Проблема с AIRMATIC-ом.

[Лустенберг]

блин, Луст, давай еще раз) снял колпачок, накинул головку на 13, начал прокручиваться вместе со штоком. так должно быть?
или искать эту хитрую головку и затягивать?

Чтобы гайку открутить надо зафиксировать шток. Из готовить что нить хитрое.

 

[xoTTa6]

Расшифровка Вина у меня есть.Где именно написано,что airmatic? Или она стоит на определенных обьемах? Или год выпуска? Вот в чем вопрос?))))

Объем , тип двигла , тип подвески , расположение руля и завод изготовитель забиты в самом VIN коде, после модельного ряда WDB220XXX
первые 3 цифири - модедьный ряд , у нас он у всех одинаковый 220 ( в смысле у всех владельцев 220х ) следующие 3 цифири , я их обозначил иксами, как раз и отвечают за интересующую вас инфу, тип подвески.
Более детально вам может рассказать ГОША и ЯША или модераторы Тир или Круизер

 

[макс мск]

Парни, пару вопросов:
1 когда на передней стойке сверху открутил штуцер- упал весь перед, ведь так не должно быть?
2 проверить рейку можно открутив подающую трубку, не должен оттуда(из рейки клапанов) выходить воздух- держать должны клапана?

 

[макс мск]

и кста вот как выглядит рейка в разборе- http://pnevmopodveska-club.ru/topic/406-blok-klapanov-mercedes-a-220-320-02-58/
спасибо ребятам сайта пневмоподвеска)))

 

[videoplus]

1-должна упасть только та стойка которую открутили, с другой стороны может немного просесть ввиду увеличившейся нагрузки на неё.
2- если подающая трубка имеется ввиду от компрессора то воздух выходить не должен.

 

[макс мск]

1-должна упасть только та стойка которую открутили, с другой стороны может немного просесть ввиду увеличившейся нагрузки на неё.
2- если подающая трубка имеется ввиду от компрессора то воздух выходить не должен.

1 упал в ноль весь перед
2 исправлюсь: ИЗ рейки воздух не должен же выходить?

 

[videoplus]

1-плохо.
2- смотря что открутите если компресор не выходит, если ресивер выходит но авто не падает, если стойки то падает стойка которую открутили.

 

[макс мск]

1-плохо.
2- смотря что открутите если компресор не выходит, если ресивер выходит но авто не падает, если стойки то падает стойка которую открутили.

там же магистраль: компрессор- ресивер- блок клапанов- стойки?

 

[xoTTa6]

там же магистраль: компрессор- ресивер- блок клапанов- стойки?

Да в первом приближении, компрессор и ресивер кольцуются в рейке клапанов.

 

[макс мск]

Да в первом приближении, компрессор и ресивер кольцуются в рейке клапанов.

то есть если на исправной рейке оставить только магистрали от стоек- он должен стоять, не падать?
а если плюхнулась- значит неисправны клапана?

 

[videoplus]

Все верно, в рейке все клапана нормально закрытые, при отсутствии питания.

 

[Svytoy]

Добрый день.
Живу в Доминиканской республике,одна из машин МВ вин WDBNG70J72A231783 .Приключилась такая проблема,машина упала на задницу полностью двумя колесами,перед нормально.На табло красным надпись Айрматик и типа машина очень низко. Перестала работать подтяжка дверей,открытие,закрытие с пульта.Может это быть взаимосвязано?Да,насос работает,но машину не подымает.Местным отдавать не хочу,доминиканец и техника понятие несовместимые...Кто может помочь советом,будьте добры,здесь у меня не у кого спросить совета.
Заранее благодарен за любую мысль от грамотных людей.

 

[pavel-li]

Добрый день.
Живу в Доминиканской республике,одна из машин МВ вин WDBNG70J72A231783 .Приключилась такая проблема,машина упала на задницу полностью двумя колесами,перед нормально.На табло красным надпись Айрматик и типа машина очень низко. Перестала работать подтяжка дверей,открытие,закрытие с пульта.Может это быть взаимосвязано?Да,насос работает,но машину не подымает.Местным отдавать не хочу,доминиканец и техника понятие несовместимые...Кто может помочь советом,будьте добры,здесь у меня не у кого спросить совета.
Заранее благодарен за любую мысль от грамотных людей.

дотяжка дверей и подвеска не совместимы, если по подвеске, то это может и стойки задние дырявые и по магистралям где то утечка вот и насос в холостую тарахтит!! а по дотяжкам давай поэтапно для проверки передерни пред на него, если после этого первое время заработает, глюк системы, если нет то дырка в каком то замке и оттуда должно идти шипение, если ни то ни другое не происходит значит сдох пневмо маторчик в блоке PSE!!

 

[aliencar/сергей]

ну воооот принимайте )))))) пришла и моя очередь.
Морда на коленях
последние пару недель, подходя к нему уже из далека со страхом смотрел на него.........ЖДАЛ этого дня за это время ветку по
теме перечитал всю. Вариантов на диагноз несколько.
скорее всего предстоит проделать подобное что делал МАКС МСК 16.09.2013, 11:49 #1979
вопросов у меня набралось уже не мало, )) но лучше как я понял из ветки мчать к (как вы говорите) СТАРУХЕ вечером,мордой на коленях поползу.
сейчас пару вопросов - вопрос к МАКС МСК:
-Макс, какие симптомы были у тебя когда рейку менял????
- и общий ко всем: - с чем связан датчик ускорения куда и какие сигналы он подает. Проще говоря каким узлом он рулит????

