• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Помощь с АКПП

  • Автор темы Автор темы Sttas
  • Дата начала Дата начала
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.

Sttas

Пользователь
Сообщения
452
Реакции
4
Профессионально занимаюсь ремонтом АКПП, постараюсь ответить на большинство ваших вопросов.
 
пробуксовка происходит как мне кажется, при более интенсивном разгоне на 3 передаче или при переключении, но точно не на 1 и 2, в ручной режим при этом не переключается ,скорость на спидометре около 60км.
 
Машина Е-240, 210кузов, 98год. Отчет диагностики LAUNCH: 012 датчик числа оборотов n2 Y3 612.еще 014. 097. 110. 135. но описание их отсутствует. Чувак который на станции работает 10лет сказал, что не разу не было такого, что наверно фишка окислилась. Зимой можно сказать проблем не было, пару раз.Как потеплело каждый день сбиваем ошибку. Может сталкивался с такой бедой, подскажи пожалуйста!!!
 
kazanets74 написал(а):
пробуксовка происходит как мне кажется, при более интенсивном разгоне на 3 передаче или при переключении, но точно не на 1 и 2, в ручной режим при этом не переключается ,скорость на спидометре около 60км.
На холодной акпп пробуксовки нет ?
Пробуксовка между 3 и 4 передачами ?
Или между 2 и 3 передачей?
В ручном режиме пробуксовка есть ?
 
на холодную не было, появляется после того как по городу потолкаешся, как появляется внезапно так и пропадает, на ручном режиме не ездил.
 
kazanets74 написал(а):
на холодную не было, появляется после того как по городу потолкаешся, как появляется внезапно так и пропадает, на ручном режиме не ездил.
Надо ответить на все мой вопросы, тогда я смогу помочь.
 
Всем привет! Подскажите пожалуйста, есть ли влияние датчика выключатель фонаря сигнала торможения (001 545 0109), на работу АКПП? Делал диагностику, результат - ошибка P0703-stop light switch и C1200-000-brake light switch.Сказали он дает сигнал в компьютер и помимо всего даёт сигнал на коробку. Заранее спасибо.
VIN: WDB2100041A241821
 
Denisss написал(а):
Всем привет! Подскажите пожалуйста, есть ли влияние датчика выключатель фонаря сигнала торможения (001 545 0109), на работу АКПП? Делал диагностику, результат - ошибка P0703-stop light switch и C1200-000-brake light switch.Сказали он дает сигнал в компьютер и помимо всего даёт сигнал на коробку. Заранее спасибо.
VIN: WDB2100041A241821
Влияние , есть.
Он действительно дает сигнал на комп.
 
Спасибо большое! Я его всёравно собирался менять, просто хотел уточнить.
 
Машина Е-320, 210кузов, 98год. собрался менять масло,пробег 220т. км. блок управления просто плавал в масле, промыл с помощью очистителя тормозов,(спасибо форуму) масло темное, с горелым запахом. вот что нашел на просторах инета, http://mercedes-club.org/forum/inde ... 22409&st=0 только здесь я так понял микроавтобусов VITO. и еще если исключить замену Корпуса блока клапанов АКПП а просто хорошо промыть. Имею собственный сервис, поэтому данную операцию планирую сделать руками своих специалистов. Если сможете чем то помочь буду искренне вам благодарен.
 
Помогите позжалуйста скоробкой 722.3,вопрос уже задовал,124-320 буксует со второй на трутью(достаточро сильно),с впускного колектора снял вакумную трубку(которая идет на вакумный модулятор),пробуксовка пропала полностью и появилсю маленький толчок,подскажите что это означает?Заранее благодарен.
 
Машина Е-240, 210кузов, 98год. Отчет диагностики LAUNCH: 012 датчик числа оборотов n2 Y3 612.еще 014. 097. 110. 135. но описание их отсутствует. Чувак который на станции работает 10лет сказал, что не разу не было такого, что наверно фишка окислилась. Зимой можно сказать проблем не было, пару раз.Как потеплело каждый день сбиваем ошибку. Может сталкивался с такой бедой, подскажи пожалуйста!!!
 
