Помощь с АКПП

[creg77]

добрый день
авто: W203 C200 kompressor 2003г.в.
повредился радиатор и жидкость из АКПП попала в антифриз или наоборот
ВОПРОС: какими должны быть правильные действия в этой ситуации ?

 

[Sttas]

добрый день
авто: W203 C200 kompressor 2003г.в.
повредился радиатор и жидкость из АКПП попала в антифриз или наоборот
ВОПРОС: какими должны быть правильные действия в этой ситуации ?

Замена радиатора.
Ремонт акпп
Ремонт гт.

 

[Sttas]

Всем доброго времени суток. У меня проблема в чём. АКПП на ускорение работает отлично, но когда сбрасываю обороты двигателя и начинается переключение в обратном порядке с (4й на 3ю; с 3й на 2ю и т. д.) всё это сопровождается толчками, даже можно сказать ударами. Масло в АКПП норме,цвет в норме,запаха гари нет. В чём может быть проблема. Помогите.

Напишите , какая у вас машина.

 

[creg77]

добрый день
авто: W203 C200 kompressor 2003г.в.
повредился радиатор и жидкость из АКПП попала в антифриз или наоборот
ВОПРОС: какими должны быть правильные действия в этой ситуации ?

Замена радиатора.
Ремонт акпп
Ремонт гт.

от чего ремонтировать АКПП ? что то повредилось ?
что такое ГТ ? гидротанс ?

 

[Sttas]

добрый день
авто: W203 C200 kompressor 2003г.в.
повредился радиатор и жидкость из АКПП попала в антифриз или наоборот
ВОПРОС: какими должны быть правильные действия в этой ситуации ?

Замена радиатора.
Ремонт акпп
Ремонт гт.

от чего ремонтировать АКПП ? что то повредилось ?
что такое ГТ ? гидротанс ?

ГТ это гидротранс.
А коробке меняют все резиновые части и фрикционный материал.
Так как этиленгликоль, разрушает клеевую основу фрикционных дисков.
А так же разрушает гальваническое покрытие корпусов соленоидов.

 

[Романов968]

Добрый день! Хочу поблагодарить Стса в его теме. Имелась проблема с АКПП 6-ой серии на CLK. Затягивания, удары и тп аварийные проблемы. После его диагностики вынесено решение о замене одной из составляющих управления АКПП. Если честно, то имея аварийный режим коробки я расчитывал на стоимость ремонта от 35тр, исходя из опыта общения с соклубниками с такими же проблемами. Однако все вышло в 12. На мои делетантские распросы про толчки с 1-2, и что может разобрать, посмотреть АКПП и "отремонтировать" он коротко и ясно сказал, что если мне некуда деть деньги, то можно, НО коробка у меня ремонта на требует.
Так что как резюме хочу сказать, что приятно иметь дело со специалистом, и в двойне приятно, что специалист честный.
Спасибо, Стас!

 

[creg77]

добрый день
авто: W203 C200 kompressor 2003г.в.
повредился радиатор и жидкость из АКПП попала в антифриз или наоборот
ВОПРОС: какими должны быть правильные действия в этой ситуации ?

Замена радиатора.
Ремонт акпп
Ремонт гт.

от чего ремонтировать АКПП ? что то повредилось ?
что такое ГТ ? гидротанс ?

ГТ это гидротранс.
А коробке меняют все резиновые части и фрикционный материал.
Так как этиленгликоль, разрушает клеевую основу фрикционных дисков.
А так же разрушает гальваническое покрытие корпусов соленоидов.

неприятно
пробег маленький 30т.км
может в саму АКПП не попал этиленгликоль ?

 

[schmeisser]

Здравствуйте.
При переключении на третью происходит следующее.
Если плавно разгоняться, то включается чуть дольше чем остальные передачи.
Если топить в пол, то включается с резким толчком.
Если разогнаться до 60+, и в ручном режиме переключить на 3, такой же толчок.
С чего начать?

WDB2100261B129728

В вашей коробе, возможно, сломалась задняя обгонная муфта.
Или пружина регулятора.
Сравните поведение на горячем масле и на холодном, опишите.
Проверьте значения адаптации на 2-3 , напишите.

Acceleration 2-3
-15 -69
0 0
39 -60

Deceleration 2-3
-21 -6

На горячую резче толчок вроде бы

 

[Sttas]

неприятно
пробег маленький 30т.км
может в саму АКПП не попал этиленгликоль ?

Машина то у вас, посмотрите сами.

 

[Sttas]

В вашей коробе, возможно, сломалась задняя обгонная муфта.
Или пружина регулятора.
Сравните поведение на горячем масле и на холодном, опишите.
Проверьте значения адаптации на 2-3 , напишите.

Acceleration 2-3
-15 -69
0 0
39 -60

Deceleration 2-3
-21 -6

На горячую резче толчок вроде бы

Адаптация, кривая.
Обнулите и адаптируйте по новой.

 

[darph]

Добрый день. машина vin WDB2100551A028215 . Неделю назад отказала задняя передача, но через день опять заработала, но при переключение перед стала как бы удерживать сцепление на 2-3 сек а затем переключать. Вчера стала при разгоне очень быстро переключать передача сразу с 3 на 4 вроде...но на 5 не включает, но затем если притормозить, а потом опять ускориться, то она как бы зависает на 2 (вроде) передачи и всё и крутит двигатель до 6500 об но не переключает, если остановиться, заглушить двигатель и опять завести то всё повторяеться по кругу...что это, куда ехать и что делать?

