Пользователей:
36 от 22 01 24
Гостей:
8475 от 20 11 25
Больше всего посетителей было 8492 , от 20 11 25
вот мой вопрос и ответ да это возможно, меня мало радует я и сам знаю что возможно, конкретика где?
http://e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&i=1336309&t=1336309&page=54
доработка у офицалов за 20-25 штук меня не интересует
а разных ссылок я тоже могу хоть 20 дать
Последнее редактирование:
Bolgi
Пользователь
- Сообщения
- 652
- Реакции
- 22
- Авто
- Mercedes-Benz E290 turbodiesel
- Город
- Организатор
Да нет, я имею ввиду принудительно, с кнопки включать, на ходу.
Допустим, было мало времени чтобы прогреть двигатель, температура на улице ну допустим -5, можно ли чтобы двигатель работал и вебасто как догреватель параллельно?
Допустим, было мало времени чтобы прогреть двигатель, температура на улице ну допустим -5, можно ли чтобы двигатель работал и вебасто как догреватель параллельно?
Автономный подогрев W210 Мерседес 220 CDI
Доброго времени суток
Подскажите пожалуйста переделал подогрев двигателя. Штатная вибаста умерла напрочь и ремонтировать её дешевле поставь новую. Установил наш подогреватель Теплостар Бинар-5 работает нормально меня устраивает. но есть коё какие вопросы.
нашёл схему ОЖ:
когда машина не заведена клапана на печку открыты (в инструкции написано нормально открытые) а как насчёт клапана 4 ??? и если он включен на малый круг минуя двигатель как его открыть чтобы ОЖ бежала через движок? и где стоит этот клапан 4???
и второй вопрос у меня комплектация без климата что происходит когда включаешь ручку вентилятора печки в на первый щелчок вентилятор ещё не крутится но температура начинает падать как будто включается эл насос????
Доброго времени суток
Подскажите пожалуйста переделал подогрев двигателя. Штатная вибаста умерла напрочь и ремонтировать её дешевле поставь новую. Установил наш подогреватель Теплостар Бинар-5 работает нормально меня устраивает. но есть коё какие вопросы.
нашёл схему ОЖ:
когда машина не заведена клапана на печку открыты (в инструкции написано нормально открытые) а как насчёт клапана 4 ??? и если он включен на малый круг минуя двигатель как его открыть чтобы ОЖ бежала через движок? и где стоит этот клапан 4???
и второй вопрос у меня комплектация без климата что происходит когда включаешь ручку вентилятора печки в на первый щелчок вентилятор ещё не крутится но температура начинает падать как будто включается эл насос????
Marfil
Пользователь
- Сообщения
- 3.374
- Реакции
- 428
- Авто
- W414
изучайте..
http://mercedes-assist.ru/mercedes-w210/mercedes-benz-1129-10.m_id-180.m_id2-183.html
Охлаждающая жидкость циркулирует в двигателе. Так двигатель разогревается быстрее. Радиатор подключается только тогда, когда охлаждающая жидкость достигнет определенной температуры.
А термостат собственно жив? Или почему Вы думаете что жижа минует двигатель??
http://mercedes-assist.ru/mercedes-w210/mercedes-benz-1129-10.m_id-180.m_id2-183.html
Охлаждающая жидкость циркулирует в двигателе. Так двигатель разогревается быстрее. Радиатор подключается только тогда, когда охлаждающая жидкость достигнет определенной температуры.
А термостат собственно жив? Или почему Вы думаете что жижа минует двигатель??
Последнее редактирование:
и если посмотреть на схему которую я выложил то жидкость может циркулировать минуя двигатель когда он не работает из за клапана №4.
основная тема в том чтобы разогреть двигатель перед пуском а не просто нагреть салон авто.
да и ссылка кривая не работает
да и может кто нибудь знает где посмотреть нормальную схему охлаждения на W210 мерседес 220 CDI cо штатным догревателем Вибосто???
основная тема в том чтобы разогреть двигатель перед пуском а не просто нагреть салон авто.
да и ссылка кривая не работает
да и может кто нибудь знает где посмотреть нормальную схему охлаждения на W210 мерседес 220 CDI cо штатным догревателем Вибосто???
Последнее редактирование:
Marfil
Пользователь
- Сообщения
- 3.374
- Реакции
- 428
- Авто
- W414
ссылка живая, ее не надо копировать, ее тапнуть надо...
а вот где пруфлинк на Вашу схему? откуда она???? уж больно сильно похожа на бензин.
Еще раз напишу..
жидкостный подогреватель – агрегат, в котором энергия от управляемого сжигания топлива используется на нагрев охлаждающей жидкости. Нагревающаяся охлаждающая жидкость насосом подогревателя прокачивается по системе охлаждения двигателя и нагревает его, обеспечивая легкий запуск и работу при серьезных отрицательных температурах. Отопление салона автомобиля обеспечивается включением в определенном режиме штатного отопителя автомобиля. Существует много вариантов подключения подогревателя по жидкости. Наиболее часто подогреватель устанавливают в разрыв системы охлаждения перед штатным радиатором отопителя автомобиля. Управление обогревателем осуществляется либо с помощью пульта дистанционного управления, либо с помощью таймера. В случае заводской установки подогреватель обычно является одним из элементов системы климат- контроля автомобиля. В такой системе обычно дополнительно имеются несколько управляемых автоматикой жидкостных вентилей, оптимально распределяющих тепло охлаждающей жидкости подогревателя. Для автомобилей Мерседес фирма «Вебасто» поставляет не только подогреватели, а разрабатывает полностью систему подогрева, наиболее полно учитывающую особенности автомобиля и пожелания разработчиков.
