Пользователей:
36 от 22 01 24
Гостей:
11743 от 13 12 25
Больше всего посетителей было 11759 , от 13 12 25
Помощь с АКПП
- Автор темы Sttas
- Дата начала
Добрый день! У меня полетела АКПП (W140 S600 коробка 722621) - не включается ни одна передача. Причем 2 раза было, что вдруг включилась передача, машина проезжала несколько десятков метров и все - дальше все положения ручки АКПП, кроме парковки, ведут себя как нейтралка. В чем может быть причина? Можно ли что-то сделать/проверить без разбора?
Re: У меня вопрос по АКПП W164
В Москве не знаю.finn33 написал(а):Sttas написал(а):Ну о ремонте говорить пока рановато.finn33 написал(а):У меня проблема с АКПП. Проявляется в виде стуков или толчков при переключении со 2-й или с 1-й на нейтраль
на маленькой скорости при сбрасывании газа толкаясь в пробках. Ездил на сервис, диагноз ( НУ типа пипец коробке, в переборку. денег 250 000 рупий с работой)/ Диагностика выявила некорректную работу какого-то блока. Короче наговорили много а конкретики нет. Это проявляется не всегда. Может кто нить сталкивался с таким трабломКто-то говорит что это болезнь дорестайла W164, кто утверждает что ремонт однозначно. Кто в МСК сделает без развода диагностику? Мой VIN 4JGBB86E46A012901
На 722.9хх такие проблемы могут приходить по шине CAN .
Вам диагностов надо напрягать, такого рода толчки могут быть из за пропадающего сигнала датчика положения рапредвала, например.
Откройте параметры адаптации , оцените насколько велика разница между переходами.
С диагностами надо работать,..... с диагностами.
А где сделать верную диагностику в Москве?
bortnikov_a_v
Пользователь
- Сообщения
- 28
- Реакции
- 2
Добрый день всем. Подскажите пожалуйста про щуп для замера масла в АКПП 722.609. Я взял сантехнический тросик вставил его в заправочную горловину до упора и о ужас уровень масла 12см. 
Или все таки нужно вставлять на определенную глубину. ну типа всего лишь 1100мм. И еще один вопрос машину взял с пробегом 300 тыс что когда менялось не кто не знает старый хозяин только ездил. Масло по цвету красноватое горелым не пахнет так вот вопрос его нужно менять или можно только контролировать уровень 
. Проблем с коробкой пока нет. И еще на заливной горловине стояла пломба правда уже красного цвета видимо кто то уже лазил. Спасибо.
Или все таки нужно вставлять на определенную глубину. ну типа всего лишь 1100мм. И еще один вопрос машину взял с пробегом 300 тыс что когда менялось не кто не знает старый хозяин только ездил. Масло по цвету красноватое горелым не пахнет так вот вопрос его нужно менять или можно только контролировать уровень . Проблем с коробкой пока нет. И еще на заливной горловине стояла пломба правда уже красного цвета видимо кто то уже лазил. Спасибо.
qruiser
Пользователь
- Сообщения
- 26.550
- Реакции
- 11.451
- Авто
- C180/W205
- Город
- ИТ
Вставлять нужно до упора. Почитайте: viewtopic.php?f=130&t=1657 и viewtopic.php?f=48&t=7417&start=0bortnikov_a_v написал(а):Добрый день всем. Подскажите пожалуйста про щуп для замера масла в АКПП 722.609. Я взял сантехнический тросик вставил его в заправочную горловину до упора и о ужас уровень масла 12см.
bortnikov_a_v
Пользователь
- Сообщения
- 28
- Реакции
- 2
Сходил проверил еще раз тросик вставил до упора уровень 9см откуда оно там взялось? на вид масло прозрачное с красноватым оттенком.Какие дальше мои действия????qruiser написал(а):Вставлять нужно до упора. Почитайте: viewtopic.php?f=130&t=1657 и viewtopic.php?f=48&t=7417&start=0bortnikov_a_v написал(а):Добрый день всем. Подскажите пожалуйста про щуп для замера масла в АКПП 722.609. Я взял сантехнический тросик вставил его в заправочную горловину до упора и о ужас уровень масла 12см.
bortnikov_a_v
Пользователь
- Сообщения
- 28
- Реакции
- 2
Приветствую тебя О Мудрейший ты как всегда оказался прав. ну хоть где нибудь было бы написано про запущеный двигатель. спасибо тебе. Пойду мерять. 
mp
Пользователь
- Сообщения
- 2.220
- Реакции
- 121
- Авто
- W201 MB190 2.0 1986
W210 E220D 1998
W211 E320CDI 2004
- Город
- Работающий пенсионер
Sttas написал(а):
да у меня уже целая история в "E-classe W210"
ЧП с сервисными устройствами.
В один момент отключаются удовольствия - ЦЗ, управление блокирокой дверей изнутри, с/подъемники, упр-е/обогрев зеркал, обогрев з/стекла, указатель поворотов, открывание крышки багажника, с/омыватель и с/очиститель...
причем спорадически...
Был в Авто-Лиге (просто близко от работы), но когда поехал к ним, все заработало и они ничего не нашли...
Кроме уймы ошибок в мозгах...
Насторожило то, что на вопрос какие ошибки, какие устройства (я полагаю комп. укказывает коды ошибок и пр.)
ничего не ответили, а предложили при наступлении случая приехать к ним еще раз...
Поэтому решил обратиться к Вам с этим вопросом, а заодно и пообщаться по АКПП...
Добрый день акпп 722699 220cdi проблем несколько .Началось с того что при интенсивном наборе скорости не включая кик-даун машина плавно набирает скорость , а обороты при переключении доходят до 4000. Сетуацию можно решить с переключением без затяжки, нажав рычаг акпп в сторону +.Проктически одновременно с той проблемой пропал кик-даун.И ещё одна хрень круиз невключается после 120км и оборотах 2500 ,а когда 115 ичуть меньше 2500 всё ок.Понятно нужна диагностика,но до Москвы-500 до Минска -400 спасите!!!
kazanets74
Пользователь
- Сообщения
- 10
- Реакции
- 0
Здравствуйте! акпп 722699 220cdi проблема следующая,коробка отремонтирована, масло поменяно, заменена плата с датчиками оборотов, при прогретой коробке иногда при разгоне, появляется пробуксовка, обороты двигателя растут,а машина ведет себя как на нейтралке, отпускаешь педаль через 100-200 метров все в норме, показывает код ошибки 110(передаточное отношение не соответствует требуемому значению) и еще какая то ошибка не то с низким не то с высоким напряженем. Говорят вроде гидротрансформатор накрывается? в чем хрень?
- Статус