P.S. - сам инженер.Диплом не покупал.Вожусь в основном сам. В электрике ДУБ))) Если буду спрашивать чушь или где то не догонять - пишите ПРЯМО - пойму. ВСЕМ МИР

 

[макс мск]

ну воооот принимайте )))))) пришла и моя очередь.
Морда на коленях
последние пару недель, подходя к нему уже из далека со страхом смотрел на него.........ЖДАЛ этого дня за это время ветку по
теме перечитал всю. Вариантов на диагноз несколько.
скорее всего предстоит проделать подобное что делал МАКС МСК 16.09.2013, 11:49 #1979
вопросов у меня набралось уже не мало, )) но лучше как я понял из ветки мчать к (как вы говорите) СТАРУХЕ вечером,мордой на коленях поползу.
сейчас пару вопросов - вопрос к МАКС МСК:
-Макс, какие симптомы были у тебя когда рейку менял????
- и общий ко всем: - с чем связан датчик ускорения куда и какие сигналы он подает. Проще говоря каким узлом он рулит????

P.S. - сам инженер.Диплом не покупал.Вожусь в основном сам. В электрике ДУБ))) Если буду спрашивать чушь или где то не догонять - пишите ПРЯМО - пойму. ВСЕМ МИР

симптомы... за ночь падала морда вся... промылил стойки сверху- одна пузырила- поставил ремкомплект- норма.
при откручивании верхнего штуцера- упала морда, вместо одной стойки. собрал, попробовал с другой стороны открутить- тож упала вся вместо одной... забрался под машину, открутил трубки подающие воздух на рейку- оставил только магистрали со стоек- обмылил детскими мыльными пузырями- они по-гуще, и дождался появления пузырей на выходе/входе... и поехал за новой рейкой клапанов... щас норма

Нужен Аирматику для расчёта управления жесткостью стоек.

 

[aliencar/сергей]

симптомы... за ночь падала морда вся... промылил стойки сверху- одна пузырила- поставил ремкомплект- норма.
при откручивании верхнего штуцера- упала морда, вместо одной стойки. собрал, попробовал с другой стороны открутить- тож упала вся вместо одной... забрался под машину, открутил трубки подающие воздух на рейку- оставил только магистрали со стоек- обмылил детскими мыльными пузырями- они по-гуще, и дождался появления пузырей на выходе/входе... и поехал за новой рейкой клапанов... щас норма

Нужен Аирматику для расчёта управления жесткостью стоек.

вчера подключал СТАР. - выдала следующ...
1) -C122-002 - неисправность в конструктивном узле B24/4 датчик ускорения кузова передн прав.
2) - C1517-001 - STIP AF32.22-P-4040AU - низкий уровень передн часть
3) - C1013 - что то там с напряжением или перенапряж КЛЕМА 30
-пробовал поднять морду принудительно со СТАРа - нехочет.
-так же со СТАРа: - насос в норме, герметичность во всех предлагаемых к проверке узлов пневмы - в норме(утечек нет)
КСТАТИ первый раз работал со СТАРом - прикольная она ЭТА СТАРУХА
непонятно мне одно - ПОЧЕМУ из за датчика ускорения ПРАВОГО не качает весь перед. Такое бывает???? если ошибка C122-002 то МЕНЯТЬ датчик??? или его как то проверяют (типа может не из за него)??

симптомы следующие: последн неделю кажд раз когда включался компрессор, качал только зад. а морду не поднимало. опустилась за всё это время не до конца (не упала), а держит один и тот же уровень.

 

[Батоноff]

вчера подключал СТАР.

Раз уж подключали, то надо было попробовать принудительно накачать передние стойки; заодно глянуть давление в них и показатели передних датчиков уровня кузова.

 

[aliencar/сергей]

Раз уж подключали, то надо было попробовать принудительно накачать передние стойки; заодно глянуть давление в них и показатели передних датчиков уровня кузова.

я же писал что пробовал даже несколько раз. после нажатия накачать принудительно - включается насос на пару сек и его что то обрубает. ВОЗМОЖНО??? что из за датчика ускорения, на него же указала диагностика.
а показатели датчиков уровня не смотрел т.к. на них ошибок не было.
может быть такое что СТАР НЕ показал ошибок на датчик уровня кузова а причина в нём?????

 

[aliencar/сергей]

Раз уж подключали, то надо было попробовать принудительно накачать передние стойки; заодно глянуть давление в них и показатели передних датчиков уровня кузова.

это поможет мне в вопросе менять датчик ускорения??????
Или бывает что ошибка на датчик а дело не в нём ???

 

[Батоноff]

может быть такое что СТАР НЕ показал ошибок на датчик уровня кузова а причина в нём?????

Может. Датчик выдаёт электрическую переменную уровня кузова, которая используется для поддержания заданного положения. Повреждения или неверный монтаж рычага датчика не влекут за собой неисправности электронной части, но кузов может находиться в поднятом или опущенном состоянии.

я же писал что пробовал даже несколько раз.

Я, похоже, понял, что Вы пробовали поднимать машину кнопкой, а не старухой. Ну, если старуха отключается при попытке накачать стойку, то это скорее глюк в мозгах. Может и датчик ускорения кузова так повлиять. Ща попробую на своей отключить датчик и накачать стойку.