BAS ESP ABS на w220

[blackwolf-87]

У тебя нет телека 862 код ПОДГОТОВКА К УСТАНОВКЕ ТВ-ТЮНЕРА С ДИСПЛЕЕМ это только протянутые провода, нужно добавить ТВ тюнер тогда будет телек .

А номер блока можно подсказать? =))))) Кстати, будете смеяться. Сегодня утром вжарил у нас в Нижнем мороз. Ну как мороз, -10, после +1...0. Завожу мурза, бах, а стопы то не горят! =)))) Нажимаю на педальку, всё ок, загораются. Отпускаю, тухнут. Ну я как король поехал жену отвозить на работу, всё ок. =))) Еду, думаю, осталось починить АБС и всё гут, мурз в идеале. Приехал, поставил на работе на стоянку. Работаю я значит, собираюсь домой. Выхожу, завожу, не обращаю внимания на приборку. Думал дать жару, красивый занос сделать, и тут мне чтот моргает в глаз, смотрю, восклицательный знак моргает и газовать не даёт, и обращаю внимание, что АБС не горит. =))) Итог, всё починилось само. =))) Вот я думаю, выдимо мороз, выморозил где-то влагу, и всё стало гут. Возможно ли это? И где она могла скопиться? И стоит ли мне мыть машину, не повториться ли опять такая фигня?

 

[xoTTa6]

А номер блока можно подсказать? =))))) Кстати, будете смеяться. Итог, всё починилось само. =))) Вот я думаю, выдимо мороз, выморозил где-то влагу, и всё стало гут. Возможно ли это? И где она могла скопиться? И стоит ли мне мыть машину, не повториться ли опять такая фигня?

A2208201597 ваш тюнер.
По поводу морозов - да такое возможно, но не надолго, с потеплением все вернется . По физике замерзшая вода не проводит ток . растает опять начнет замыкать . Я бы вам посоветовал перетрусить все САМы на предмет воды - масла и прочмыхать их силиконовым спреем , его очень любят водные скутеристы, а еще лучше перед этим блоки прогреть строительным феном (но без фанатизма ), заодно просмотрите разъемы контактные группы блоков управления может где окислились. А авто случайно не утопленник ?

 

[blackwolf-87]

A2208201597 ваш тюнер.
По поводу морозов - да такое возможно, но не надолго, с потеплением все вернется . По физике замерзшая вода не проводит ток . растает опять начнет замыкать . Я бы вам посоветовал перетрусить все САМы на предмет воды - масла и прочмыхать их силиконовым спреем , его очень любят водные скутеристы, а еще лучше перед этим блоки прогреть строительным феном (но без фанатизма ), заодно просмотрите разъемы контактные группы блоков управления может где окислились. А авто случайно не утопленник ?

Как мне сказали она из финляндии приехала, возила посла финляндии там (в ПТС страна ввоза Финляндия). Потом, судя по ПТС, её купила в РФ фирма, через месяц продала пацану, а пацан продал мне через пару месяцев владения. Как мне сказал один очень опытный друг, кузовщик, маляр и тоже мерсовод, она была слегка стукнута правым углом морды. судя по характеру удара, в снег, потому что мягкий удар был, как он сказал, и судя по болтам и каким-то ведомым только ему характеристикам, было это года 2 назад. Сделано было всё хорошо, только поленились по нормальному поставить фару, зазорчик есть. Вот всё что я знаю об этом авто. Есть книга даже сервисная, все ТО пройдены. Если у Вас есть какие-то выходы, где можно узнать историю авто, буду очень признателен.

Про блоки, т.е. мои действия, снимаю АКБ, и тупо все блоки по очереди раздёргиваю, осматриваю разъёмы, обрабатываю и фишку и разъём в блоке очистителем контактов, продуваю всё, собираю, и обливаю всё силиконовой смазкой по кругу, + блоки. И сами блоки прогреваю феном без фанатизма, дабы испарить влагу из нутри. А те что поддаются разборки (снимается корпус имею ввиду), разбираю и там всё продуваю и сушу. Правильно понял порядок действий? И ещё, там где блоки с предами под капотом, там тоже всё разобрать и просушить и обработать?

 

[xoTTa6]

По истории авто выход один , вы владелец, едите с сервисной книжкой на офф сервис прихватив с собой пузырек качественной беленькой и менеджер пробивает вам историю авто, а вы сверяете километражи с датами и сервисными обслуживаниями по своей книжке.
По второму пункту все правильно, только блоки под капотом чистить и сушить в первую очередь. Туда чаще всего влага попадает , а в правый САМ еще и масло с коробки по проводам
По тюнеру ничего не скажу , нужен номер.

 

[blackwolf-87]

По второму пункту все правильно, только блоки под капотом чистить и сушить в первую очередь. Туда чаще всего влага попадает , а в правый САМ еще и масло с коробки по проводам .

не понял только про правый САМ? правый передний? что под седушкой у переднего пассажира? И куда масло лить? прямо в этот короб где провода проходят назад? Или я чтот не так понял.

И про тюнер, а можно вообще как-то чтот придумать и примастрячить другой какой-нить? Там же как я понял в магнитолу тупо тюльпанчики входят с тюнера?

 

[xoTTa6]

не понял только про правый САМ? правый передний? что под седушкой у переднего пассажира? И куда масло лить? прямо в этот короб где провода проходят назад? Или я чтот не так понял.

И про тюнер, а можно вообще как-то чтот придумать и примастрячить другой какой-нить? Там же как я понял в магнитолу тупо тюльпанчики входят с тюнера?

Правый и левый САМы находятся под капотом, задний САМ под жопой правого заднего пассажира . В правом саме находится бу коробки и если разъем на коробке начинает сопливить , масло по проводам поднимается в этот сам.
У тебя не магнитола а команд , это разные вещи и там не тупо тюльпанчики .

