Пользователей:
36 от 22 01 24
Гостей:
7291 от 16 12 24
Больше всего посетителей было 7304 , от 16 12 24
Корма садится быстро, за минуту. Потом поднимается, как трогаешься. Слева спереди что то гремит, после прокачки поперечной, продольной и "Родео" проходит, весь день держит, но потом, утром, после долгой стоянки, вернее, снова... По ходовке все ОК.
????
Последнее редактирование:
England1990
Пользователь
- Сообщения
- 502
- Реакции
- 22
- Авто
-
S500 (W220)
ABC
А там всего вроде 3 беды бывает...
Ну по крайней мере на моём опыте...
Гидро камера может течь...
Пружина может течт...
И датчик стойки хуёвничать...
Всё это можно заменить... (по отдельности)
4-я беда- вытек сам амортизатор(механическая часть)- тоже лечится.
Купил мерс, s430 long, стоит гидра
После того, как глушишь авто - зад падает сразу!! Когда заводишь - поднимает но не сразу, чувствуется, что он пытается поднять машину, но плохо получается. Стоит проехать и авто поднят. Но может и спустить, если на одном месте долго стоять заведенным. Перед опускается тоже заглушенным, но не так быстро.
Это клапана? Или придется менять всю подвеску по кругу?
Также толком не увидел примерных цен в этой теме.
Сколько будет стоить купить неоригиналы на з\ч? Сколько стоит отремонтировать?
Во что мне обойдется замена гидро по кругу????? очень волнует этот вопрос!
Заранее благодарен!
После того, как глушишь авто - зад падает сразу!! Когда заводишь - поднимает но не сразу, чувствуется, что он пытается поднять машину, но плохо получается. Стоит проехать и авто поднят. Но может и спустить, если на одном месте долго стоять заведенным. Перед опускается тоже заглушенным, но не так быстро.
Это клапана? Или придется менять всю подвеску по кругу?
Также толком не увидел примерных цен в этой теме.
Сколько будет стоить купить неоригиналы на з\ч? Сколько стоит отремонтировать?
Во что мне обойдется замена гидро по кругу????? очень волнует этот вопрос!
Заранее благодарен!
А чем Феби не масло?
Всем добрый день! Мужики подскажите! При снятии заднего блока клапанов жижа потечет прям на меня? Машина упадет? Или все останется как есть? Буду признателен за любые ЦУ по замене заднего блока (типа заранее все слить, купить на долив 1 литр и т.д.).
Спускники на магистралях открутить- давление спустится- на зад упадет.
Далее 4 фишки, 5 трубок и 3 гайки на 10- блок в руках. Масла литр достаточно. На щупе две риски- нижняя на заведенную, верхняя на заглушенную
Отлично, а сколько их и где искать?
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
Забаненный
- Сообщения
- 3.059
- Реакции
- 572
не надо ничего сливать, откручиваешь шланги с клапанов и снимаешь блок
Abc cl500 2000 г.в.
Проблема заключается в том что чем больше прогревается двигатель тем больше падает давление насоса abc. Т.е. Пока градусов допустим 50 на нажатие кнопки уровня реагирует мгновенно, но при достижении рабочей температуры входит в аварию по давлению. Жидкость новая, на клапана не жалуюсь (не падает, не пляшет), сегодня поменял насос (поставил б/у) покатался 40 мин. Картина повторяется. Если кто нибудь сталкивался или поможет советом буду благодарен.
Проблема заключается в том что чем больше прогревается двигатель тем больше падает давление насоса abc. Т.е. Пока градусов допустим 50 на нажатие кнопки уровня реагирует мгновенно, но при достижении рабочей температуры входит в аварию по давлению. Жидкость новая, на клапана не жалуюсь (не падает, не пляшет), сегодня поменял насос (поставил б/у) покатался 40 мин. Картина повторяется. Если кто нибудь сталкивался или поможет советом буду благодарен.
Может датчик давления не исправлен, диагностика выдает какие нибудь ошибки?
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
Забаненный
- Сообщения
- 3.059
- Реакции
- 572
вероятно ремонт или замена насоса, если ремень не проскальзывает
Уважаемые знатоки, подскажите!
Машина с ABC, проблема такая: завожу машину, как только обороты падают выдает ошибку подачи масла и давления в системе АВС. Если подгазовывать, то все нормально. Когда глушу машину, то минут через 3-5-7 начинает давить жидкость из-под щупа. Уровень жидкости был в норме, после того как выдавливает ее становится меньше нормы. Прокачивали, делали родео, меняли фильтр и жидкость. В актуальных значениях при пуске двигателя давление растет не моментально, а какое-то время. Посторонних шумов, гулов нет. Есть мысли что это гидроаккумуляторы (как их диагностировать/проверять?). Или что еще после остановки двигателя может давить масло обратно в бачок?
Машина с ABC, проблема такая: завожу машину, как только обороты падают выдает ошибку подачи масла и давления в системе АВС. Если подгазовывать, то все нормально. Когда глушу машину, то минут через 3-5-7 начинает давить жидкость из-под щупа. Уровень жидкости был в норме, после того как выдавливает ее становится меньше нормы. Прокачивали, делали родео, меняли фильтр и жидкость. В актуальных значениях при пуске двигателя давление растет не моментально, а какое-то время. Посторонних шумов, гулов нет. Есть мысли что это гидроаккумуляторы (как их диагностировать/проверять?). Или что еще после остановки двигателя может давить масло обратно в бачок?
albatros
Пользователь
- Сообщения
- 2.343
- Реакции
- 360
- Авто
- GLK, МЛ350 W164
- Город
- Мерседес сервис +7 499 9224902
...на диагностике были? Какие ошибки пишет старуха?
Похожие темы
