по генератору W210

[rw9hk]

Е280 рестайл - пропал заряд АКБ

Вчера и с утра все было в порядке, седня от садика отъезжать, завожусь - "..alternator visit workshop" доехал до работы и не глуша померил напругу на АКБ - 14В (заряд есть)! заглушил, снова завел - опять сообщение, смотрю напругу - 11,8 (заряда нет).

Проводка и контакты до АКБ в порядке, т.к. напруга на клемме X4 (под капотом) таже самая. Надо полагать регулятор барахлит или проводка к нему.
1. Что тут типовое бывает кроме регулятора подскажите?
2. регулятор снять/поставить на гену без снятия генератора можно?
3. регулятор можно ремонтить? (к примеру диод сгорел)

4. И еще, заметил массивный голубоватый нарост на плюсовой клемме АКБ - окисление на стыке провода и самой клеммы (примерно по 2/3 сечения). Это что - типовой брак проводки на 210-х чтоль?

 

[petr78rus]

весёленький ценнег .
может починить его ?

да, но это еще не все если заказывать еще и регулятор то + 6000т.р

 

[Marfil]

весёленький ценнег .
может починить его ?

может ну его нафик?

 

[Marfil]

а вот кстати.
уральская д.2 4500р. 112м 2.4 010 154 32 02 генератор боскхшш
лежит там такой и ждет..

 

[NVOLD]

может ну его нафик?

у меня не такой.. я фотку выложил... я лучше гайку спилю и свой на место поставлю) болт прижимается к верхней стальной пластине моста.. соответственно контакт на пластину.. если шлицы сорвал, то законтрю плоской гайкой и все... а регулятор со щетками экзист уже завтра бошевский привезет)
фотки потом выложу

 

[КОНС]

A 003 154 25 06 вроде EPC этот регулятор выдает вторым... но фотки на экзисте не те... подскажите номер диодного моста..

Показывает как на картинке Hella... а у меня другой...

к генератору 0101549402 Bosch 1 127 319 806 Мост диодный генератора это 115 амперный гене с 6 диодами. подкова 124мм. в яндекс в веди номер бош гены.
+

 

[NVOLD]

короче... сам мост надеюсь целый.. явно видно, что щетки кончились... гайку спилю и законтрю на пластину, раз шлицы сорвал... вот и все дела... впаяю мост обратно в генератор и буду радоваться жизни))

 

[Доктор Шовхаузен]

короче... сам мост надеюсь целый.. явно видно, что щетки кончились... гайку спилю и законтрю на пластину, раз шлицы сорвал... вот и все дела... впаяю мост обратно в генератор и буду радоваться жизни))

собственно это я и имел в виду . покупать новый болт за 4500руб , как то расточительно

 

[NVOLD]

Братцы... а кто знает или имеет возможность замерить.. интересует длинна кабелей от кузова до стартера и генератора... у меня авто на стоянке в снегу... не залезть..

 

[Marfil]

Братцы... а кто знает или имеет возможность замерить.. интересует длинна кабелей от кузова до стартера и генератора... у меня авто на стоянке в снегу... не залезть..

до стартера 40см. + 2.5см. на конекторы.
бери 50 не пожалеешь.
а до гены у тебя увы другой..
погодь. а + у тебя не пассажирский ли??

 

[NVOLD]

да + в ногах пассажира.. до генератора еще 40-50 см... желательно знать точнее, а то лишнее с обжатой клеммой девать некуда будет.. там выхлопной коллектор..

 

[Marfil]

пфф..
а я то и смотрю что у тебя провод раздвоеный.
тогда пас. размеров на 112 нема..

 

[NVOLD]

эххххх не хочется под машину в снег((((((
может еще кто подскажет...

 

[МихаилК]

занимательная игра угадайка и как человек азартный , тож сделаю ставку : на щётки или регуль .
поясню , если мне не изменяет память , то возбужденный гена , который уже шурует электричку в бортовую сеть , не поведётся на обрыв провода возбуждения . оно ему нужно только в момент запуска .
так что на щётки!

Хоть и было дело в щетках, но при обрыве провода возбуждения на выходе генератора не будет напряжения. Напряжение возбуждения нужно постоянно при работе генератора.

 

[NVOLD]

обрыва не было... я откусил силовой... не смог открутить..

 

[Marfil]

но при обрыве провода возбуждения на выходе генератора не будет напряжения. Напряжение возбуждения нужно постоянно при работе генератора.

вот те раз..
Вы уверены что написали именно то что хотели сказать?

 

[КОНС]

добрый вечер. поиском пользовался ничего полезного не нашел. утром заводишь авто и вылазит battery charge красный фон, при этом мерию под капотом 10-11вольт зарядки нет чуть газу даш ошибка пропадает заряд 13-14в. это только утром происходит. гена перебрат месяц (кольца, подшипники) проблем до этого не было вот как дней пять. акб еще месяца нет варта 100а. генератор при полной нагрузке 13.6, без 14.0-14.1. клима 12.5 больше 13.5 не показывает это так должно быть? регулятор новый но кятай. ваши мнения. гена не родной с CL 500 99-00г. бош 150a. родной бош 115а стал давать напряжение при 3000-4000 т/об 9-8 вольт. wdb2100251a900
подскажите может какой контакт.

 

[МихаилК]

вот те раз..
Вы уверены что написали именно то что хотели сказать?

Конечно имею ввиду не голубой 0,75, а разрыв в цепи питания ОВ, например в РР.

 

[КОНС]

добрый вечер. поиском пользовался ничего полезного не нашел. утром заводишь авто и вылазит battery charge красный фон, при этом мерию под капотом 10-11вольт зарядки нет чуть газу даш ошибка пропадает заряд 13-14в. это только утром происходит. гена перебрат месяц (кольца, подшипники) проблем до этого не было вот как дней пять. акб еще месяца нет варта 100а. генератор при полной нагрузке 13.6, без 14.0-14.1. клима 12.5 больше 13.5 не показывает это так должно быть? регулятор новый но кятай. ваши мнения. гена не родной с CL 500 99-00г. бош 150a. родной бош 115а стал давать напряжение при 3000-4000 т/об 9-8 вольт. wdb2100251a900
подскажите может какой контакт.

в чем может вызывать такое сообщение

 

[Marfil]

добрый вечер. поиском пользовался ничего полезного не нашел. утром заводишь авто и вылазит battery charge красный фон, при этом мерию под капотом 10-11вольт зарядки нет чуть газу даш ошибка пропадает заряд 13-14в. это только утром происходит. гена перебрат месяц (кольца, подшипники) проблем до этого не было вот как дней пять. акб еще месяца нет варта 100а. генератор при полной нагрузке 13.6, без 14.0-14.1. клима 12.5 больше 13.5 не показывает это так должно быть? регулятор новый но кятай. ваши мнения. гена не родной с CL 500 99-00г. бош 150a. родной бош 115а стал давать напряжение при 3000-4000 т/об 9-8 вольт. wdb2100251a900
подскажите может какой контакт.

реле регулятор.

 

[КОНС]

реле регулятор.

а есть в них раздница (отличие) для 150а или 115а и какой фирмы посоветуете, кроме ориг.