Соответственно если у Вас на малом контуре незадействован двигатель, то схема подключения не верна. Если Вы установили подогрев вместо штатной и на место входа и выхода штатной, то rtfm... иначе как? схема по ссылке верна.
и еще раз настойчиво так спрошу.. ТЕРМОСТАТ В ПОРЯДКЕ?
а вот где пруфлинк на Вашу схему? откуда она???? уж больно сильно похожа на бензин.
Еще раз напишу..
жидкостный подогреватель – агрегат, в котором энергия от управляемого сжигания топлива используется на нагрев охлаждающей жидкости. Нагревающаяся охлаждающая жидкость насосом подогревателя прокачивается по системе охлаждения двигателя и нагревает его, обеспечивая легкий запуск и работу при серьезных отрицательных температурах. Отопление салона автомобиля обеспечивается включением в определенном режиме штатного отопителя автомобиля. Существует много вариантов подключения подогревателя по жидкости. Наиболее часто подогреватель устанавливают в разрыв системы охлаждения перед штатным радиатором отопителя автомобиля. Управление обогревателем осуществляется либо с помощью пульта дистанционного управления, либо с помощью таймера. В случае заводской установки подогреватель обычно является одним из элементов системы климат- контроля автомобиля. В такой системе обычно дополнительно имеются несколько управляемых автоматикой жидкостных вентилей, оптимально распределяющих тепло охлаждающей жидкости подогревателя. Для автомобилей Мерседес фирма «Вебасто» поставляет не только подогреватели, а разрабатывает полностью систему подогрева, наиболее полно учитывающую особенности автомобиля и пожелания разработчиков.
Соответственно если у Вас на малом контуре незадействован двигатель, то схема подключения не верна. Если Вы установили подогрев вместо штатной и на место входа и выхода штатной, то rtfm... иначе как? схема по ссылке верна.
и еще раз настойчиво так спрошу.. ТЕРМОСТАТ В ПОРЯДКЕ?
Последнее редактирование:
я первым делом посмотрел термостат при температуре около 65-70 патрубок на радиатор холодный из этого думаю что термостат рабочий.
А ссылка ожила до этого заходил не работала.
у меня проявился вопрос в схеме по ссылка есть элемент системы расположены в картере двигателя он подогревает масло или его наоборот охлаждает ??????
просто я думал что обычно для охлаждения масла используют масленый радиаторы или в мерсе по другому???
А ссылка ожила до этого заходил не работала.
у меня проявился вопрос в схеме по ссылка есть элемент системы расположены в картере двигателя он подогревает масло или его наоборот охлаждает ??????
просто я думал что обычно для охлаждения масла используют масленый радиаторы или в мерсе по другому???
Marfil
Пользователь
- Сообщения
- 3.374
- Реакции
- 428
- Авто
- W414
Ну то что он рабочий, это еще бабушка надвое сказала. Но на лицо, не работает дополнительный насос циркуляции охл жидкости.
А термостат.. он такой блин. Еще та зараза. 2.2 вобще отвратительно греются со своим кпд. ПатрубкИ проверять надо до порога открытия термостата и после.
И причем вместе с радиатором по всей поверхности. После первой проверки до и после, с утра можете пережать слегка верхний патрубок и последить за динамикой температуры. Будете удивлены.
Можете термостат и вовсе не трогать если Вас устраивает прогрев зимой. Но тем не мение он тоже дохлый.
Так что про датчик забудьте.
А термостат.. он такой блин. Еще та зараза. 2.2 вобще отвратительно греются со своим кпд. ПатрубкИ проверять надо до порога открытия термостата и после.
И причем вместе с радиатором по всей поверхности. После первой проверки до и после, с утра можете пережать слегка верхний патрубок и последить за динамикой температуры. Будете удивлены.
Можете термостат и вовсе не трогать если Вас устраивает прогрев зимой. Но тем не мение он тоже дохлый.
Так что про датчик забудьте.
какой именно что? вебасто или моторчик
Nikola 320
Пользователь
- Сообщения
- 39
- Реакции
- 1
Nikola 320
Пользователь
- Сообщения
- 39
- Реакции
- 1
Седня заметил вот что, за час работы нагрело до 40 градусов т.е. практически не нагрело, в чем может быть проблема ?? и нормально ли это ??
Marfil
Пользователь
- Сообщения
- 3.374
- Реакции
- 428
- Авто
- W414
клапан этот регулирует подачу антифриза в бачек омывателя. и он ЗАкрывается (врать небуду непомню но точно меньше 30) при нагреве антифриза, ибо 50 градусов на стекло зимой, стекол не напасетесь..