• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Редуктор заднего моста

Валерий230

Пользователь
Сообщения
4
Реакции
0
W124 Задний редуктор???? Подскажите.....

WDB1240231A741023... Подскажите как меняется сальник хвостовика заднего редуктора, со стороны фланца или изнутри...А то купил сальник, а у него бортик сзади..... :shock:

Наш техцентр Техноклассика осуществляет профессиональное обслуживание и ремонт ведущих редукторов Мерседеc переднего и заднего мостов .
Дополнительные услуги
* Ремонт электронных блоков
* Кодирование электронных блоков

Цены на общие работы техцентра
Замена масла в ДВС- 600р.
Замена колодок (одна ось)- 1000р.
Замена тормозных дисков (одна ось) - 1300р.
Компьютерная диагностика - от 800р.

Расходные материалы (цена указана за 1 литр)
Mobil 5w-30 - 600р.
Mobil 0w-40 (рекомендовано Мercedses-Benz)- 600р.

СКИДКИ по клубным картам MBCLUB: 10% на работы, 5% на запчасти

Приезжайте, будем рады Вам помочь!

Контактная информация

Телефон: (909) 169-77-57
Телефон: (499) 737-89-85

Адрес: ул. Рябиновая, д. 43

редуктор мерседес

Частой причиной неисправности редуктора на автомобилях Мерседес-Бенц является износ подшипников, реже - износ шестерен главной передачи. Как следствие, данные неисправности сопровождаются шумом и гулом из редуктора при движении автомобиля. Гул или вой редуктора может появляться при разгоне автомобиля, при езде накатом или торможении двигателем.

Изначально вой и гул редуктора Мерседес проявляется на скорости от 80-90 км/ч. Чем дольше происходит эксплуатация автомобиля с неисправным редуктором , тем Процесс ремонта редуктора Мерседес раньше (на меньшей скорости) будет слышен шум из редуктора.

Чем дольше происходит эксплуатация редуктора с изношенными подшипниками, тем выше вероятность разрушения внутренних деталей и узлов редуктора. Мы наблюдали случаи, когда клинило подшипники ведущей шестерни и это вело к разрушению зубьев шестерен главной пары.

Стоит уточнить, что разрушение внутренних элементов агрегата происходит постепенно, поверхность роликов и обоймы подшипника покрывается раковинами, что сопровождается увеличением температуры эксплуатации узлов агрегата. Из-за возросшего трения температура в подшипнике Износ подшипника редуктора Мерседесрастет и подшипник может заклинить, а это может привести к разрушению зубьев главной пары редуктора .

Разница в стоимости ремонта редуктора при разрушении главной пары и простой замены подшипников - несоизмерима. Поэтому мы настоятельно рекомендуем при появлении первых признаков неисправности редуктора ведущего моста не затягивать с ремонтом.

Важным этапом работ является диагностика. Источником шума может быть не только редуктор , но и подшипник ступицы, подшипник полуоси, карданныйКомпоненты редуктора Мерседес вал или подшипник промежуточной опоры, АКПП мерседес , МКП, раздаточная коробка Мерседес и даже шины.

Конечно, можно рассмотреть несколько вариантов решения проблемы с неисправным редуктором :

Можно купить б.у. редуктор на разборке, на который в лучшем случае будет даваться недельная гарантия. И не исключено, что через 1-2 месяца Ваш недавно купленный редуктор снова зашумит. Кроме того, продавец с разборки не сможет Вам гарантировать, что пробег и износ Разобранный редуктор Мерседес ML W164 у продаваемого агрегата меньше чем у вашего редуктора .
Произвести ремонт редуктора Мерседес . Процесс ремонта займет 1-2 рабочих дня. После ремонта Вы получаете отремонтированный агрегат с годовой гарантией, без ограничения пробега.
Кроме того, при ремонте важно не только просто произвести замену внутренних деталей и узлов, но и квалифицированно произвести регулировку шестерен главной передачи и зазоров в подшипниках редуктора , в противном случае через короткое время редуктор снова зашумит. Кроме того, настоятельно рекомендуем производить ремонт Мерседес только в специализированных техцентрах.

Мы производим ремонт редукторов ведущего моста для следующих моделей Мерседес-Бенц :

Viano, Vito, Sprinter, ML W164, W163, GL X164, X166, GLK X204, R251, E W210, W211, W212, S W221, W220, W140, C W204, W203, W202, W210, W124, W140, W220, W126, W123, W230, W215, W170, W171, W463, W129.
 
Последнее редактирование модератором:
Загудел, причем очень сильно, то что это именно редуктор я полностью уверен, т.к. и на сервисе слушали и сам слушал на подъемнике.

Уровень масла был в норме, после появления гула заменил масло, заливал оригинал, глобальных изменений не произошло.
гул это от подшипников, его можно заменит максимум заказать, даже в оригинале, ИМХО...
если подумать по логике ... думаю больше там гудеть ничего не должно, опять же ИМХО
три подшипника там всего лишь ...
да и кажется можно и отремонтировать ...
 
SOS. Помогите определить передаточное число редуктора

Всем доброго дня. У меня Мерседес 124 D200 (2-х литровый дизель 88 года)
Требуется замена редуктора заднего моста а какой брать не знаем, не знаем передаточное число. Может кто сталкивался с тако проблемай на такой модели. Помогите пожалуйсто. Зарания спасибо.
 
Последнее редактирование:
Всем доброго дня. У меня Мерседес 124 D200 (2-х литровый дизель 88 года)
Требуется замена редуктора заднего моста а какой брать не знаем, не знаем передаточное число. Может кто сталкивался с тако проблемай на такой модели. Помогите пожалуйсто. Зарания спасибо.

Доброго! Вы еще цвет написали бы, тогда и подсказал бы народ! )))
 
Всем доброго дня. У меня Мерседес 124 D200 (2-х литровый дизель 88 года)
Требуется замена редуктора заднего моста а какой брать не знаем, не знаем передаточное число. Может кто сталкивался с тако проблемай на такой модели. Помогите пожалуйсто. Зарания спасибо.
https://mbclub.ru/forum/announcement.php?f=128&a=4
 
Всем доброго дня. У меня Мерседес 124 D200 (2-х литровый дизель 88 года)
Требуется замена редуктора заднего моста а какой брать не знаем, не знаем передаточное число. Может кто сталкивался с тако проблемай на такой модели. Помогите пожалуйсто. Зарания спасибо.
Не знаете, так нужно искать, именно на редукторе. Загоняйте авто на яму или на подемник, подходите к авто с задней стороны, под низу видите редуктор торчащий дно редуктора, в правом нижнем углу должен быть площадка, именно для номера редуктора и передаточного числа. Если не видно, нужно почистить от грязи, можно металлической щёткой.
 
кпп хоть какая? 4 или 5
 
Подскажите как по VIN номеру узнать какой редуктор стоит?
 
Всем добра!
Подскажите, есть редуктор А 124 351 26 01 или 28 01?
плохо видно цифру. Это с ASD. КПП 4 ст.

тока вот не могу найти, какой родной должен быть. VIN 2010231A372134

по гидравлике для ASD - вроде всё родное, как надо без колхоза стоит.
 
Всем добра!
Подскажите, есть редуктор А 124 351 26 01 или 28 01?
плохо видно цифру. Это с ASD. КПП 4 ст.

тока вот не могу найти, какой родной должен быть. VIN 2010231A372134

по гидравлике для ASD - вроде всё родное, как надо без колхоза стоит.
Передаточное число 3.23

А номера которые вы написали - это просто номера корпуса редуктора.
Редуктор как самостоятельная деталь имеет другой номер, который нигде на его деталях не обозначен, а обозначен только на упаковке.


:)
 
Передаточное число 3.23

А номера которые вы написали - это просто номера корпуса редуктора.
Редуктор как самостоятельная деталь имеет другой номер, который нигде на его деталях не обозначен, а обозначен только на упаковке.


Номер редуктора по номерам деталей, можете подсказать?
 
Последнее редактирование:
Ты номер редуктора по номерам деталей, можешь подсказать?
И где взял - ссылку. Вот и закроется вопрос.
Еще раз внимательнее прочитайте мое предыдущее сообщение. :)

А то я и тут ищу и на w201 - толку ноль, ну кроме 3,23. За него спасибо конечно.
Более этого ничего не нужно. 3.23, среднего размера, ASD.

Меня и история машинки интересует, что и как было с ней.
Ничем помочь не смогу.


Удачи в поисках.
 
Dr.Diesel
Я ж не успокоюсь, пока не разберусь.
По номеру корпуса можно определить номер редуктора? или с одним корпусом делали разные номера редукторов?
Что значит средний?
И источник определния числа 3,23 - это что военная тайна?
Откуда взято?
Если отсюда http://baureihe201.de/W201/technik.htm
то тут про число 3,23 на редукторе с ASD нет ни слова.
 
Последнее редактирование:
Ok.
Я ввожу VIN в каталог
Он выдаёт все мои номера, двига, короба, комплектацию, цвет...
но перспрашивает до 88, после 88...
и потом на мой вин выдаёт 10 номеров корпуса, картера дифа...
Вот и пришел за помощью к бывалым.
Спасибо что не пнули :D
 
Последнее редактирование:
Ok.
Я просто не догоняю, почему ввожу VIN в каталог, ну elcats, к примеру.
Он выдаёт все мои номера, двига, короба, комплектацию, цвет...
но перспрашивает до 88, после 88...

и потом на мой вин выдаёт 10 номеров корпуса, картера дифа...

выбирай какой хочешь, или как....

Никода не знал, как это понять??? Вот и пришел за помощью к бывалым.

Спасибо что не пнули :D
Нужно смотреть в нормальном каталоге.
 
Dr.Diesel
Ты уж прости, но я ж не успокоюсь, пока не разберусь.
По номеру корпуса можно определить номер редуктора? или с одним корпусом делали разные номера редукторов?
Что значит средний?
И источник определния числа 3,23 - это что военная тайна?
Откуда взято?
Если отсюда, к примеру, http://baureihe201.de/W201/technik.htm
то тут про число 3,23 на редукторе с ASD нет ни слова. только bis MF или ab MF. Что это интересно?
Пожалуйста, открывайте любой каталог оригинальных з/ч и разбирайтесь.
С одним номером корпуса были разные редукторы. Теоретически, номер редуктора можно определить по номеру дифференциала.
Редуктора для 201/124/129/140 бывают трех типоразмеров.
Для 201 - только "маленькие" и "средние".
Источник - заводские документы, но эта же информация есть в EPC.
bis MF - дорестайлинг
Ab MF - рестайлинг


:)
 
Я в каталогах по вину не нахожу редуктор с ASD.
 
Последнее редактирование:

Похожие темы

Команда форума онлайн

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.347
Сообщения
665.616
Пользователи
219.338
Новый пользователь
zovizovi

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу