Замок зажигания

[Vedro53rus]

ну вскрывайте его, смотрите что да как, второго ключа как я понял нету...

есть и второй!

 

[Marfil]

попробуйте им для начала, а завтра расскажите.

 

[Vedro53rus]

попробуйте им для начала, а завтра расскажите.

так им пробывал стартер все равно не крутит и почему коробку не переключить этого Я тоже не понимаю

 

[Marfil]

сигнала нет на блок EWM в кулисе АКПП, а уж почему.. инфы надоть поболее
а так нам ничего не понятно..

 

[Vedro53rus]

сигнала нет на блок EWM в кулисе АКПП, а уж почему.. инфы надоть поболее
а так нам ничего не понятно..

удар боковой в в одительскую сторону!удар достаточно сильный ,передняя и средняя стоика под замену,зажало торпеду приборный щиток тоже разломан!!а почему сигнала на коробку нет этого я не понимаю!((

 

[Vedro53rus]

сигнала нет на блок EWM в кулисе АКПП, а уж почему.. инфы надоть поболее
а так нам ничего не понятно..

удар боковой в водительскую сторону!удар достаточно сильный ,передняя и средняя стоика под замену,зажало торпеду приборный щиток тоже разломан!!а почему сигнала на коробку нет этого я не понимаю!((

 

[Marfil]

Если ключ найден замком в реестре ключей , замок зажигания передает информацию о ключе в запорное устройство ELV N 26/5 рулевого вала . Тот в свою очередь , сверив ключ с допущенными , разблокирует рулевую колонку , о чем информирует замок зажигания . Общение между замком зажигания и запорным устройством происходит PWM -сигналом по двум проводам . Если запорное устройство неисправно , не способно вытащить штырь из рулевого вала или не признает ключ – на этом процесс останавливается и о запуске речи быть не может . Если все прошло гладко – ELV дает замку разрешение на снятие блокировки ключа от проворота в положения 1,2 и 3 . После того , как Вы повернули ключ в замке из положения «0» , замок снимает питание с запора рулевого вала ELV N 26/5 , дабы избежать несанкционированной блокировки руля на ходу .
В Вашем случае может быть все что хочешь, от КЗ в торпедо до дакусывания рулевой колонки, в следствии чего и не провернуть ключ.

 

[Vedro53rus]

Если ключ найден замком в реестре ключей , замок зажигания передает информацию о ключе в запорное устройство ELV N 26/5 рулевого вала . Тот в свою очередь , сверив ключ с допущенными , разблокирует рулевую колонку , о чем информирует замок зажигания . Общение между замком зажигания и запорным устройством происходит PWM -сигналом по двум проводам . Если запорное устройство неисправно , не способно вытащить штырь из рулевого вала или не признает ключ – на этом процесс останавливается и о запуске речи быть не может . Если все прошло гладко – ELV дает замку разрешение на снятие блокировки ключа от проворота в положения 1,2 и 3 . После того , как Вы повернули ключ в замке из положения «0» , замок снимает питание с запора рулевого вала ELV N 26/5 , дабы избежать несанкционированной блокировки руля на ходу .
В Вашем случае может быть все что хочешь, от КЗ в торпедо до дакусывания рулевой колонки, в следствии чего и не провернуть ключ.

спасибо полезная информация!!!будем разбираться че как!!?))фото замка и всего что от него отвалилось скину позже!

 

[Vedro53rus]

а если поменять замок с блоком сигнализации то надо будет перечиповывать??

 

[albatros]

а если поменять замок с блоком сигнализации то надо будет перечиповывать??

...конечно надо,замок ещё и к моторному блоку привязан..

 

[Marfil]

а если поменять замок с блоком сигнализации то надо будет перечиповывать??

Надо, а что с ней?

 

[Vedro53rus]

Надо, а что с ней?

да думал если блок поменять то чиповать не надо будет!за чиповку 15 рублей попросили!

 

[Marfil]

Новгородская область?

 

[Vedro53rus]

Новгородская область?

Новгород!

 

[Marfil]

угу, у Вас там полно сервисов хороших, подключите их сперва. А то так можно и новый авто купить.

 

[Vedro53rus]

угу, у Вас там полно сервисов хороших, подключите их сперва. А то так можно и новый авто купить.

да думаю проблем не возникнет))))

 

[Marfil]

Ну вот и я так подумал
Поспрашайте их всеже, может таки не так сурьезно все?? Фотки замка??

 

[Vedro53rus]

Ну вот и я так подумал
Поспрашайте их всеже, может таки не так сурьезно все?? Фотки замка??

скину завтро!я там ещё чип какойто раскалол))

 

[Marfil]

 

[Ded]

Доктор Шовхаузен огромная благодарность Вам за советы.Блокиратор (он сработал,руль не проворачивался а ключ тоже ни-ни)снял вместе с замком.Просверлил корпус сверлом д.4 ,спицей внутри продвинул защёлку на 5мм. и вынул штатный болт.Вся операция заняла полчаса. Поставил новую личину, проверил контакты замка всё установил на место.
Ура,ура- опять прблема.При включении в пол.2 на приборке всё загорается как и положено , но через две секунды гаснет.Остаётся топливо и стрелка давления масла в положении1. Предохранители норма.Подскажите пожалуйста кто может.Где находится блок управления , если он есть? Или это коротыш или отсутствие массы...
Завтра с Вашей помощью надеюсь решить эту проблему.Кстати двигатель запускается и работает нормально.
WDB1400701A398498. 1997год.