 

[106706596674]

Всем доброго времени суток. У меня проблема в чём. АКПП на ускорение работает отлично, но когда сбрасываю обороты двигателя и начинается переключение в обратном порядке с (4й на 3ю; с 3й на 2ю и т. д.) всё это сопровождается толчками, даже можно сказать ударами. Масло в АКПП норме,цвет в норме,запаха гари нет. В чём может быть проблема. Помогите.

Напишите , какая у вас машина.

M.B. E200\ W210 1996г.в

 

[106706596674]

M.B. E200\ W210 1996г.в

 

[Sttas]

Добрый день. машина vin WDB2100551A028215 . Неделю назад отказала задняя передача, но через день опять заработала, но при переключение перед стала как бы удерживать сцепление на 2-3 сек а затем переключать. Вчера стала при разгоне очень быстро переключать передача сразу с 3 на 4 вроде...но на 5 не включает, но затем если притормозить, а потом опять ускориться, то она как бы зависает на 2 (вроде) передачи и всё и крутит двигатель до 6500 об но не переключает, если остановиться, заглушить двигатель и опять завести то всё повторяеться по кругу...что это, куда ехать и что делать?

Похоже на грязь в блоке клапанов.
И подвисает клапан слива KS.
Надо бы видеть машину.

 

[darph]

Добрый день. машина vin WDB2100551A028215 . Неделю назад отказала задняя передача, но через день опять заработала, но при переключение перед стала как бы удерживать сцепление на 2-3 сек а затем переключать. Вчера стала при разгоне очень быстро переключать передача сразу с 3 на 4 вроде...но на 5 не включает, но затем если притормозить, а потом опять ускориться, то она как бы зависает на 2 (вроде) передачи и всё и крутит двигатель до 6500 об но не переключает, если остановиться, заглушить двигатель и опять завести то всё повторяеться по кругу...что это, куда ехать и что делать?

Похоже на грязь в блоке клапанов.
И подвисает клапан слива KS.
Надо бы видеть машину.

подскажите куда надо подъехать и ко скольки?

 

[Sttas]

Добрый день. машина vin WDB2100551A028215 . Неделю назад отказала задняя передача, но через день опять заработала, но при переключение перед стала как бы удерживать сцепление на 2-3 сек а затем переключать. Вчера стала при разгоне очень быстро переключать передача сразу с 3 на 4 вроде...но на 5 не включает, но затем если притормозить, а потом опять ускориться, то она как бы зависает на 2 (вроде) передачи и всё и крутит двигатель до 6500 об но не переключает, если остановиться, заглушить двигатель и опять завести то всё повторяеться по кругу...что это, куда ехать и что делать?

Похоже на грязь в блоке клапанов.
И подвисает клапан слива KS.
Надо бы видеть машину.

подскажите куда надо подъехать и ко скольки?

См личку

 

[vadimnov]

Здравствуйте.
Вот машинка WDB2100611a793520, e240, w210. Акпп 722.609 проблема в следующем:
Завожу машину, трогается 1, 2-ая, 3-я и всё встаёт в аврийный режим. До тех пор пока снова не заглушу двигатель будет ездить на 3ей. Ездил ко всем диагностам в городе, никто ничего сказать не может. Кто-то кричит перебирай, кто-то говорит дело в электрике. Мнения противоположные. Заметил что редуктор имеет номер на корпусе начинающийся на 124.... дальше потом допишу. Крутили колёса замеряли количество оборотов кардана получилось передаточное отношение около 3.25. Насколько я знаю должно быть 3.67. Может ли неверное отношение привести к аварийному нрежиму. И очень хотелось бы услышать Sttas, и переговорить по поводу диагностики и последующего ремонта.

 

[Sttas]

Здравствуйте.
Вот машинка WDB2100611a793520, e240, w210. Акпп 722.609 проблема в следующем:
Завожу машину, трогается 1, 2-ая, 3-я и всё встаёт в аврийный режим. До тех пор пока снова не заглушу двигатель будет ездить на 3ей. Ездил ко всем диагностам в городе, никто ничего сказать не может. Кто-то кричит перебирай, кто-то говорит дело в электрике. Мнения противоположные. Заметил что редуктор имеет номер на корпусе начинающийся на 124.... дальше потом допишу. Крутили колёса замеряли количество оборотов кардана получилось передаточное отношение около 3.25. Насколько я знаю должно быть 3.67. Может ли неверное отношение привести к аварийному нрежиму. И очень хотелось бы услышать Sttas, и переговорить по поводу диагностики и последующего ремонта.

По не верному передаточному отношению в заднем редукторе, акпп встает в аварию, после 2 ой передачи, когда начинает опрашивать датчики скорости.
В вашем случае, надо заметить , есть ли попытки включить следующую передачу, это выражается толчками перед наступлением аварийного режима.
опишите точно, что происходит перед сходом в аварию .
и какие коды по диагностике?

 

[creg77]

добрый день
авто: W203 C200 kompressor 2003г.в.
повредился радиатор и жидкость из АКПП попала в антифриз или наоборот
ВОПРОС: какими должны быть правильные действия в этой ситуации ?

Замена радиатора.
Ремонт акпп
Ремонт гт.

после смены радиатора, мастер предлогает промыть АКПП не оригинальным маслом.
вопрос: можно ли так промыть и если можно , то каким промывать ?
АКПП не перебирали, хотим попробовать так поездить.

 

[Sttas]

добрый день
авто: W203 C200 kompressor 2003г.в.
повредился радиатор и жидкость из АКПП попала в антифриз или наоборот
ВОПРОС: какими должны быть правильные действия в этой ситуации ?

Замена радиатора.
Ремонт акпп
Ремонт гт.

после смены радиатора, мастер предлогает промыть АКПП не оригинальным маслом.
вопрос: можно ли так промыть и если можно , то каким промывать ?
АКПП не перебирали, хотим попробовать так поездить.

попробуйте...............