• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Мерседес 1114 купил и присел

  • Автор темы Автор темы bab75
  • Дата начала Дата начала

bab75

Пользователь
Сообщения
169
Реакции
7
Добрый день!
Поменял свой 609 на мерседес 1114. Пригнал с Волгограда. Машина нравится. Но тут же столкнулся со множеством проблем.
1. Завоздушил топливную систему и не могу ее прокачать. Все получилось следующим образом - завел, мотор поработал минут 5, а поднял кабину и стал фотографировать двигатель на проблемные места. Через минуту он заглох. Попытки завести ни чего не решили. При запуске чувствовал на педали газа что она как ты в холостую работает. На след день опять гонял и посадил аккумуляторы. Еще на след день поменял топливный фильтр и тут увидел что слетела тяга с привода на ТНВД. Все поставил на место, прокачал ручным насосом. Двигатель схватил при заводке пару-тройку раз крутанул ( я думал все завелся) и затух. Опять посадил аккумуляторы на процессе (поднял кабину-прокачал в ручную - опустил кабину - завожу двигатель). Нашел что с топливного фильтра подкапывает соляра. Стакан ослабил прокрутил и под затянул заново.
Меня вот беспокоит еще работа ручного насосика. Он как будто временами то качает а то нет. На 609 если им подкачиваешь то это чувствуется. А тут какое то дрочево.
Бак стоит с камаза литров на 250-300.
По электрике там работы валом - работает только тахометр. Печка и дворники только на максимальных оборотах. Есть где поработать сврщиком и красильщиком.
Помпу под замену, по маслу еще точно не определился но тоже где то сопливит.
Продавец клялся что капиталил двигатель. Так он пока работал не дымил.
win wdb67501215222103 № двигателя 36690510028930
как ставить фото еще не разобрался

В общем все.
Что может быть?
 
Здравствуйте.Прошу совета.1.От чего подключить пневмосигнал,большая просьба поподробнее.Откуда брать?
У меня на другом Мерсе стояли заводские горны и кнопка стояла в полу,а подключена была от глушилки,через тройник.Можно купить от чего нибудь кнопку глушилки и через фитинг тройник подкючить к трубке.А про бензгену,это круто, на фурах у многих есть,но на наши трактора зачем,если он в-25заводится с ключа и с толчка летом даже без АКБ. И куда его ставить?
 
Здравствуй Михаил.Как понял с трубки глушилки(перед ней)ставим тройник-выводим на горн через кнопку?Бензогену хочу,чтобы было всегда 220 когда надо, ВЕЛИКАЯ ВЕЩЬ!Поставлю в задний свес(у меня большой).Смотрел подогревы предпусковые дизельные-цена с учетом весны 18.5,установка 6т.р.(гарантия 18 м.)Решил лучше за эти деньги гену поставить(правда присмотрел за 26):icon_cry:на 4 киловатта Фубаг.Или на 3 хонду.Гена вещь,тепло,заряд(а не разряд)подогрев.Не хочу насиловать холодными пусками,да и спокойней на трассе с ним-пока есть бенз не пропадешь!Ты скажи двиг взял или нет?
 
Здравствуй Михаил.Как понял с трубки глушилки(перед ней)ставим тройник-выводим на горн через кнопку?Бензогену хочу,чтобы было всегда 220 когда надо, ВЕЛИКАЯ ВЕЩЬ!Поставлю в задний свес(у меня большой).Смотрел подогревы предпусковые дизельные-цена с учетом весны 18.5,установка 6т.р.(гарантия 18 м.)Решил лучше за эти деньги гену поставить(правда присмотрел за 26):icon_cry:на 4 киловатта Фубаг.Или на 3 хонду.Гена вещь,тепло,заряд(а не разряд)подогрев.Не хочу насиловать холодными пусками,да и спокойней на трассе с ним-пока есть бенз не пропадешь!Ты скажи двиг взял или нет?
Да, правильно понял.Затея хорошая,у друга на фуре стоит,согласен ВЕЩЬ.С ДВС засада как и с баблом,купил новые плужера,делаю капиталку ТНВД,будет тепло буду искать трещину в поршневой,идут газы в тосол,ГБЦ уже поменял.Черная полоса.:icon_cry:
 
Да, правильно понял.Затея хорошая,у друга на фуре стоит,согласен ВЕЩЬ.С ДВС засада как и с баблом,купил новые плужера,делаю капиталку ТНВД,будет тепло буду искать трещину в поршневой,идут газы в тосол,ГБЦ уже поменял.Черная полоса.:icon_cry:
сечас на окраине махновщина может проще двигун притащит чем лечить
 
сечас на окраине махновщина может проще двигун притащит чем лечить
Я не любитель,/кота в мешке/,да и напряг с баблом,узнавал у них дорого+доставка.Буду лепить,не первый раз:icon_e_smile:
 
Всем привет! Пара вопросов.
Первый - кто нибудь ремонтировал блок управления заслонками воздушными и печкой или нет? у меня при вскрытии следующее: ручки сломаны в месте состыковки с самим переключателем и не регулируют ни положение заслонок ни холодный и теплый воздух. тросик от заслонки холодный и теплый воздух сам по себе и до этого переключателя не доходит. В общем там многое сгоревшее, скрученное и заломленное
Второе - на днях мотался в Тамбов. На пятой передаче пустой еле забирается на горку и вообще на 5ой передаче он какой то вялый в отличие от 3 и 4ой. На 3й и 4й он раскручивает до 2,5 тыс оборотов двигатель а на 5ой еле до 2,1. Возможно что это из за того что нет спойлера а кузов у меня высокий и получается как парус, другое - это нужно регулировать тяги газа.
Что скажете или посоветуете?
 
