• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Редуктор заднего моста

Валерий230

Пользователь
Сообщения
4
Реакции
0
W124 Задний редуктор???? Подскажите.....

WDB1240231A741023... Подскажите как меняется сальник хвостовика заднего редуктора, со стороны фланца или изнутри...А то купил сальник, а у него бортик сзади..... :shock:

Наш техцентр Техноклассика осуществляет профессиональное обслуживание и ремонт ведущих редукторов Мерседеc переднего и заднего мостов .
Дополнительные услуги
* Ремонт электронных блоков
* Кодирование электронных блоков

Цены на общие работы техцентра
Замена масла в ДВС- 600р.
Замена колодок (одна ось)- 1000р.
Замена тормозных дисков (одна ось) - 1300р.
Компьютерная диагностика - от 800р.

Расходные материалы (цена указана за 1 литр)
Mobil 5w-30 - 600р.
Mobil 0w-40 (рекомендовано Мercedses-Benz)- 600р.

СКИДКИ по клубным картам MBCLUB: 10% на работы, 5% на запчасти

Приезжайте, будем рады Вам помочь!

Контактная информация

Телефон: (909) 169-77-57
Телефон: (499) 737-89-85

Адрес: ул. Рябиновая, д. 43

редуктор мерседес

Частой причиной неисправности редуктора на автомобилях Мерседес-Бенц является износ подшипников, реже - износ шестерен главной передачи. Как следствие, данные неисправности сопровождаются шумом и гулом из редуктора при движении автомобиля. Гул или вой редуктора может появляться при разгоне автомобиля, при езде накатом или торможении двигателем.

Изначально вой и гул редуктора Мерседес проявляется на скорости от 80-90 км/ч. Чем дольше происходит эксплуатация автомобиля с неисправным редуктором , тем Процесс ремонта редуктора Мерседес раньше (на меньшей скорости) будет слышен шум из редуктора.

Чем дольше происходит эксплуатация редуктора с изношенными подшипниками, тем выше вероятность разрушения внутренних деталей и узлов редуктора. Мы наблюдали случаи, когда клинило подшипники ведущей шестерни и это вело к разрушению зубьев шестерен главной пары.

Стоит уточнить, что разрушение внутренних элементов агрегата происходит постепенно, поверхность роликов и обоймы подшипника покрывается раковинами, что сопровождается увеличением температуры эксплуатации узлов агрегата. Из-за возросшего трения температура в подшипнике Износ подшипника редуктора Мерседесрастет и подшипник может заклинить, а это может привести к разрушению зубьев главной пары редуктора .

Разница в стоимости ремонта редуктора при разрушении главной пары и простой замены подшипников - несоизмерима. Поэтому мы настоятельно рекомендуем при появлении первых признаков неисправности редуктора ведущего моста не затягивать с ремонтом.

Важным этапом работ является диагностика. Источником шума может быть не только редуктор , но и подшипник ступицы, подшипник полуоси, карданныйКомпоненты редуктора Мерседес вал или подшипник промежуточной опоры, АКПП мерседес , МКП, раздаточная коробка Мерседес и даже шины.

Конечно, можно рассмотреть несколько вариантов решения проблемы с неисправным редуктором :

Можно купить б.у. редуктор на разборке, на который в лучшем случае будет даваться недельная гарантия. И не исключено, что через 1-2 месяца Ваш недавно купленный редуктор снова зашумит. Кроме того, продавец с разборки не сможет Вам гарантировать, что пробег и износ Разобранный редуктор Мерседес ML W164 у продаваемого агрегата меньше чем у вашего редуктора .
Произвести ремонт редуктора Мерседес . Процесс ремонта займет 1-2 рабочих дня. После ремонта Вы получаете отремонтированный агрегат с годовой гарантией, без ограничения пробега.
Кроме того, при ремонте важно не только просто произвести замену внутренних деталей и узлов, но и квалифицированно произвести регулировку шестерен главной передачи и зазоров в подшипниках редуктора , в противном случае через короткое время редуктор снова зашумит. Кроме того, настоятельно рекомендуем производить ремонт Мерседес только в специализированных техцентрах.

Мы производим ремонт редукторов ведущего моста для следующих моделей Мерседес-Бенц :

Viano, Vito, Sprinter, ML W164, W163, GL X164, X166, GLK X204, R251, E W210, W211, W212, S W221, W220, W140, C W204, W203, W202, W210, W124, W140, W220, W126, W123, W230, W215, W170, W171, W463, W129.
 
Последнее редактирование модератором:
Оказалось что в редукторе не было масла. слилось грамм 50. залил новое - рывки на холодную остались, но стало получше и нету того удара после прогрева, когда включаешь передачу. странно как он не воет еще, на нём по ходу оч долго так ездили.
 
