Пользователей:
36 от 22 01 24
Гостей:
11743 от 13 12 25
Больше всего посетителей было 11759 , от 13 12 25
Смотрите видео ниже, чтобы узнать, как установить наш сайт в качестве веб-приложения на домашнем экране.
Примечание: Эта возможность может быть недоступна в некоторых браузерах.
http://skrinshoter.ru/s/250617/HLp2Hn24?a
24260756
видимо вас не переубедить ...
запросите online консультанта по вашему вин. не вижу смысла спорить..
а при чём тут 24260756?
Речь шла о других номерах, которые только для спортпакета АМГ предназначены...
А то, что нужные номера 24260756/24260763 - так выше это уже написано, зачем меня в этом "переубеждать" - непонятно...

Коллеги! Друзья!
Подскажите пришла пора поменять амортизаторы все 4-ре. Машину планирую к зиме продавать, посему не хочется брать ну очень дорогое, но и совсем уж говно тоже не поставлю, все же люблю ее и не хочу чтобы потом меня поминали плохими словами)) Тему прочитал, сколько людей столько мнений, я выбрал следующее:
36E490 boge переднием амморты
36E540 boge задние амморты
802180 sachs опорный подшипник
Подскажите можно ли это ставить и не подскочет ли у меня морда? Я так понял, что эти амморты так же с возможностью перемещать опорное кольцо. Да и еще момент, "жопу" опустить можно только за счет (A2113250184 - 5мм проставка под заднюю пружину) или все же заменой пружины? Я просто не знаю какая у меня сейчас стоит? В принципе задняя посадка устраивает, а вот перед я бы на 1 см опустил бы (думаю кольцом удастся)
Посмотреть вложение 116376
Спасибо огромное всем откликнувшимся, да и ВИН моей машинки WDB2110541A841038
Приветствую! Спасибо за ответ, но я не дождался и заказал вот такие на зад SACHS 317265, они тоже бились по вину. Будет ли это проблемой?
Передние именно такие, как Вы написали.
Не подходят на 4матик от заднеприводных!день добрый ! прошу совета ищу 2 передних аморта оригинал кусается есть ли что то в аналогах?
родные бьются как а2113237900 и а2113238000 есть вариант купить по хорошей цене а2113235000 есть ли в них отличия?
WIN : WDBUH82J05X178017 е320 2004г. wagon
печаль( кроме оригинала аналогов нет? ну за исключением сакса и бильштайна что в принципе по цене как и оригинал(((Не подходят на 4матик от заднеприводных!
печаль( кроме оригинала аналогов нет? ну за исключением сакса и бильштайна что в принципе по цене как и оригинал(((
Сами амортизаторы на геометрию не влияютнужно ли сход развал делать после замены передних амортизаторов?
В прошлом году перебирал переднюю подвеску, поставил амморты монро... Г...но редскостное. Булькать сразу стали, потекли в этом феврале. Сейчас поставил Сакс, подвеска стала сбитая,чёткая, звуков лишних нетВот и моя очередь пришла менять аммо с пружинами. Может кто подскажет что лучше брать? Какие пружины? Они вроде как отличаются по жесткости. И какие аммо взять. WIN WDB2110061A551563
Здравствуйте уважаемые форумчане. Попробую оживить тему. Итак машину купил 3 месяца назад. W211 e350 4matic avangarde 2007г. WDB2110871B270124. С самой покупки подвеска казалось очень жесткой. Много прочитал форум и у меня возникли вопросы. У меня нету кода 485 комфортная подвеска может быть дело в этом? Я так понял что если я закажу амморты с этим кодом подвеска станет мягче? Если да то то хотелось у Вас узнать какие номера аммортов нужны, а то у нас в Таджикистане продают что попало. Или подобрать от елеганса? Помогите пожалуйста советом а то у нас дороги очень плохие. П.с. хотелось еще чуточку поднять клиренс.
pahan.spb написал(а):Для полного привода не существует опции 485. Вариант исполнения Авангард/Элеганс также не влияет на его подвеску, для него есть стандартная подвеска и спортивная. На данном автомобиле- стандартная. Клиренс у фирматика с такой подвеской - максимальный из возможных, так что скорее всего надо просто заменить пружины на новые и вопросов по высоте не будет.
Спасибо. Тогда помогите с выбором амортов и пружин, то ест номера запчастей и возможных дубликатов.Привет)
Собственно, как я уже писал - подобрать на фирматик ничего не получится - только поставить родное новое. Вполне возможно что жёсткость, которая ощущается сейчас, как и недостаточный клиренс- это результат естественного износа элементов подвески.