День добрый уважаемые...Дабы не усложнять себе жизнь, решил таки спросить людей знающих, владеющих и понимающих о "рубь сорок" все....
Сейчас нахожусь в стадии покупки авто и....в ступоре. Очень хочется мне осуществить свою мечту - стосорокет. Друзья и коллеги отговаривают от покупки (дорогой, запчасти стоят космос, найти в хорошем состоянии - иголка в стогу сена) - но это говорят люди, которые не владели этим аппаратом, и которые на вопрос "что такое 119 мотор" молча уходят от разговора.
Когда то ранее (10 лет назад) я работал в мерс клубе рф учеником (тот что на международном ш в мск был) посему знаю что такое 140 (точнее знаю как его ремонтировать))))). Сам механик в довольно нашумевшем в свое время сервисе по бмв (не лежит у меня душа к баварцАм), катался всю жизнь на турбояпонце (8 лет) и на самой раскошной мазде))))) Вот настал момент смены авто на что то спокойное, большое, проверенное, ....на мечту.
Выбор падает на комплектацию с 3х или 3х с половиной литровые дизеля (с 600 серией дизельков дело имел - посему запали они мне еще тогда в душу), машина только от 95 года (рестайловая)....Но к сожалению на сем мой запас знаний исчерпан....
На что мне обратить внимание при покупке? (сварные точки на кузове, герметик, как и где стоит вин, как отличить рестайловый от до, что с акпп - как она вообще себя чувствует в тандеме с дизелем, какие самые распространенные траблы с электрикой, с салоном?)
Есть ли смысл гоняться за рестайловым (тот у которого уже климат) либо всеж брать до рестайл (с крутилками)....
Вопросов много, в голове бардак (потому как авто серьезное - не абы какая рисовозка или всякий бизнес класс)
