обладатели w124; 4 matic все сюда!!!

[er992]

w124 4matic

dobrij denj,mozet kto znaet v 4em mozet bitj pri4ina,mawina otstojala zimu,i posle etogo nerabotaet 4matic i ABS..

 

[sefsergey]

Попробуй сделать сброс ошибок на блоке. Со стороны аккумулятора на перегородке есть диагностический разъём пин на 16, закрытый крышкой. Прошу прощения не помню точно какой пин относится к 4 матик. могу сказать только что пин 8 двигатель, пин 5 ASD, пин 6 SRS, посмотри где ещё исть контакт. Технология такая: Включаеш зажигание, ставишь перемычку между пином 1 (это масса) и искомым (4 матик) держишь перемычку 4-5 секунд и вынимаешь. Должна замигать лампочка 4 матик на щитке приборов. Сколько раз мигнёт такая и ошибка. Правда врядли теве юто чегото даст. Как только отмигается ставь перемычку снова, с теми же условиями. И если ошибка была одна она должна удалиться.

 

[abudavlyat]

 

[Oleg NL 77]

E 300 4 matic 1993. otkazala korobka??? 722.342 . vklyuchil zadnyuyu, vyehal s parkovki, vklyuchil D - nol' reakcii. 2, 3, R, D s teh por bez dvigeniya. pri vklyuchennoy D pri nagatii gaza spidometr rabotet ispravno, sootnoshenie oborotov i km/ch kak pri normal'noy ezde. gde iskat'? chto iskat'? do etogo problem nebylo: pereklyuchalsya otlichno, bez postoronnih shumov, max 2500 ob/min pereklyuchenie, maslo v norme..... Seychas pri rabotayuschem dvigatele pereklyuchenie s N na R ili P problematichno - tresk strannyy???

 

[profix by]

так у вас что ? кробка переключает с 1-2-3-4, но не едет авто?

 

[Oleg NL 77]

sudya po vsemu tak ono i est'!?!?!?

 

[Oleg NL 77]

pri vklyuchennoy D zaglyadyval pod niz - kardan ne krutitsya, pedal'gaza byla ne tronuta.

 

[profix by]

было подозрение на шруз,но рас кардан не крутится то "хз"

 

[murzolub]

Из приведенной информации может следовать что вышел из работы гидротрансформатор. Свой ремонтировал на пробеге 250 000 км. Либо (на удачу) проверить масло в коробке.

 

[Oleg NL 77]

Poedem s utrechka v garag! budem remontirovat'sya! Gidrotransformator skoree vsego, vskrytie pokaget.

 

[4 matic]

Кто-нибудь подскажет с такой проблемой! Уменя небыло 2-х трубок которые соединяли блок 4matic (с гидроакумулятором) сзади и привод который стоит на АКПП,так вот когда я их соеденил , решил поменять сразу ZH-M жидкость, отрутил обратку с бачка,прогдал жидкость, влил три литра новой хотя должно вроде два литра максимум, а с обратки слилось максимум 700ml (напол ничего некаполо). Ктото подскажет куда она могла перекачевать?

 

[melevgen]

Была та же проблема оказалось что задрало манжету в раздатке

 

[murzolub]

Кто-нибудь подскажет с такой проблемой! Уменя небыло 2-х трубок которые соединяли блок 4matic (с гидроакумулятором) сзади и привод который стоит на АКПП,так вот когда я их соеденил , решил поменять сразу ZH-M жидкость, отрутил обратку с бачка,прогдал жидкость, влил три литра новой хотя должно вроде два литра максимум, а с обратки слилось максимум 700ml (напол ничего некаполо). Ктото подскажет куда она могла перекачевать?

........ в корпус коробки. Проблема в раздатке. Поэтому этот гидроконтур и был кастрирован. Скоро плюнет из сапуна....

 

[Мурат 4matic]

нужна помощь!!

кто менял масло в переднем приводе и раздатке 124.260.4 матик?

 

[cosworth]

1)- в бачок для масла 4 matiс (под капотом у левой блок фары) доливаешь масло ZH-M 343.0 или 000 989 91 03, до отм.МАХ на щупе.

2)- с эбу 4 matic (сзади акб) снимаешь фишку

3)- под капотом, рычаг TEST включаешь-поворачиваешь против часовой стрелки (т.е. влево) до упора

4)- запускаешь двигатель, двигатель работает, поднимаешь обороты мотора до 1000-2000 об/мин и так держишь около 30 сек.
сбрасываешь обороты мотора,мотор работает на холостых

5)- в снятой с эбу 4 matic фишке, ставишь перемычку в три контакта ( в пины) 2 , 4 и 6 (то есть все три контакты №№ 2 - 4 -6 закорачивашь между собой) на 10 сек, размыкаешь (в фишке) контакты 2 -4-6 ,снова замыкаешь контакты 2-4-6 на 10 сек. (и так около 20 раз замыкаешь-размыкаешь-замыкаешь-размыкаешь)

6)- размыкаешь контакты 2-4-6 ( то есть полностью снимаешь с них перемычку)

7)- теперь (в той же снятой с эбу фишке) замыкаешь контакты 2 и 8

8)- контролируешь-проверяешь уровень в бычке чтобы был на отм.МАХ (если упал-долить масло)

9)- с права на заднем редукторе (сторона обочины), на правой гидромуфте блокировки диференциала,немного приоткрываешь штуцер прокачки, пошло масло, если масло идет без пузырей воздуха-закрываешь штуцер прокачки, если идет с возд.пузырями- спускаешь масло до полного исчезновения возд.пузырей. во время удаления воздуха контролируешь уровень масла в бачке

10)- глушишь мотор

11)- рычаг TEST (под капотом) переключаешь (выкл) за часовой стрелкой до упора.

12)- устанавливаешь фишку на эбу 4 matic

13)- контролируешь и если что- доливаешь масло ZH-M 343.0 или 000 989 91 03 в бачок


з.ы. во время удаления воздуха, на штуцер прокачки моно натянуть прозрачную капельницу, чтобы лучше было видно как выходять возд.пузыри

 

[murzolub]

Это все очень верно, но для замены ZHM - привода системы 4-matik. А для замены масла (ATF) в самой раздатке - попроще.
Там сливная и заливная пробки в картере самой раздатки.
Ну, и почти тоже самое в переднем приводе (только масло другое). Две пробки на отдельном картере редуктора.

 

[cosworth]

Там сливная и заливная пробки в картере самой раздатки.
Ну, и почти тоже самое в переднем приводе (только масло другое). Две пробки на отдельном картере редуктора.

ну да))
пробка слива и пробка залива))
т.е. масло по листу допуска 235.7

 

[cosworth]

http://bevo.mercedes-benz.com/bevol...tent_action=show&mark=235.7&suchbegriff=235.7

 

[cosworth]

для 4Matic:
раздаточная коробка - 0,7 литра ATF
передняя ось - 1,0 л гипоидное трансмиссионное масло 85-90 или 90
задняя ось - 1,1 л гипоидное трансмиссионное масло 90, дифференциал повышенного трения (обратить внимание, отличается от передней!)
AT (акпп) - около 6,2 литра ATF (не забыть слить с гидротрансформатора+ прокладка поддона)

 

[cosworth]

ах да)) и + фильтр в акпп (новый))