Да все логично, двигатель в камерах уже избавился от коросты нагара, и теперь их геометрический объём приблизился к заводским показателям
Все правильно.Есть одна маленькая мудрость-не хр*н лезть в налаженный механизм! Повторюсь эти машины отъездили 500т.км на 92м и пускай бы дальше ездили,на кой эти опыты.
Вот вам история в тему: В воскресенье заехал клиент на Golf-е syncro, и сообщил, что машину продаёт и нужно поставить оригинальный клапан РХХ (вместо уже установленного волговского), и вернуть настройки под 92-й бензин, так как это категорическое требование покупателя.
Но это как сказать! Если даже с рваным дозатором удалось снизить расход до 16-ти л. на 100-ню (5 литров на 30км), то хаять такой бензин - это брать грех на душу...
Хрен...ово значит отрегулировал
!
Так он не от хорошей жизни соскочил то с 92-го, когда в должной мере познал Red-Bull-а! Да и сейчас он вернулся на 80-й, и меня пока не побеспокоит до следующего покупателя - пялящегося в инструкцию.
Мороз, что-то я не узнаю тебя в гриме, хто это у тебя там на аватарке?
А кто сказал, что не получается, я же сделал ему, чтоб нормально валила, а через два дня моторчик то сдулся! И причём тут я, теперь что бензин добавлять - пока свечи опять не почернеют?
Ой, не смеши меня - дядьку трезвого...
Вот поработаешь в этой сфере с моё и поймешь, где и какая конкретно подагра водится.
Не забивай себе голову тем, что в неё не проходит. Лучше дождёмся AlexCar , после нормализации состава смеси на 80-м, он где-то там подзастрял в кайфовом измерении расхода!
Компрессия понимаш упала...
Ну да...
Вот вам история в тему: В воскресенье заехал клиент на Golf-е syncro, и сообщил, что машину продаёт и нужно поставить оригинальный клапан РХХ (вместо уже установленного волговского), и вернуть настройки под 92-й бензин, так как это категорическое требование покупателя.
Оригинальный клапан он привёз новый, купленный за 8000 руб., я всё ему поставил и настроил смесь под 92-й, машина после эксплуатации на 80-м, на тормозе с лямбда-регулированием поехала зачётно! Но вот прошло два полных дня, включая воскресенье, и он уже сегодня мне звонит и жалуется, что холодный двигатель легко запустить невозможно, и что машина с теми же настройками теперь начала ездить заметно хуже, и покупатель отказался её брать!
Теперь просит у меня обратно прежний волговский клапан, на что я ему ответил - пойди да купи...
... простите, если бы наши умели хоть что-то делать ( имею ввиду машины) у нас бы сейчас был форум не мерседес , а...хм... лада или волга...
Это что-то новое. Задунайский, сказал?
))) РХХ и дозатор это разные вещи. И вообще Бошевская система КЕ Джетроник достаточно сложная. Мне кажется что не имея достаточного опыта или знаний не стоит заниматься регулировкой. А то потом специалисты замучаются разрегулировать.))