Всем привет! Пара вопросов.
Первый - кто нибудь ремонтировал блок управления заслонками воздушными и печкой или нет? у меня при вскрытии следующее: ручки сломаны в месте состыковки с самим переключателем и не регулируют ни положение заслонок ни холодный и теплый воздух. тросик от заслонки холодный и теплый воздух сам по себе и до этого переключателя не доходит. В общем там многое сгоревшее, скрученное и заломленное
Второе - на днях мотался в Тамбов. На пятой передаче пустой еле забирается на горку и вообще на 5ой передаче он какой то вялый в отличие от 3 и 4ой. На 3й и 4й он раскручивает до 2,5 тыс оборотов двигатель а на 5ой еле до 2,1. Возможно что это из за того что нет спойлера а кузов у меня высокий и получается как парус, другое - это нужно регулировать тяги газа.
Что скажете или посоветуете?
Да этот блок у многих покалечен,пластик хрупкий.В Москве на разборе брал целиком блок,а если троса двигаются то установи нужное положение и так гоняй.Вообще 136л.с. маловато для 11ой серии.А зачем тебе высокий тент?У меня высота 2,5 вполне хватает.А спойлер поставь экономит Д/Т.А не развивает обороты по разным причинам от комрессии до топливной и.т.д.,надо все проверять.А тяги тут не причем,он же у тебя на 4й раскручивает до2500:icon_e_smile:
 
Да этот блок у многих покалечен,пластик хрупкий.В Москве на разборе брал целиком блок,а если троса двигаются то установи нужное положение и так гоняй.Вообще 136л.с. маловато для 11ой серии.А зачем тебе высокий тент?У меня высота 2,5 вполне хватает.А спойлер поставь экономит Д/Т.А не развивает обороты по разным причинам от комрессии до топливной и.т.д.,надо все проверять.А тяги тут не причем,он же у тебя на 4й раскручивает до2500:icon_e_smile:
Мишань! все что есть - таким достался))) тент буду снимать а попозже делать ниже и спойлер ставить щас расход 24 литра точно а может и поболее на 1200 км бак сжег.
Я когда его взял то перегонял дружок по осени я следом на легковой шел. так сожгли вроде тот же баг но он шел под 120 км\ч на тахометре 2,2 было.. и говорит еще есть куда давить))))) а я как пригнали стал наконечники менять да все там править))) вот видимо и доправил)))) попробую еще кое что подрегулировать))))
 
На 3й и 4й он раскручивает до 2,5 тыс оборотов двигатель а на 5ой еле до 2,1. Возможно что это из за того что нет спойлера а кузов у меня высокий и получается как парус, другое - это нужно регулировать тяги газа.
Что скажете или посоветуете?
Безусловно высокий кузов без спойлера на скорости нагружает очень сильно,а если это тент то вообще.
 
Мишань! все что есть - таким достался))) тент буду снимать а попозже делать ниже и спойлер ставить щас расход 24 литра точно а может и поболее на 1200 км бак сжег.
Я когда его взял то перегонял дружок по осени я следом на легковой шел. так сожгли вроде тот же баг но он шел под 120 км\ч на тахометре 2,2 было.. и говорит еще есть куда давить))))) а я как пригнали стал наконечники менять да все там править))) вот видимо и доправил)))) попробую еще кое что подрегулировать))))
За 14лет, 3й Мерс привожу в надлежащие состояние,доставались тоже не подарки.А 24литра это очень много,как понял у тебя скоростной мост,расход должен 16-18л.Мой с прицепом и 10ю тоннами 25жрет.Может надо распылители на проверку?
 
надо не распылители на проверку а тент уменьшать и спойлер ставить, высокий тент на скорости нагружает сильнее груза
 
надо не распылители на проверку а тент уменьшать и спойлер ставить, высокий тент на скорости нагружает сильнее груза
Можно снять тент и проехать и сразу все будет ясно.Понятно,чем больше сопротивление тем расход больше.А четкая работа распылителей,на многое влияет.Тем более проверить их не проблема,прибор есть в любом АТП.
 
Вот какой !
 

Вложения

  • 365546542.jpg
    365546542.jpg
    66,7 KB · Просмотры: 399
Да высокий тент, такой безусловно тормозит сильно
 
Я когда его взял то перегонял дружок по осени я следом на легковой шел. так сожгли вроде тот же баг но он шел под 120 км\ч на тахометре 2,2 было.. и говорит еще есть куда давить)))))
Это на чем 120 шел, на этом 1114 что ли? Или на чем?
 
ну да. на нем не все время на обгонах в основном а так 80-90 .
тент придется новый делать я хочу сделать и бок и крышу шторками чтоб удобнее было.
 
буду снимать тент потом понижать стойки под него и если будут деньги сделаю сдвигающиеся шторы по бокам и сдвигающуюся крышу. Буду снимать гидроборт на ремонт((((( - нужно смотреть двигатель он как стартер залипает да медленно качает и реле что отвечает за подъем всей лопаты вверх
 
может я конечно торможу но когда двигатель немного поработал я потрогал приемный коллектор там на половине цилиндров разная температура((( примерно так 1,3,4 холоднее чем 2, 5,6
 
может я конечно торможу но когда двигатель немного поработал я потрогал приемный коллектор там на половине цилиндров разная температура((( примерно так 1,3,4 холоднее чем 2, 5,6
Если есть сомнение,отрегулируй клапана,а ты вообще как купил,что регулировал?
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.210
Сообщения
664.181
Пользователи
218.641
Новый пользователь
АВГ

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу