• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Замена масла АКПП

  • Автор темы Автор темы nananol
  • Дата начала Дата начала

nananol

Пользователь
Сообщения
7
Реакции
0
АКПП замена масла на С230?

Подскажите как можно самому сменить масло в АКПП МВ С230 1999г. двигатель 111 компрессор 193л.с. , т.к. нет рядом сервиса по этому профилю!?
1.Какое масло лить?
2.Сколько лить?
3.Последовательность действий?
4.Нужно ли что то менять еще при замене масла в АКПП?
П.С. Решил сменить потому что на холодную АКПП дергается пока не проедеш минуты 2-3
 
сообщение от Чижик на этой странице
 
Только нужно учесть, что скорее всего масло в коробке из старого листа допуска и неизвестно что в него добавили, так как листы допуска на 722.6 поменяли уже 2 раза в прошлом десятилетии.
 
Только нужно учесть, что скорее всего масло в коробке из старого листа допуска и неизвестно что в него добавили, так как листы допуска на 722.6 поменяли уже 2 раза в прошлом десятилетии.
это всмысле если доливать?
 
Купил авто в 2007, заменил масло, в 2009 потек разъем - заменили, долили у официалов... Есть разница в листах допуска?
я про это и спросил :icon_e_smile: по этому надо "лечиться у одного доктора"
 
ныне допущенное масло 6803 допускается смешивать с ранее применяемыми маслами 2103 и 4503, на эту тему было разъяснительно письмо, когда ввели новое масло 6803
 
Привет всем.У меня авто C 220 CDI 2003-года (WDB2030081A621137).Столкнулся со странной проблемой.Исчезает масло с коробки АККП.Приобрел недавно.Уровень масло был низок.Заменил масло (8л,2103).Через 2 недели (500км) проверяли уровень масло и...долили 1,5л.Никаких утечок нет.Куда ушло масло? Машина работает без проблем,уровень масло двигателя и жидкости в норме.Дым из выхлопного не наблюдается.Только вот звук мотора громче чем С220 CDI 1999-года.
 
Последнее редактирование:
значит по проводам к управляющему прибору прет.
 
да это на форуме много раз разжевывалось.
PartsImageHandler.ashx

детальку 115 менять и мозги промывать.но с начало посмотри есть ли там масло.
 
если сам все сделаешь .то копейки
 
мозги на твоей машине под ногами пассажира находятся .просто посмотри на наличие масла.
 
Масло в любой коробке серий 722,6 и 722,9 меняется раз в 60000 км, как ранее утверждали немцы, что придумали не убиваемую и не требующую ТО АКПП, так и теперь, после того как те самые АКПП стали лететь после первой сотни, утверждают, что масло в АКПП меняем раз в 60000 км. Масла используются как сказано ниже 2103 - его можно смешивать и с 4503 и с 6803 ( все они имеют насыщенный красный цвет), но его убрали из категории допуска из-за плохой переносимости температурных режимов АКПП и отныне допускают использовать только в коробках 722,7 А- класса в 168 кузове и раздатках 210 кузова. Масло 2103 заменили 4503, соответственно 4503 заменили 6803, каким чудом в наше время вам залили в АКПП 722,6 масло 2103 не понятно... Этого делать нельзя. Теперь сидите и гадайте, куда оно там девается. Но соглашусь с теми людми, кто указал утечку масла по штекеру, она чудодейственным оброзом ползёт снизу вверх по проводам от АКПП к блоку управления и в конечном итоге может привести его в негодность. Не тените с заменой штекера, подумайте о масле! Вообще не плохо было бы хотя бы интересоваться у офицалов, какое в данный момент масло стоит купить, если возникнет необходимость замены, думаю никто в предоставлении информации не откажет!

И не забываем, для чего нам вообще масло в АКПП!!!
Оно выполняет три 3 главные функции
1) Охлаждение
2) Отток отработанных частиц
3) Смазка трущихся поверхностей

в нашем случае это еще и гидроисполняющая жидкость, которая своей консистенцией позволяет переключаться гидравлическим деталям АКПП.

Теперь сопоставьте ваш стиль езды+ нагрузка на АКПП+ возраст АКПП и подумайте, если вас кормить год курицей и макаронами которые в первые дни будут свежими и сочными, а через год блюдо будут подавать только в сухом и заветренном состоянии, долго ваш не важно насколько молодой или старый организм протянет?
Так и тут обслуживай и не знай бед, не обслуживай и как кто то тут писал- мол меняем масло в 60000 км и после ремонта АКПП!!!
Ремонт АКПП будет наступать периодически, а не как должно быть на Mercedes раз в 10- 15 лет)))
 
Последнее редактирование:
мозги на твоей машине под ногами пассажира находятся .просто посмотри на наличие масла.


"Обычно когда масло в АКПП залил нужно погонять на всех режимах.Потом проехал немного и обычно долив." Все было именно так.Проверили несколько раз.Масло в норме...Но небольшая проблема после 8 л долили ещо 1,5л.Из них 0,5л оказался лишними.Откачали 0,5л обратно.Но вокруг электрического разъема видны следы масло.Раньше этого не было.От передозировки наверно.Хотя в сервисе сказали что,это от того что,высохли сальники.
У нас на продаже только 2103.6803 не смог найти.
 

Похожие темы

Команда форума онлайн

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.632
Сообщения
667.753
Пользователи
221.202
Новый пользователь
Laplasik

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу