Расход топлива,масло и т.д

[Задунайский]

Если задача обеднить смесь,

Задача выставить заветные 1000 об. "аварийного режима", но обязательно с отключенной лямбдой, это и есть правильная для любого бензина смесь!
Только в случае с 80-м, это уже будет микроскопическая топливоподача, при которой на 95-м, мотор даже не заведётся!

Да, и винт регулировки качества смеси не под отвертку, а под шестигранник на 3мм.

Совершенно верно, но при отсутствии профильного ключа, подходит и отвёртка соответствующего размера. Так что, чем крутить винт – это не принципиально, лишь бы должное зацепление было!

 

[AlexCar]

друзья на 80 есть риск прогорания прокладки. один товарищ тока что говорил про такой случай

 

[AlexCar]

не знаете почему при выходе с телефона не отражается число сообщений

 

[Спиридон]

друзья на 80 есть риск прогорания прокладки. один товарищ тока что говорил про такой случай

Головка (клапана и тракт выпуска) или ее прокладка может прогореть если скорость горения смеси высокая, а г-н Задунайский авторитетно утверждает, что при снижении качества смеси скорость ее горения падает - как результат: все Ок.

 

[Мороз]

Угу, какой у тебя опыт, езды без ДД?!
Смешно, если не сказать - грустно...

Если такой опытный, так надо было прежде чем советовать, уточнить "А ДД то у вас вообще имеется?"
Да смешно!!! Я вообще смеюсь! Как у кого не проблема, так плавненько намекаем на 80-й бензин. Конечно он и вылечит двигло, и все само пройдет и зашепчет...
Чего ж вы уважаемый, то остановились на советах когда у меня детонация поперла? Нет у меня ДД и не положено ему было там быть на моем КЕ. Так после всего этого я не стал кричать как ты тут усираешься и жопу рвешь, что всех умнее, я свои выводы сделал, нельзя проглотить говно засохшее и всем говорить что это вкусно и настойчиво рекомендовать всем тоже проделать. Больше в ТВОЙ адрес слова не последует, мож чего угодно утверждать. Пока, адьес, до свидос!

 

[AlexCar]

все дураки, задунский - бэтмэн!!!

 

[Задунайский]

а г-н Задунайский авторитетно утверждает

Об этом вообще-то авторитетно глаголет мурзилка, в которой написано, что при обеднении состава смеси, мощность мотора падает!
Так что г-н Задунайский, тут вообче не причём!

один товарищ тока что говорил про такой случай

А вот сдуру можно ещё и "хвост" сломать!
А товарищ, видимо не знал - о чём говорил...
А ещё только от 95-го прогорают клапана, это что касается его несомненной пользы...

ты тут усираешься и жопу рвешь

Это называется - клиент дошёл до кондиции!
И дальше базара нет…

задунский - бэтмэн!!!

Ага, вдул многим!

 

[Леха60]

Мужики давайте проще тему закроем! Пока кто еще себе наслушавшись мотор не угробил! Если уж отбегали наши движки под 500т.км. на 92-95м неужели и еще не отходят!
Как будто у нас и поговорить то не о чем

 

[Спиридон]

Об этом вообще-то авторитетно глаголет мурзилка, в которой написано, что при обеднении состава смеси, мощность мотора падает! Так что г-н Задунайский, тут вообче не причём!

Мощность мотора может падать от меньшего количества топлива в смеси,
но падение мощности по причине меньшего количества топлива в смеси, попавшей в камеру сгорания совершенно не говорит об уменьшении скорости горения обедненной смеси.
Смесь может сгорать попрежнему быстро но просто смесь беднее и энергии будет меньше от меньшего колличества топлива - отсюда и падение мощности.

Но если мурзилка говорит, что обедненная смесь горит медленнее, то двигателю бояться нечего.

 

[Задунайский]

но падение мощности по причине меньшего количества топлива в смеси, попавшей в камеру сгорания совершенно не говорит об уменьшении скорости горения обедненной смеси.

Именно об этом и говорит, поскольку атмосферный азот не вступает в окислительную реакцию на любом бензине! Но если это условие приводит к провалу крутящего момента на паспортном бензине, но на низкофракционном, графики давления и температуры цикла сгорания, соразмерно нормализуется, даже с некоторым приращением крутящего момента - за счёт повышения теплового КПД.

Смесь может сгорать попрежнему быстро

Нетушки, тут уж что-то одно, или овцы или волки...
Я ведь не случайно привёл вот эти значения - необходимые для получения мощности:
скорость распространения пламени — 50-80 м/с.
величина и момент максимального давления — 5-6 МПа, 12…15* после ВМТ
величина и момент максимальной температуры — 2100-2300°С, 25…30* после ВМТ.

 

[Мороз]

Если уж отбегали наши движки под 500т.км. на 92-95м неужели и еще не отходят!

+1!

 

[Задунайский]

Мужики давайте проще тему закроем!

Не позорься...

уж отбегали наши движки под 500т.км

Скорее как-то отползали, причём с удручающими фекалиями в поршневой!

на 92-95м неужели и еще не отходят!

Отходят, только по своей неэффективности, уже в самом конце паровоза...
Это вариация на тему 10 л на 25 км., вместо положенных 100!

 

[Леха60]

Не позорься...

Скорее как-то отползали, причём с удручающими фекалиями в поршневой!

Отходят, только по своей неэффективности, уже в самом конце паровоза...
Это вариация на тему 10 л на 25 км., вместо положенных 100!

А какая мне разница что там на поршнях мне с ними не спать.
Я вчера проехал 950км. на 70-80л. при скорости от 100 до 160км/ч.

 

[Задунайский]

950км. на 70-80л.

Мечтать не вредно...

 

[Леха60]

Мечтать не вредно... [/QUOT

Я не мечтаю,а езжу
А переходить на 80й,чтоб мне и 2000р. на хватало на 1т.км. всяко не хочу

 

[Задунайский]

а езжу

Хозяин то - барин, вот и езди, можно подумать, что тебя насильственно лишают возможности - гнобить свой мотор и дальше?
Чего тебе спорить то с профессионалом, если у тебя есть инструкция, вот и зацелуй её до дыр, если так нравится...

 

[GevaMB]

заводится стала как то плохо, минут 5 с утра завожу, первую минуту вовсе не схватывает, хавает 80-го 7 литров на 35км гдето, заливал 92, тогда 9 литров на 27 км, коптит еще из глушака порядочно, при оборотах 1-1.5к не особо, а если больше то дым валит, серого цвета, и еще, мне говорят что прогорят сальники, еще что то, насколько это правда?

 

[AlexCar]

Привет! Каюсь, на выходных попробовал 80-того плеснуть (про октан-корректор не забыл) Динамика похуже стала, чем на 95-том. Сжег 15 литров 80-го где-то за 50 км, при резком ускорении в Моторе стучали пальцы, на холодный двиг намного дольше стучали гидрики. Потом знакомые сказали, что от 80 прогорит прокладка на движке, а также клапана и чего-то еще. Стало страшно. Залил 95-тый - полет нормальный!!!

 

[GevaMB]

но не обеднял смесь наверное и зажигание на S не ставил?

 

[AlexCar]

но не обеднял смесь наверное и зажигание на S не ставил?

Я ж написал - про октан корректор не забыл!!! Смесь точно не обеднял, думаешь от этого пальцы гремели? А у твоего аппарата улучшения-то есть, не совсем понял...