 

[sigar41]

Добрый день. после заводки на компе загорается BAS, ESP (visit workshop), глушишь авто, снова заводишь , ошибок - нет и в течение дня все нормально. После ночной стоянки, те же проблемы. При езде ничего не выскакивает.
Хотя сегодня выскочила ошибка по airmatikу (visit workshop) и задняя часть машины задралась до максимума и подвеска стала жесткой.
Подскажите что может быть.

 

[pasha007]

проблема с ESP

Привет всем! Появилась такая проблема, утром при запуске не функционируют первые три кнопки на центральной консоли: ESP,жесткость пневмы и сама пнемвма. После того как немного поездиешь всн начинает работать как прежде, после долгой стоянки, все начинается сначала! Если кто сталкивалс, поделитесь инфой, заранее огромное спасибо!!!

 

[РС(Я) amg]

Привет всем! Появилась такая проблема, утром при запуске не функционируют первые три кнопки на центральной консоли: ESP,жесткость пневмы и сама пнемвма. После того как немного поездиешь всн начинает работать как прежде, после долгой стоянки, все начинается сначала! Если кто сталкивалс, поделитесь инфой, заранее огромное спасибо!!!

См. предохранитель верхней панели.

 

[pasha007]

Под капотом???

 

[pasha007]

Так не работает не постоянно, позже включается!!!

 

[РС(Я) amg]

Так не работает не постоянно, позже включается!!!

У меня был глюк с верхней панелью из за предохранителя (левый блок предохранителей под капотом). Номер не помню его, начните с него, возможно банально плохой контакт.

 

[Vlad.13]

загорается BAS и ASR.

Всем привет! Загорелось на приборке табло BAS и ASR. Подскажите паж-та номер "лягушки" которая стоит под педалью тормоза. машина Е-220 сди 06.1999г коробка механика. Говорят на форуме что проблема в ней....)) посмотрел на схеме в экзисте-там три выключателя))(стопы, кик даун,выключатель без названия) Спасибо всем заранее

 

[Vitalik-Russian]

Esp-abs живет своей жизнью. Подскажите, друзья.

Доброго времени суток! Друзья, опишу ситуацию свою. Датчик esp/abs живет своей жизнью... Хочет-работает, не хочет-выключается, выдавая ошибку еsp/bas. Из вышесказанного делаю вывод что датчик жив. Напряжение впорядке. Датчик снимал-чистил. Контакты в норме тоже. Началось все это после поездки по мкаду в дождь... Потом пропало до следующего дождя и сейчас не уходит данная ошибка. Все бы ничего-да вот умилитель руля выключается при данной проблеме. Машина w220L 3.2 литра 2001год.
WDB2201651A204718
Ваши версии, друзья?

 

[Dimael]

Ребят подскажите! Что делать уже не знаю! Начались дожди и моя эска стала глючить... мин 10 еду по мокрому асфальту в дождь, и при нажатии на педаль тормоза срабатывает ABS (очень громко, и даже если едешь очень медленно) тоесть на самом деле она не должна срабатывать... но срабатывает, она так напрягается что даже приборка тухнет с перебоями, несколько раз так происходит, потом загораются ошибки ESP, BAS, иногда загорается ошибка ПНЕВМЫ. Заглушишь машину, некоторое время постоит и всё пропадает... если сухая погода то всё нормально, только стоит выехать в дождь и опять тоже самое... Сегодня ехал, в пробке, тоже в дождь, плавно трогаешься и срабатывает (звуки такие странные) что то типа ABS, тоесть машина притормаживает (показалось что задним левым колесом), задним точно потому что машина присидала. Тоесть я жму на педаль газа, плавно (пробуксовки нет) начинает ехать и тут эти звуки и она тормозит... Из-за этого вылетают ошибки ESP, BAS, ПНЕВМА, руль еле поворачивается, и иногда даже коробка встаёт в аварийный режим. P.S. акб и генератор ИСПРАВНЫ. Помогите!!! Уже просто не могу!

Такая же хрень жму на газ а она гремит есп и в тормоз! Вырубаю кнопкой есп и машина едет но едет как на аварийке

 

[Dimael]

с языка сорвал, хотя открученное колесо ошибками не отслеживается. скорее всего дело в незакрученной гайке регулировки упорного подшипника.

А где она?

 

[HERMIT]

...в ступице

 

[Mastajedi]

Ошибки BAS,ABS,ESP wisit worck shop

Всем доброго времени суток!!!
Такая беда у меня,периодический выскакивают ошибки,руль становится тяжелым и машина просто ехать не хочет,останавливаюсь глушу,ошибки пропадают,вчера хотел нажать тапку в пол как бах педаль провалилась и машина тупо катилась сама!в чем проблема может быть подскажите пожалуйста,офицалов в городе нет,заехал на диагностику там выдало следующие коды ошибок2004,p203b,p20cc,c1041,c1112,c1101,подскажите плиз как решить проблему!!

 

[Mastajedi]

Всем доброго времени суток!!!
Такая беда у меня,периодический выскакивают ошибки,руль становится тяжелым и машина просто ехать не хочет,останавливаюсь глушу,ошибки пропадают,вчера хотел нажать тапку в пол как бах педаль провалилась и машина тупо катилась сама!в чем проблема может быть подскажите пожалуйста,офицалов в городе нет,заехал на диагностику там выдало следующие коды ошибок2004,p203b,p20cc,c1041,c1112,c1101,подскажите плиз как решить проблему!!w220 s500long 4matic

 

[EugeneBue]

Такая же проблема. Начинаю ехать ГУР работает, разгоняюсь до 40 км гур отключается, пневмо работает. Скажите, это может быть вызвано полным износом передних колодок?