Давление масла

[markovkin]

Давление масла E200 W124

Добрый вечер, у меня возникла следующая проблема. Стрелка давления масла на холостых падает на 1 +/-. Примерно 1.5ткм назад поменял масло с фильтром и вроде всё было хорошо, но проехав эти самые 1.5ткм давление на холостом ходу начало опускатся. Изначально всегда стрелка стояла на 3 и только на прогретом падала на 2.5, сейчас же 3 только при нагрузке и/или на холодном моторе, а на прогретом после 10-15 минут езды на холостых падает аж за единичку Уровень в порядке, масло не уходит, машина не дымит практически, только когда холодная и если на улице очень сыро. НО! при таком давлении на холостых контрольная лампа не загорается, проверить давление иным способом в данный момент нет возможности, но ездить очень надо. Может что-то посоветуете? Мож как-то визуально определить? W124 купе Е200 11/95 заранее благодарю за любые советы

 

[cosworth]

мне это тоже интересно тоже по ширканю так как у меня тоже бывает это ширканье или стук (как его правильно назвать то))).... но я постоянно использую ручной тормоз на паркингах и при отпускании его (при начале движения) постоянно ногой придерживаю чтобы не стреляла пеаль ручного тормоза,а так плавно его ногой сопровождаю,так вот, перед поездкой, дома снял ручник медленно, поехал, еду себе значит уже расстояние проехал км около 50-100 и при ускорении при спущеном окне слышу шаркает сзади слева (как раз сторона водителя) но только при ускорении, отпускаю педаль газа и пропадает,даю газ ускоряюсь опять появляется,т.е. чем больше газа ускорения тем больше шаркает,останавливаюсь, нажимаю (ручняк) и отпускаю его резко (без сопровождения ноги), трогаюсь дальше,ускоря.сь и все! шарканье пропало))

 

[cosworth]

кстати я поставил все тормозные диски брембо новые и зад в том числе,т.е. с зади и колодки новые и колодки ручника и пружинки новые и немного посмазывал зеленкой (смазкой высоко температурной) в подвижных местах пружинок и регулировочной шестерни и т.п.
но шаркает))

 

[profix by]

кстати я поставил все тормозные диски брембо новые и зад в том числе,т.е. с зади и колодки новые и колодки ручника и пружинки новые и немного посмазывал зеленкой (смазкой высоко температурной) в подвижных местах пружинок и регулировочной шестерни и т.п.
но шаркает))

дело в том что колодки там как бы болтаютсо , те если взять их руками ,то они относительно свободно ходят выше ниже относительно упора + подклинивание самого механизма ( тот что на трех тросах под авто) никто не отменял

 

[Samof]

Dobrij denj.Nuzen sovet....
Nerabotajet strelocka v spidometre davlenija masla.Eto nacalos gdeto 2 mesjaca nazad,ona to dvigalas,to net.Seicas namertvo stoit 0.Maslo pomenjano i filtri toze.Datcik tot vnizu pomenjan,vse kontakti pocisceni i provod celij.111 motor 2,2.
Gde iskats pricinu???

 

[-ваван-]

Для начала нуна проверить механическим манометром что бы знать давление есть и сколько давит или его вообще нету.

 

[Samof]

Для начала нуна проверить механическим манометром что бы знать давление есть и сколько давит или его вообще нету.

Davlenije jestj,uze provereno...Srelka na nulje.

 

[profix by]

замени датчик может накрылся

 

[cosworth]

Dobrij denj.Nuzen sovet....
Nerabotajet strelocka v spidometre davlenija masla.Eto nacalos gdeto 2 mesjaca nazad,ona to dvigalas,to net.Seicas namertvo stoit 0.Maslo pomenjano i filtri toze.Datcik tot vnizu pomenjan,vse kontakti pocisceni i provod celij.111 motor 2,2.
Gde iskats pricinu???

привет.
значит так, если проблема в проводе,контакте в разъеме. значит давление у тебя было бы постоянно мах. т.е. 3 бар.прогретый мотор, холодный, пофиг, 3 бар.
соответственно если давление 0 бар значит провод отпадает из подозрений,так как катушка стрелки давления масла (в приборах) всетаки реагирует на полученое от датчика сопротивление в Ом (омах). то есть получает сопротивление информацию от датчика.
теперь,если искать причину в приборке, значит так, масса (-) присутствует. так как подсветка приборки (освещение приборки).сигнал указателей поворотов (информирование) и мигание дальним светом работает.
теперь питание (+) тоже подается на приборку с 5го предохранителя,так как контрольные лампы в приборке горят при включеном зажигании (мотор не работает).