Sttas написал(а):
serikz1 написал(а):
Добрый день акпп 722699 220cdi проблем несколько .Началось с того что при интенсивном наборе скорости не включая кик-даун машина плавно набирает скорость , а обороты при переключении доходят до 4000. Сетуацию можно решить с переключением без затяжки, нажав рычаг акпп в сторону +.Проктически одновременно с той проблемой пропал кик-даун.И ещё одна хрень круиз невключается после 120км и оборотах 2500 ,а когда 115 ичуть меньше 2500 всё ок.Понятно нужна диагностика,но до Москвы-500 до Минска -400 спасите!!!
Мне кажется , сдохла электронная педаль газа, но без диагностики никуда.
Sttas Огромное спасибо, как в сук влепил .Точно, дело в педале газа .Хорошо ,что была от старого аварийного мерина 1998г.Поставил +поменял предохранитель в богажнике с права 10А универсал.Машинка поехала как и прежде. Sttas огромное человеческое спасибо.
 
kozin написал(а):
Машина Е-320, 210кузов, 98год. собрался менять масло,пробег 220т. км. блок управления просто плавал в масле, промыл с помощью очистителя тормозов,(спасибо форуму) масло темное, с горелым запахом. вот что нашел на просторах инета, http://mercedes-club.org/forum/inde ... 22409&st=0 только здесь я так понял микроавтобусов VITO. и еще если исключить замену Корпуса блока клапанов АКПП а просто хорошо промыть. Имею собственный сервис, поэтому данную операцию планирую сделать руками своих специалистов. Если сможете чем то помочь буду искренне вам благодарен.
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО ПОМЕНЯТЬ КЛЬЦА РАЗЪЕМА, И ВСЕ.
 
ROBSON-10 написал(а):
Помогите позжалуйста скоробкой 722.3,вопрос уже задовал,124-320 буксует со второй на трутью(достаточро сильно),с впускного колектора снял вакумную трубку(которая идет на вакумный модулятор),пробуксовка пропала полностью и появилсю маленький толчок,подскажите что это означает?Заранее благодарен.
Это означает, пипец модулятору.
Меняйте, но купите того же цвета что у вас стоит.
 
Костен написал(а):
Машина Е-240, 210кузов, 98год. Отчет диагностики LAUNCH: 012 датчик числа оборотов n2 Y3 612.еще 014. 097. 110. 135. но описание их отсутствует. Чувак который на станции работает 10лет сказал, что не разу не было такого, что наверно фишка окислилась. Зимой можно сказать проблем не было, пару раз.Как потеплело каждый день сбиваем ошибку. Может сталкивался с такой бедой, подскажи пожалуйста!!!
После сброса ошибок, сколько времени едет номально ?
 
Sttas написал(а):
kozin написал(а):
Машина Е-320, 210кузов, 98год. собрался менять масло,пробег 220т. км. блок управления просто плавал в масле, промыл с помощью очистителя тормозов,(спасибо форуму) масло темное, с горелым запахом. вот что нашел на просторах инета, http://mercedes-club.org/forum/inde ... 22409&st=0 только здесь я так понял микроавтобусов VITO. и еще если исключить замену Корпуса блока клапанов АКПП а просто хорошо промыть. Имею собственный сервис, поэтому данную операцию планирую сделать руками своих специалистов. Если сможете чем то помочь буду искренне вам благодарен.
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО ПОМЕНЯТЬ КЛЬЦА РАЗЪЕМА, И ВСЕ.
То есть, менять масло не надо?
 
После сброса, день а то и меньше. Как прогревается начинает выделываться, от сервиса до дома едет нормально, утром на работу 10км, кагда как если едешь потихоньку может вообще не разу не выбить.Если придавлюешь то через 8-9км, на перекрестке тормознеш и пипец. несколько раз сбивается ключом и все потом только через компьютер.Если едешь на дальнее расстояния то пока не остановишь полностью едет нормально.
 
Костен написал(а):
После сброса, день а то и меньше. Как прогревается начинает выделываться, несколько раз сбивается ключом и все потом только через компьютер.
Скорее всего все закончится заменой платы с датчиками, очень похоже на выход из строя датчика скорости.
 
kozin написал(а):
Sttas написал(а):
kozin написал(а):
Машина Е-320, 210кузов, 98год. собрался менять масло,пробег 220т. км. блок управления просто плавал в масле, промыл с помощью очистителя тормозов,(спасибо форуму) масло темное, с горелым запахом. вот что нашел на просторах инета, http://mercedes-club.org/forum/inde ... 22409&st=0 только здесь я так понял микроавтобусов VITO. и еще если исключить замену Корпуса блока клапанов АКПП а просто хорошо промыть. Имею собственный сервис, поэтому данную операцию планирую сделать руками своих специалистов. Если сможете чем то помочь буду искренне вам благодарен.
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО ПОМЕНЯТЬ КЛЬЦА РАЗЪЕМА, И ВСЕ.
То есть, менять масло не надо?
Это зависит от состояния масла, решайте сами.
 
Самому реально снять каробку и заменить эту плату, и если реально то что для этого нужно???
 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.210
Сообщения
664.180
Пользователи
218.637
Новый пользователь
Bskirimpeven

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу