• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Замена масла АКПП

  • Автор темы Автор темы nananol
  • Дата начала Дата начала

nananol

Пользователь
Сообщения
7
Реакции
0
АКПП замена масла на С230?

Подскажите как можно самому сменить масло в АКПП МВ С230 1999г. двигатель 111 компрессор 193л.с. , т.к. нет рядом сервиса по этому профилю!?
1.Какое масло лить?
2.Сколько лить?
3.Последовательность действий?
4.Нужно ли что то менять еще при замене масла в АКПП?
П.С. Решил сменить потому что на холодную АКПП дергается пока не проедеш минуты 2-3
 
сообщение от Чижик на этой странице
 
Только нужно учесть, что скорее всего масло в коробке из старого листа допуска и неизвестно что в него добавили, так как листы допуска на 722.6 поменяли уже 2 раза в прошлом десятилетии.
 
Только нужно учесть, что скорее всего масло в коробке из старого листа допуска и неизвестно что в него добавили, так как листы допуска на 722.6 поменяли уже 2 раза в прошлом десятилетии.
это всмысле если доливать?
 
Купил авто в 2007, заменил масло, в 2009 потек разъем - заменили, долили у официалов... Есть разница в листах допуска?
я про это и спросил :icon_e_smile: по этому надо "лечиться у одного доктора"
 
ныне допущенное масло 6803 допускается смешивать с ранее применяемыми маслами 2103 и 4503, на эту тему было разъяснительно письмо, когда ввели новое масло 6803
 
Привет всем.У меня авто C 220 CDI 2003-года (WDB2030081A621137).Столкнулся со странной проблемой.Исчезает масло с коробки АККП.Приобрел недавно.Уровень масло был низок.Заменил масло (8л,2103).Через 2 недели (500км) проверяли уровень масло и...долили 1,5л.Никаких утечок нет.Куда ушло масло? Машина работает без проблем,уровень масло двигателя и жидкости в норме.Дым из выхлопного не наблюдается.Только вот звук мотора громче чем С220 CDI 1999-года.
 
Последнее редактирование:
значит по проводам к управляющему прибору прет.
 
да это на форуме много раз разжевывалось.
PartsImageHandler.ashx

детальку 115 менять и мозги промывать.но с начало посмотри есть ли там масло.
 
если сам все сделаешь .то копейки
 
мозги на твоей машине под ногами пассажира находятся .просто посмотри на наличие масла.
 
Масло в любой коробке серий 722,6 и 722,9 меняется раз в 60000 км, как ранее утверждали немцы, что придумали не убиваемую и не требующую ТО АКПП, так и теперь, после того как те самые АКПП стали лететь после первой сотни, утверждают, что масло в АКПП меняем раз в 60000 км. Масла используются как сказано ниже 2103 - его можно смешивать и с 4503 и с 6803 ( все они имеют насыщенный красный цвет), но его убрали из категории допуска из-за плохой переносимости температурных режимов АКПП и отныне допускают использовать только в коробках 722,7 А- класса в 168 кузове и раздатках 210 кузова. Масло 2103 заменили 4503, соответственно 4503 заменили 6803, каким чудом в наше время вам залили в АКПП 722,6 масло 2103 не понятно... Этого делать нельзя. Теперь сидите и гадайте, куда оно там девается. Но соглашусь с теми людми, кто указал утечку масла по штекеру, она чудодейственным оброзом ползёт снизу вверх по проводам от АКПП к блоку управления и в конечном итоге может привести его в негодность. Не тените с заменой штекера, подумайте о масле! Вообще не плохо было бы хотя бы интересоваться у офицалов, какое в данный момент масло стоит купить, если возникнет необходимость замены, думаю никто в предоставлении информации не откажет!

И не забываем, для чего нам вообще масло в АКПП!!!
Оно выполняет три 3 главные функции
1) Охлаждение
2) Отток отработанных частиц
3) Смазка трущихся поверхностей

в нашем случае это еще и гидроисполняющая жидкость, которая своей консистенцией позволяет переключаться гидравлическим деталям АКПП.

Теперь сопоставьте ваш стиль езды+ нагрузка на АКПП+ возраст АКПП и подумайте, если вас кормить год курицей и макаронами которые в первые дни будут свежими и сочными, а через год блюдо будут подавать только в сухом и заветренном состоянии, долго ваш не важно насколько молодой или старый организм протянет?
Так и тут обслуживай и не знай бед, не обслуживай и как кто то тут писал- мол меняем масло в 60000 км и после ремонта АКПП!!!
Ремонт АКПП будет наступать периодически, а не как должно быть на Mercedes раз в 10- 15 лет)))
 
Последнее редактирование:
мозги на твоей машине под ногами пассажира находятся .просто посмотри на наличие масла.


"Обычно когда масло в АКПП залил нужно погонять на всех режимах.Потом проехал немного и обычно долив." Все было именно так.Проверили несколько раз.Масло в норме...Но небольшая проблема после 8 л долили ещо 1,5л.Из них 0,5л оказался лишними.Откачали 0,5л обратно.Но вокруг электрического разъема видны следы масло.Раньше этого не было.От передозировки наверно.Хотя в сервисе сказали что,это от того что,высохли сальники.
У нас на продаже только 2103.6803 не смог найти.
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.351
Сообщения
665.534
Пользователи
219.365
Новый пользователь
Кир.

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу