• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

по генератору W210

rw9hk

Пользователь
Сообщения
1
Реакции
0
Е280 рестайл - пропал заряд АКБ

Вчера и с утра все было в порядке, седня от садика отъезжать, завожусь - "..alternator visit workshop" доехал до работы и не глуша померил напругу на АКБ - 14В (заряд есть)! заглушил, снова завел - опять сообщение, смотрю напругу - 11,8 (заряда нет).

Проводка и контакты до АКБ в порядке, т.к. напруга на клемме X4 (под капотом) таже самая. Надо полагать регулятор барахлит или проводка к нему.
1. Что тут типовое бывает кроме регулятора подскажите?
2. регулятор снять/поставить на гену без снятия генератора можно?
3. регулятор можно ремонтить? (к примеру диод сгорел)

4. И еще, заметил массивный голубоватый нарост на плюсовой клемме АКБ - окисление на стыке провода и самой клеммы (примерно по 2/3 сечения). Это что - типовой брак проводки на 210-х чтоль?
 
А какая разница плюс или минус. При снятии любой клемы ты разрываешь электрическую цепь.
 
беру это во внимание - ну а при разборке внутри последовательность...
 
отдайте вы его в ремонт, сделают не дорого и качественно.
А то сами можете коллектор не снять или подшипники не спрессовать. Коллектор менять придется однозначно, а это перепайка.
Специалисты сделают и проверят все. Тут электрики нужны, причем опытные.
 
Лучше отдайте спецам , а то я снял и потом плеваться стал , там есть не большие замороки !!!
 
:D
кстати я тоже всегда забываю, думаю сначало плюс потом минус.
так же забываю в какой последовательности подключать проводо когда прикуриваешь, но думаю так же
господа форумчане ! а для чего тогда пластиковый лючок с права под задним сиденьем ? как раз для того , чтобы отключить массу не снимая сидушки . совсем недавно на ю-тубе видео глядел
 
при снятии АКБ сначала минус снимают , потом плюс, соотвественно при установке сначала плюс потом минус....объяснение до безобразие простое, но рассказывать не буду, интересно версии услышать
 
как открывается?
очень аккуратно , плоской отвёрткой , сверху , два зажима . немного от сидушки и вверх . хоть кино смотрел , но всё равно подламил когда снимал . и башка на 11 нужна
 
господа форумчане ! а для чего тогда пластиковый лючок с права под задним сиденьем ? как раз для того , чтобы отключить массу не снимая сидушки . совсем недавно на ю-тубе видео глядел

непонял.
это где такая ?
 
Первым снимается минус - этим обесточиваешь кузов, а если первым снять плюс, то можно случаем и КЗ сделать о кузов
 
при снятии АКБ сначала минус снимают , потом плюс, соотвественно при установке сначала плюс потом минус....объяснение до безобразие простое, но рассказывать не буду, интересно версии услышать
аш даже стыдно говорить))))
все очень просто:)
 
по ремонту генератора

мой гена бош 70-115А по бошу-0123510068, по мерсу-0101543202. WDB2100611A885885. перелопатил много инфы - иногда даже очень противоречивая. у меня вопрос по размерам подшипников. одни говорят одинаковые другие говорят пока не разберешь не узнаешь. кто разбирал кто скажет? задние на бошах чаще одинаковые-12-32-10 а вот передние разные. жду????
 
Загораеться табло Baterry/Alternate

W210 2.4 2000г. Помогите,загораеться табло красным цветом Baterry/Alternate.Бывает загораеться,а потом тухнет и свет в салоне ярче начинает гореть,я так понимаю с начала не работает генератор,а потом запускаетья.В чем может быть проблема?
 
Нет зарядки с генератора

Подскажите, пожалуйста!

Поменял генератор (на старом рассыпались подшипники и сгорела обмотка), комп пишет красным 'battery ladung' - типа на аккум зарядка не идёт. Заехал на СТО посмотрели - генератор в порядке, но не шло возбуждение. Спустя минут 15, после осмотра всех предохранителей (оказались все исправны), после зажигания зарядка пошла... Поездил пол дня, на след. утро опять зарядка пропала.

Может быть дело в предохранителях? Где-то контакт плохой? На улице -30С, а на СТО может что-то отогрелось и заработало или дело в чём-то другом?

Mercedes E280 4matic универсал, 210-ый кузов, мотор 112
 
W210 2.4 2000г. Помогите,загораеться табло красным цветом Baterry/Alternate.Бывает загораеться,а потом тухнет и свет в салоне ярче начинает гореть,я так понимаю с начала не работает генератор,а потом запускаетья.В чем может быть проблема?
регулятор напряжения на гене проверьте
и клеммы на акке не окислились?
 
Клемы на акуме в порядке,а проводка на генераторе в масле!
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.632
Сообщения
667.753
Пользователи
221.204
Новый пользователь
Aleks1991

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу