Пара вопросов E220 M111

[Nixx]

Перестал открываться ЦЗ с брелка, у ручки водительской двери. Со стороны багажника открывается. Куда смотреть? Когда менял стекло в двери, заглянул внутрь, проводка на вид целая, та что идет к ИК-приемнику в ручке двери.

 

[kolisto]

Перестал открываться ЦЗ с брелка, у ручки водительской двери. Со стороны багажника открывается. Куда смотреть? Когда менял стекло в двери, заглянул внутрь, проводка на вид целая, та что идет к ИК-приемнику в ручке двери.

попробуй в салоне закрыть и открыть кнопкой возле кпп ц/з а потом попробуй будет работать ик-ключ, я заметил у себя если открыть дверь
из салона с закрытым ц/з то ик-ключ на водительской двери не работает

 

[Nixx]

попробуй в салоне закрыть и открыть кнопкой возле кпп ц/з а потом попробуй будет работать ик-ключ, я заметил у себя если открыть дверь
из салона с закрытым ц/з то ик-ключ на водительской двери не работает

не помогает...

 

[Nixx]

теперь еще такой вопрос, кислородный датчик на M111 один всего установлен? На след. неделе буду восстанавливать трассу выхлопа, лямбду нашел только на выпускном коллекторе, до/после катализатора нету...

 

[Nixx]

Подскажите как поменять датчик положения коленвала, и возможно-ли это без подъемника...

 

[Леха60]

Подскажите как поменять датчик положения коленвала, и возможно-ли это без подъемника...

А чего ты его менять решил??? Он может просто пылью забился.

 

[Nixx]

А чего ты его менять решил??? Он может просто пылью забился.

ну да, грязноватый был... поставили другой, полчаса нормально покатался и опять глохнуть стал. кстати, старый был даже не в пыли, а в маслянистой хрени какой-то.

 

[Nixx]

все становится интереснее... добрался до реле перегрузки. Оно почему-то с одним предохранителем номиналом 7.5А, хотя на крышке реле написано 15А. судя по корпусу реле уже вскрывали... вскрыл, некоторые контакты окислившиеся, отдам пропаивать. номер реле 000 540 52 45. такое оно вообще должно стоять на моей машине?

upd: проверил, по каталогам вроде оно. Проверил реле: не приходит ток на два контакта: 15 и 87м (второй и третий во втором ряду, если смотреть со стороны контактов реле.). отдам пропаивать.

 

[-ваван-]

А как проверяли реле?

 

[Nixx]

А как проверяли реле?

вот по этой схеме, нашел тут на форуме(у меня, на контактах помеченных на рисунке как 30а и 87L во втором ряду, напряжения нет):

 

[-ваван-]

Пропайка поможет

 

[Nixx]

Пропайка поможет

Очень на это надеюсь

 

[-ваван-]

Очень на это надеюсь

А есчё реле бенз.насоса пропаивают для профилактики раз уж взялся за паяльник

 

[Nixx]

А есчё реле бенз.насоса пропаивают для профилактики раз уж взялся за паяльник

я его разобрал, посмотрел, там все чисто и нет намеков на окислы и тому подобные вещи... решил пока не трогать.

 

[-ваван-]

я его разобрал, посмотрел, там все чисто и нет намеков на окислы и тому подобные вещи... решил пока не трогать.

Но бывают микро трещины каторые и неувидишь нужна лУПА

 

[Nixx]

Но бывают микро трещины каторые и неувидишь нужна лУПА

=)) реле перегрузки пропаяют, посмотрим там дальше.

 

[-ваван-]

=)) реле перегрузки пропаяют, посмотрим там дальше.

Да всё будет ок! Я уверен после прпайки машина не поедит а

 

[Леха60]

ну да, грязноватый был... поставили другой, полчаса нормально покатался и опять глохнуть стал. кстати, старый был даже не в пыли, а в маслянистой хрени какой-то.

Ну так тогда мог новый и не ставить просто отмыл его хорошо в бензине,он просто перестал читать коленвал.У тебя скорей всего и новый уже такой же.От того и проблема.Устрани течь масла и будет счастье,а про реле пока забудь.Сам же говоришь как поставил новый ездило все нормально.

 

[Nixx]

ну ездило нормально совсем недолго реле на пропайку отдал уже, все-равно с ним что-то не так как должно быть, лишним не будет.

 

[Nixx]

Реле пропаяли, но напряжение на контакты "30a" и "87L" не приходит.