соответственно масса (-) и питание (+) на катушку стрелки давления масла в приборке приходит,поставляется.т.е. катушка стрелки запитана.
остается получить (прибыть) информацию в Ом от датчика давления масла,который и информирует катушку стрелки.
но! инфотрмация (сопротивление) в Ом с датчика тоже поступает на стрелку,так как стрелка показывает 0 бар.

значит что нуно проверить,убедиться?....исправный ли сам датчик давления, т.е. проверить датчик давления.
-запускаешь мотор
-мотор работает на холостом ходу
-открываешь капот и отсоединяешь 3х контактный разъем в мот.отсеке на перегородке, (перед вакуумным усилителем)
-отсоединил 3хконтактный разъем и смотришь на стрелку давления масла в приборах, стрелка давления масла должна быть (подняться) на 3 бар. (пофиг какая температура ОЖ мотора)
-если не прогрет мотор значит прогреваешь мотор до 80 гр.С
-мотор продолжает работать на ХХ (холостых)
-береш тестер и включаешь на тестере измерение сопротивления Ом.
-ставишь один щуп тестера на хорошую массу (-) на моторе (где есть хорошая масса (-)
-второй щуп тестера ставишь (вставляешь) в пин (штырек) №1, в разъеме на перегородке ( штекер с разъема снят!)
начинаешь измерять сопротивление датчика:

10 (+3 или -5) Ом равно давлению 0 бар
40 (+5 или -6) Ом равно давлению 0,5 бар
70 (+6 или -7) Ом равно давлению 1 бар
100 (+7 или -8) Ом равно давлению 1,5 бар
130 (+8 или -9) Ом равно давлению 2 бар
157 (+9 или -10) Ом равно давлению 2,5 бар
185 (+10 или -11) Ом равно давлению 3 бар

 

[cosworth]

к стати,забыл уточнить, если при работающем моторе отключишь 3х контактный разъем на перегородке и после этого отключения стрелка не поднимется на 3 бар (то есть мах бар) значит причина в приборке,т.е. в катушке стрелки давления масла.

 

[Samof]

Da,vsjo ponjatno,spasibo,zavtra utrom tak i prodelaju.
No datcik vcera pomenjal,eto nicego nedalo.Datcik tot kotorij nahoditsja v kartere,nad maslennoij probkoij.Pomenjal na rabocij,no bez rezultatov....

 

[cosworth]

Da,vsjo ponjatno,spasibo,zavtra utrom tak i prodelaju.
No datcik vcera pomenjal,eto nicego nedalo.Datcik tot kotorij nahoditsja v kartere,nad maslennoij probkoij.Pomenjal na rabocij,no bez rezultatov....

не тот датчик поменял))) т.е. ты поменял датчик Уровня масла , а не давления.

меняй датчик давления)))

 

[Samof]

не тот датчик поменял))) т.е. ты поменял датчик Уровня масла , а не давления.

меняй датчик давления)))

A gde on nahoditsja???????

 

[profix by]

A gde on nahoditsja???????

в районе маслянного фильтра

 

[cosworth]

A gde on nahoditsja???????

на картинке обозначен В5

 

[Samof]

не тот датчик поменял))) т.е. ты поменял датчик Уровня масла , а не давления.

меняй датчик давления)))

Problema resena,datcik zamenjen.Spasibo vsem gospoda....
Vot on vinovnik na foto 1.Na foto 2 zamena,ot bolee novogo motora,toze 111.
Strelka rabotajet.

 

[bazol]

парни, подскажите пожалуйста где находится датчик давления масла на 102 двигле?

 

[cosworth]

парни, подскажите пожалуйста где находится датчик давления масла на 102 двигле?

под масляным фильтром (картинка)

 

[Mulder]

Заметил при вкл зажигания не горит масляная лампа, полез в консоль, лампочка была сгоревшей, позаимствовал с датчика колодок, все равно моргал постоянно при повороте руля) включаю зажигание горит, завожу горит, долил масла уже перелил, все равно горит, пора менять масло, заодно поменять датчик уровня масла тот что в картере?

 

[EvilPro]

Заметил при вкл зажигания не горит масляная лампа, полез в консоль, лампочка была сгоревшей, позаимствовал с датчика колодок, все равно моргал постоянно при повороте руля) включаю зажигание горит, завожу горит, долил масла уже перелил, все равно горит, пора менять масло, заодно поменять датчик уровня масла тот что в картере?

Просто поменяй датчик... наверняка и лампочка из-за него сгорела... и посмотри по возможности что бы проводка нигде не замыкала от датчика идущая

 

[Mulder]

Дело было в датчике, поменял, лампа погасла.