Компрессор Airmatika

[Серега220]

Доброго времени суток Всем, интересует, делают ли где в Петербурге ремонт компрессора пневмоподвески? Если кто сталкивался с такой проблемой, подскажите координаты сервиса или электронную ссылку если имеется.
Заранее благодарю.

 

[KoT_666]

всем привет. Такая проблемка не включается компрессор айрматика. Проверял компрессор напрямую работает предохранитель целый. Что может быть

Вы какой предохранитель смотрели? Надо F32 в правом блоке (большой на 40А).

 

[Звездочёт]

подскажите , а лучше покажите где находится фильтр компрессора airmatic w220

сорри что влез

 

[Лустенберг]

подскажите , а лучше покажите где находится фильтр компрессора airmatic w220

сорри что влез

Собственно рядом с самим компрессором в резиновом чехле с трубкой. Перед зимой поменять. Стоит недорого. Меняется элементарно.

 

[Лустенберг]

всем привет. Такая проблемка не включается компрессор айрматика. Проверял компрессор напрямую работает предохранитель целый. Что может быть

Реле. Ошибки есть?

 

[KoT_666]

подскажите , а лучше покажите где находится фильтр компрессора airmatic w220

сорри что влез

Рядом с компрессором.

 

[Звездочёт]

честно говоря упялился туда , и это при снятом бампере . не увидел почему и спросил

спасибо

 

[CLK320]

ошибка на панели визит воркшоп

 

[Лустенберг]

ошибка на панели визит воркшоп

Тогда ошибки читать надо. Может даже не включаться из за датчиков высоты.

 

[Maks 220]

на компресоре стоит датчик давления со стороны колеса с фишкой её проверь проводочек может отгнить и т.д.

 

[videoplus]

на компресоре стоит датчик давления со стороны колеса с фишкой её проверь проводочек может отгнить и т.д.

Это не датчик давления, а клапан сброса воздуха, при обрыве вылазит ошибка на приборке авто поднимается в максимальное положение но не опускается.

 

[CLK320]

а проблема началась после того как поднял авто на подъемнике

 

[Vitamin2609]

Да он новый 270 басов стоит )))

Новый компрессор пневмоподвески действительно стоит недорого, но если Вы сравните новый с заводским, то первое, что вы увидите - это то, что изготовлен он уже не в Германии, а в Китае. Китайцы их по 100$ продают. Двигатель компрессора изготовлен в Индии. На нем это написано напрямую. Новые компрессоры на два порядка хуже заводских - об этом говорит статистика их поломок. Чаще всего горят движки и починить их уже не получится.
При этом профессионально восстановленный компрессор может проработать еще 10 лет, главное не в гараже у дяди Васи делать, а в нормальной конторе, которая на этих компрессорах специализируется. Таких не много, но при желании найти можно.

Вот например: v-maxparts.tiu.ru/p6813934-remont-kompressora-pnevmopodveski.html

 

[Влдимир Бахтин]

Немного инфы, может кому пригодится.
Система оповещает не только о критическом уровне (это когда пишет "Стоп, уровень чрезмерно низкий"), но и о неисправности других компонентов. О датчиках уровня, электроклапанах жесткости амортизаторов не говорю, разговор о компрессоре. Система оценивает его по давлению и скорости подъема оного. 14 атмосфер за 15 секунд выдает новый компрессор. Максимум 40 секунд работы потом БУ отключает его в целях защиты от перегрева. Никаких термодатчиков на компрессоре нет. Если компрессор в течении 40 секунд не создает 12 атмосфер в ресивер система входит в защищенный режим, клапана не управляются и появляется надпись "посетите сервис". Такое же сообщение появится при неисправности других контролируемых компонентов системы, при условии, что неисправность не критична и автомобиль может доехать до сервиса самостоятельно. Но Аирматик при этом отключен и уровень не регулируется.
В моём случае компрессор не создавал необходимого давления из-за задиров в цилиндре. Он из алюминиевого сплава. Причина задиров - утечка воздуха в одной из стоек, как следствие компрессор включался очень часто. Проблема решилась гильзовкой цилиндра. Пока компрессор был в ремонте поставил компрессор с Строена Jumpy, он немного послабее, но справлялся отлично, несколько тысяч километров отходил и был заменен родным, хотя ухудшений в его работе не наблюдалось.
Признаки умирающего компрессора (если нет Стара) : при нажатии клавиши подъема подимается долгое время (легко определяется по длительности индикации сообщения на дисплее) ну и на слух, если не отключается в течении примерно 25-30 секунд.

 

[Лустенберг]

Немного инфы, может кому пригодится.
Система оповещает не только о критическом уровне (это когда пишет "Стоп, уровень чрезмерно низкий"), но и о неисправности других компонентов. О датчиках уровня, электроклапанах жесткости амортизаторов не говорю, разговор о компрессоре. Система оценивает его по давлению и скорости подъема оного. 14 атмосфер за 15 секунд выдает новый компрессор. Максимум 40 секунд работы потом БУ отключает его в целях защиты от перегрева. Никаких термодатчиков на компрессоре нет. Если компрессор в течении 40 секунд не создает 12 атмосфер в ресивер система входит в защищенный режим, клапана не управляются и появляется надпись "посетите сервис". Такое же сообщение появится при неисправности других контролируемых компонентов системы, при условии, что неисправность не критична и автомобиль может доехать до сервиса самостоятельно. Но Аирматик при этом отключен и уровень не регулируется.
В моём случае компрессор не создавал необходимого давления из-за задиров в цилиндре. Он из алюминиевого сплава. Причина задиров - утечка воздуха в одной из стоек, как следствие компрессор включался очень часто. Проблема решилась гильзовкой цилиндра. Пока компрессор был в ремонте поставил компрессор с Строена Jumpy, он немного послабее, но справлялся отлично, несколько тысяч километров отходил и был заменен родным, хотя ухудшений в его работе не наблюдалось.
Признаки умирающего компрессора (если нет Стара) : при нажатии клавиши подъема подимается долгое время (легко определяется по длительности индикации сообщения на дисплее) ну и на слух, если не отключается в течении примерно 25-30 секунд.

Офигенная инфа...главное свежая и не разу не обсуждаемая...

 

[кабан004]

а не подскажеш под какой диаметр загильзовали,и меняли компрессионное кольцо или нет?вчера разобрал компрессор,тоже задиры,слабо качает и грееться....зараннее спасибо.

 

[Лустенберг]

а не подскажеш под какой диаметр загильзовали,и меняли компрессионное кольцо или нет?вчера разобрал компрессор,тоже задиры,слабо качает и грееться....зараннее спасибо.

Есть ремкомплекты этого дела.

 

[pavel-li]

Немного инфы, может кому пригодится.
Система оповещает не только о критическом уровне (это когда пишет "Стоп, уровень чрезмерно низкий"), но и о неисправности других компонентов. О датчиках уровня, электроклапанах жесткости амортизаторов не говорю, разговор о компрессоре. Система оценивает его по давлению и скорости подъема оного. 14 атмосфер за 15 секунд выдает новый компрессор. Максимум 40 секунд работы потом БУ отключает его в целях защиты от перегрева. Никаких термодатчиков на компрессоре нет. Если компрессор в течении 40 секунд не создает 12 атмосфер в ресивер система входит в защищенный режим, клапана не управляются и появляется надпись "посетите сервис". Такое же сообщение появится при неисправности других контролируемых компонентов системы, при условии, что неисправность не критична и автомобиль может доехать до сервиса самостоятельно. Но Аирматик при этом отключен и уровень не регулируется.
В моём случае компрессор не создавал необходимого давления из-за задиров в цилиндре. Он из алюминиевого сплава. Причина задиров - утечка воздуха в одной из стоек, как следствие компрессор включался очень часто. Проблема решилась гильзовкой цилиндра. Пока компрессор был в ремонте поставил компрессор с Строена Jumpy, он немного послабее, но справлялся отлично, несколько тысяч километров отходил и был заменен родным, хотя ухудшений в его работе не наблюдалось.
Признаки умирающего компрессора (если нет Стара) : при нажатии клавиши подъема подимается долгое время (легко определяется по длительности индикации сообщения на дисплее) ну и на слух, если не отключается в течении примерно 25-30 секунд.

Задиры не из-за частой работы, а из-за попадания мусора, чаще все пересыхает, трубка и переламывается, или металическая часть в воздушном фильтре отсыревают рассыпаются и попадают внутрь!!

 

[egorisch]

Офигенная инфа...главное свежая и не разу не обсуждаемая...

Человек старался,торопился поделится опытом,а это главное!Он еще начитается)))

 

[Лустенберг]

Человек старался,торопился поделится опытом,а это главное!Он еще начитается)))

Никто не спорит.

 

[кабан004]

а где можно заказать рем коплект не подскажите?