Re: на холостых работает не ровно(((
mazay сказал(а):
TZVladimir сказал(а):
MRS сказал(а):
У нас механика и ДМРВ нету
Есть напорный диск
Плавающие обороты - неисправны: датчик положения напорного диска (потенциометр) + лямбда зонд. Все это можно проверить в домашних условиях
у меня образовалась похожая беда, подскажите пожалуйста, как "в домашних условиях" проверить работоспособность лямбды?
Лямбду проверить легко
, но для начала найдите ее
и ее проводку. У меня лямбда стоит на выхлопной трубе в районе передних сидений, штекер под ковриком переднего пассажира. Понадобится стрелочный вольтметр (на цифровом ничего не поймете) с пределом измерения 1-1,5 Вольт.
Плюсовой щуп подключаем, не разьединяя штекера к зеленому (или черному) проводу от лямбды (сигнальный) - минусовой щуп на корпус авто (минус). Ставим прибор в режим измерения постоянного напряжения (DCV) с пределом измерения 1-1,5 В(V) Прогреваем двигатель более 80 градусов и наблюдаем за поведением стрелки вольтметра - она должна прыгать от 0 В до 1 В (двигатель работает на холостых). С увеличением оборотов частота прыгания стрелки будет увеличиваться, а на оборотах свыше 3000 и вовсе может замереть на 0,5 В - эт нормально
Фото внизу - штекер может отличаться.
Не вздумайте прозванивать лямбду тестером по сигнальному проводу !!!! Прозвонить можно только нагреватель.
Также не замыкайте сигнальный провод на массу(минус) от лямбды !!!!
Есть еще способы диагностики лямбды через диагностические разьемы...
