перегрев

[Айдар СК]

У тебя какая муфта стоит?Электромагнитная?

Вязко. у меня 103 двиг.

 

[Айдар СК]

Всем спасибо! Проблема перегрева практически решена, путем замены вязкомуфты, продувом и промывкой радиаторов (грязи очень много было).
Осталось с показометром разобраться, чет скачет как ошпаренный.
В ходе был изготовлена такая приспособа для более удобного снятия муфты:

 

[alan-eleev]

Опять про перегрев(((

Всем привет, знаю что проблема заезженная но всё таки... В очень жесткой пробке нагревается примерно до 110 гр, при включенной печке ( t на улице +20). Поменял термостат, вискомуфта срабатывает примерно на 87Градусах и отпускает на 82 примерно. радиатор нагревается по всей площади. Но бывает такое что после пробки отрываешь капот а там подтёки от антифриза на стыке крышки от термостата и на длинном шланге обратки антифриза в расширительный бачок. Но..... зимой залил в бачок "чудо" жидкость типа консервной банки для закупоривания утечек. Теперь думаю что она забила мне весь радиатор и плохо циркулирует ОЖ. ВОПРОС.... какую дрянь можно залить в бачок для промывки радиатора с дистилированной водой. Хочу КАЛГОН,для стиралок который,засыпать, прогнать пару часов и повторить процедуру несколько раз. В принципе готов купить новый радиатор, но пока хочу поэкспериментировать))) И ещё... если буду сливать ОЖ с большого патрубка который внизу радиатора-это нормально? w124 230e

 

[nsgdima]

Не буду утверждать за 230е, но помоему 110 это вполне допустимая температура, у меня тоже в пробках по жаре греется до 105-110, гдето на 105 включаются дополнительные вентиляторы и не дают греться дальше.

 

[alan-eleev]

"дополнительный"- это который снаружи, сразу после решётки?

 

[nsgdima]

Да, они же для кондея, у меня их два рядом, включаются на малые обороты, а при нагреве включаются на полную.

 

[alan-eleev]

У меня 1, но смысл по идее понял) Буду ждать момента что бы обратить на них внимание

 

[profix by]

в книге написано что датчик на 100 градусов,

 

[alan-eleev]

в книге написано что датчик на 100 градусов,

Буду ждать 100 градусов)
кстати, как разобраться в температуре? отсечка на 80 стоит потом на 90 и подальше отсечка 120 и затем сразу красная зона. Вот между не подписанной отсечкой( после 80 которая) и 120 как найти 100 Градусов?

 

[игорь\\\]

Я слышал что промывают обычной кока-колой, сам не пробовал но говорят что эффективно.

 

[alan-eleev]

Я слышал что промывают обычной кока-колой, сам не пробовал но говорят что эффективно.

не знаю про колу, но читал про фанту... лопнул расширительный бачок. Думаю не стоит так играться с газами, тем более на высоких t

 

[игорь\\\]

Дык про газы никто и не говорит.

 

[shtair]

Кротом хорошо промывается, только он алюминий разъедает только так.

 

[хрюн моржов]

У меня была такая фигня, только с БМВ, решил вопрос быстро, снял вентилятор, просверлил в вискомуфте 2 отверстия и залил эпоксидной смолой, и прекратился перегрев, единственное неудобство - зимой утром машина прогревалась на 10 минут дольше,это у тебя вискомуфта плохо работает, то, что вентилятор крутиться, это ничего не значит, ты попробуй остановить его, если остановишь, значит ей трындец, вентилятор вращается, но оборотов не хватает, так, что или заглуши муфту, или новую.

 

[nsgdima]

Только пробовать остановить надо сложенной газетой, а не рукой, а то без руки можно остаться если она исправна.
А заблокированная термомуфта рискет улететь вперед автомобиля, вместе с радиаторами и капотом, уже были прецеденты.

 

[Sergey.V]

А еще может быть что соты радиатора грязные,меньше воздуха проходит и охлаждение хуже,а кожух пластиковый на месте?

 

[profix by]

Только пробовать остановить надо сложенной газетой, а не рукой, а то без руки можно остаться если она исправна.
А заблокированная термомуфта рискет улететь вперед автомобиля, вместе с радиаторами и капотом, уже были прецеденты.

видел фото в нете ,как один муфту на болты посадил,так ему лопасть капот пробила,ну есно все разлетелось