...странно как он не воет еще,....
Мерцедес! хотя...... Мерцедесы... тоже часло ломаются).
теперь немного поездиш. походу контролируй как начнет потеть и будет ли вообще потеть редуктор маслом из под сальников. остановился под час поездки,согнулся "рачком" встал, посмотрел на редуктор 'какой он красивый', если что явно течет, ищеш-едешь на эстакаду и т.п. берешь с багажника запасную банку масла и доливаешь, если что -часто- меняй сальники или редуктор,
лучше сальники, так знать будешь что норма.
спасибо что отписался по результатам
 
Последнее редактирование:
Подскажите пожалуйста как устранить проблему вранья спидометра, купил недавно авто, спидометр врет по моему в процентном соотношений (показывает меньше). По ВИН была 5 ступка МКПП, сейчас АКПП 4ступка, в сервисах говорят менять редуктор, один говорит замена тросика... Как проще решить проблему?

Mercedes Benz E300 Coupe 1994
M104.980
АКПП 722.3
Редуктор 2.65 (передат.число)
 
Подскажите пожалуйста, какое масло можно долить в редуктор с ASD там скорее всего оригинальное... но его купить сейчас нет возможности...
допуск на оригинале 235.7 но кроме оригинала масла с таким допуском вроде и нету...

как быть?
 
Подскажите пожалуйста, какое масло можно долить в редуктор с ASD там скорее всего оригинальное... но его купить сейчас нет возможности...
допуск на оригинале 235.7 но кроме оригинала масла с таким допуском вроде и нету...

как быть?
В 235.7 есть еще Fuchs TITAN SINTOPOID FE 75W-85 и Mobilube FE 75W-85
 
Подскажите пожалуйста как устранить проблему вранья спидометра, купил недавно авто, спидометр врет по моему в процентном соотношений (показывает меньше). По ВИН была 5 ступка МКПП, сейчас АКПП 4ступка, в сервисах говорят менять редуктор, один говорит замена тросика... Как проще решить проблему?

Mercedes Benz E300 Coupe 1994
M104.980
АКПП 722.3
Редуктор 2.65 (передат.число)
Проще поменять редуктор, но правильнее - вернуть все в зад.
 
Здравствуйте. Хочу заменить редуктор на редуктор с ASD (местность горная и снежная, достало зимой шлифовать). Возможно ли такое. WDB1240301B653994 родной без асд 3.07 как я понял. Если возможно, какие еще нужны детали кроме самого редуктора, шлангов и бочонка? Вроде по схемам это все. На разборе сказали, что еще ГУР менять надо для этого. Это так?
 
Здравствуйте. Хочу заменить редуктор на редуктор с ASD (местность горная и снежная, достало зимой шлифовать). Возможно ли такое. WDB1240301B653994 родной без асд 3.07 как я понял. Если возможно, какие еще нужны детали кроме самого редуктора, шлангов и бочонка? Вроде по схемам это все. На разборе сказали, что еще ГУР менять надо для этого. Это так?

Здравствуйте! Кажется про это уже спрашивали на одной из тем, только вот не помню где. Вроде говорили что можно, но, дело не простое, говорили что лучше купить авто с такой комплектацией. ASD в паре работает с ABS. Т.е. через датчики (на передних колесах и датчик на редукторе) поступают сигналы на ЭБУ – ABS, с этого блока ЭБУ - ASD получает сигнал.
Для этого нужно:
1. ГУР, с системой ASD двойной насос.
2. ЭБУ ABS только с номером в конце 51 32. С окончанием 21 32 это для без ASD.
3. ЭБУ ASD с номером 013 545 01 32, или с окончанием 59 32.
4. Щиток прибора с индикациями ASD и (!) знаком.
5. Расширительный бочок.
6. Лягушка двух контактный, под педалью тормоза.
7. Электра клапан соленоид, под авто возле бензонасоса.
8. Редуктор с ASD.
9. Патрубки для соединения всех узлов.
10. Электра проводка для соединения всех ЭБУ .
Если где то не дописал и не прав, прошу дописать и поправить.
 
Если где то не дописал и не прав, прошу дописать и поправить.
Мне достаточно сделать кнопку и включать блокировку при буксовки, потом выключать. Как я понял для этого не нжно никакой электроники. Т.е. будет работать в обход управления. Такой вариант возможен?
 
Мне достаточно сделать кнопку и включать блокировку при буксовки, потом выключать. Как я понял для этого не нжно никакой электроники. Т.е. будет работать в обход управления. Такой вариант возможен?

На счет этого я тоже думал, но это опасно, забудете выкл. или нечаянно нажмется кнопка включения, угробите редуктор, особенно при поворотах на сухом асфальте. ЭБУ АСД берет сигнал и с спидометра, если скорость превысит около 30 км/ч. система не блокирует редуктор, просто подает сигнал на приборный панель о смене манеры езды водителя.
Слышал что редуктора бывают разные, по размеру, т.е. с и без АСД, если менять редуктор то и придется менять полу оси. Так как если редуктор с АСД по больше, то полу оси соответственно короче. Если без ЭБУ то думаю вам нужно будет:
1. ГУР с двойным насосом.
2. Расширительный бочок.
3. Электр. клапан соленоид.
4. Редуктор с АСД. + полу оси.
5. Патрубки для соединения свей гидро системы.
 
1. ГУР с двойным насосом.
2. Расширительный бочок.
3. Электр. клапан соленоид.
4. Редуктор с АСД. + полу оси.
5. Патрубки для соединения свей гидро системы.
Почему опасно ехать со включеным ASD? Изнашивается редуктор? Джыпы же ездят с блокировкой)
Еще прочитал, что даже не подключеный редуктор с асд дает уже 35%. Может этого уже хватит + хорошая резина. И зимой в горку поднимусь)
На всякий случай оставлю ссылки нагугленые по ремонту ASD:
http://mbclub.by/forum/viewtopic.php?f=28&t=89357
http://oldmerin.net/board/index.php?showtopic=107311&st=0
 
Почему опасно ехать со включеным ASD? Изнашивается редуктор? Джыпы же ездят с блокировкой)
Еще прочитал, что даже не подключеный редуктор с асд дает уже 35%. Может этого уже хватит + хорошая резина. И зимой в горку поднимусь)
На всякий случай оставлю ссылки нагугленые по ремонту ASD:
http://mbclub.by/forum/viewtopic.php?f=28&t=89357
http://oldmerin.net/board/index.php?showtopic=107311&st=0

Для чего используется дифференциал. При повороте внутренняя колесо крутится меньше чем наружная, а значит и нагрузки больше идет на внутреннее колесо. За счет дифференциала у нас редукторы служат долго. При не включенном АСД редуктор заблокирован на 30 %, а при включенном АСД, редуктор заблокирован на 100 %.
Без системы блокировки дифференциала мало толку. Как и у всех авто (без системы блокирования дифференциала), будет крутится тот колесо у которой наименьше трение с поверхности земли.
Спасибо за ссылки, очень полезные будет всем.
 
Почему опасно ехать со включеным ASD? Изнашивается редуктор? Джыпы же ездят с блокировкой)
Еще прочитал, что даже не подключеный редуктор с асд дает уже 35%. Может этого уже хватит + хорошая резина. И зимой в горку поднимусь)
На всякий случай оставлю ссылки нагугленые по ремонту ASD:
http://mbclub.by/forum/viewtopic.php?f=28&t=89357
http://oldmerin.net/board/index.php?showtopic=107311&st=0
Опасно ездить с блокировкой постоянно... Например на машинах для дрифта, чтобы сильно не тратиться на дорогие редуктора, задние две оси сращиваются вместе, чтобы в поворотах хорошо машину в занос уводило. Так же будет и в вашей ситуации. ASD отключает автоматически блокировку после 30 км в час. А если забыть выключить, то добро пожаловать в ближайший кювет. Все равно мозги для управления ASD нужны.
 
редуктор на w124

Всем привет!!!) подскажите пожалуйста, мне нужен редуктор на мерс w124 250 дизель
вин номер WDB1241251A878985
Какой на него идёт вообще заводской и можно ли ставить там другие с ABS
Редуктор задний, машина 88 года
Заранее спасибо!!!)
 
Всем привет!!!) подскажите пожалуйста, мне нужен редуктор на мерс w124 250 дизель
вин номер WDB1241251A878985
Какой на него идёт вообще заводской и можно ли ставить там другие с ABS
Редуктор задний, машина 88 года
Заранее спасибо!!!)
1:3,64
 
Вы хотите себе купить свой долгожданный Mercedes-Benz или что-то другое, но не хватает средств а кредит брать не хотите? Тогда мы поможем Вам заработать! И заработаем сами на Вашей жадности.
Станьте инвестором и получайте ежемесячный, высокий и стабильный доход с Любой суммы! Вам будет начисляться свыше 10% в месяц с любой суммы, в итоге больше 120% годовых. Без лоха и жизнь плоха.
Не верите, думаете так не бывает? Вы ошибаетесь! Просто посмотрите сами > http://ru.forex-mcis.com/index_top_prmo.html?ref=55276 < не займёт и больше минуты!
Если у Вас есть или будут какие вопросы, то воспользуйтесь бесплатной онлайн консультацией или закажите бесплатный звонок и буквально через несколько минут
с вами свяжутся наши консультанты и специалисты. Мы объясним Вам, как Ваши деньги станут нашими, а Вы этого и не заметите. Так же на сайте есть вся интересующая Вас информация и видео. Спасибо за внимание, приятного Вам дня.

ВНИМАНИЕ! Мы полностью гарантируем Вам надёжность, сохранность и высокий стабильный доход! И помните, Ваши средства никто не сможет снять кроме Вас самих!)))(и нас)

Ужас :D:D
 
помогите с редуктором.

ребята выручайте. купил мерс w124 e220 95 года. редуктор накрылся. предложили редуктор с номером 1243512401. 0245, кроме данного номера продавец сам ничего не знает. кто нибудь может подсказать. подойдет ли он мне, хочу уточнить, что у меня по идее родной с блокировкой, так как на торбеде имеется значок АСД. пдскажите пожайлуйста какой редуктор подойдет, какое передаточное число у моего редуктора.
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.349
Сообщения
665.623
Пользователи
219.342
Новый пользователь
vilpes

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу