• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

w203cl долго запускается

impactrxxx

Пользователь
Сообщения
13
Реакции
0
Страна
Россия
Город
Чита
Доброго времени суток, форумчане. Чтобы понимать, с кем вы имеете дело - поясню) Первый автомобиль я купил в январе этого года (как раз w203cl), по техничке не шарю совсем, сервисов в маленьком городе на дальнем востоке, специализирующихся на немцах будто нет (все, что сложнее замены масла - мимо). Теперь конструктив.
Мотор М271 Е18 ML/1. При запуске после простоя стартеру нужно крутить неприлично большое количество времени (5-7 секунд), при том, после запуска не троит и не пердит, едет уверенно. Думаю, нижеописанное связано...
На горячую уже нет столь долгого кручения стартера, НО в момент запуска двигателя из подкапотного пространства (с ближнего к водителю угла) раздается звук, что-то среднее между лязгом металла, коротящими проводами и треском. Звук этот не всегда происходит, примерно в 3х из 4х горячих запусков и только на горячую.
Прошу тех помощи, советов, почему после простоя туго заводится и наоборот, на горячую происходит непонятный лязг.
WDBRN40J03A537375
 
Я понимаю,что компрессор,но блин тонкостей не знаю.Неделю назад с товарищем морду снимали на 203м.можно было бы глянуть,но он уже уехал..
та вот и я тоже хз, спрятался там за дросселем)
 
Машина бу,и туда уже лазили,вон даже что-то заглушили.уже усложняет поиск проблемы.
 
Машина бу,и туда уже лазили,вон даже что-то заглушили.уже усложняет поиск проблемы.
мотор контрактный, прошлый владелец ставил, вот и сращиваю
с одной стороны прикольно начинать разбираться во всем этом, с другой - надоело напарываться на колхозные решения и забитый х*й в устранении вопросов
 
На мерсе нужно иметь познания выше базовых даже,просто потом все ошибки вылазят в потерю денег..Вот я и говорил,про наличие сервиса с нормальными спецами..
 
Клапан EVAP или MOT должен быть закрыт при пуске , т.е. не продуваться . Так и проверь. Если открыт то это не учтённый воздух на впуске со всеми вытекающими .
 
Клапан EVAP или MOT должен быть закрыт при пуске , т.е. не продуваться . Так и проверь. Если открыт то это не учтённый воздух на впуске со всеми вытекающими .
действительно, он открытым болтался. пытался промыть без разбора, ибо рассыпался от попыток вскрытия, но безуспешно. новый заказал, спасибо
просто еще запутало, что по сути evap это который щелкает, а мот шайба на трубке, не понимал, какой дуться должен
 

Похожие темы

Команда форума онлайн

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.254
Сообщения
664.633
Пользователи
218.869
Новый пользователь
Siberian38

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу