• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Помогите новичку

  • Автор темы Автор темы Mrak
  • Дата начала Дата начала

Mrak

Пользователь
Сообщения
18
Реакции
0
Помогите новичку =)

Доброго времени суток, господа мерсоводы =)

Меня зовут Алексей. Вот собрался я покупать машину, которую давно хотел - мечту 90х - Мерс w124. нашел в инете кучу предложений, но зацепило одно и вчера я приехал его смотреть. все хорошо, но осталось 3 вопроса:

1. пробег 354000 км. бензинка. 2 литра. как скоро капиталить?
2. не работает люк: моторчик жужжит, а люк не двигается.
3. МКПП, почему-то приходится довольно большое усилие прилагать, чтобы продавить пружину при включении первой и второй передачи. Нормально ли это?

П.С. машинка 1990 г.в.
 
а за окном -4, дискомфортно как то:icon_cry:
 
Топливный фильтр под днищем, в том же районе что и ЦЗ. Ну там сразу видно кожух плистиковый, а под ним фильтр.
ХХ многовато, должно быть 700-800. Надо сбросить клемму с ЭГРД и РХХ, если обороты выровнятся до 1100, значит проблема в электронике.
 
2. Не работает печка, моторчик не крутит...разбирал подключал на прямую - мотор рабочий! как я понял дело в проводке, а вот есть ли какие слабые места вна которые сразу нужно обратить внимание? (предохранитель менял - не помогло)
Возможно пластина (смычка) на которую предохранитель ставится сгорела, у меня сейчас так. Я пока поступил так: отцепил провод, что снизу на предохранитель закручивается и закрутил на контакт +, на прямую получается. Т.е. печка включается крутилкой без ключа зажигания.
 
Всем огромное человеческое спасибо! завтра буду решать каждый пункт)))
 
Ребята, добрый вечер! Понимаю, что вопрос глупый, но все же...Сегодня первый день на 124-купе... и у меня почему-то стрелка топлива скачет постоянно... то у меня нет бензина то есть... при том скачет быстро и на скорости.. Вопрос: Это просто болтик какой-нить разболтался или что???:icon_question::icon_question::icon_question:Если болтик, ну и фиг с ним...
 
у меня он тоже погоду показывает:)
 
:ny_hlopu6ka:Спасибо за совет про фильтр, пол дня его откручивал, поменял и машинка ожила!

Завтра буду ХХ настраивать. Еще такая особенность, у меня коробка автомат, на прогретом движке обороты 1600 в положении P, а когда ставлю D то обороты опускаются где то до 800-900...
 
Xana, это датчиг уровня топлива. Лечится промывкой и чисткой, находится он в баке, на нем сверху гайка-пробка, это он и есть, его надо вытащить. Сама не лазь:D На сервисе человек с более-менее не кривыми руками справится.:give_rose:
 
на прогретом движке обороты 1600 в положении P
Может быть подсос воздуха или ДТОЖ. Датчик можно проверить мультитестером, подсос внимательно смотреть воздушные шланги.
 
а ДТОЖ не подскажите что такое и где его искать?))) ЭГРД это оно или я путаю?
И буду очень благодарен за ссылку или описание как его тестером проверить.
 
Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости, находится спереди на блоке цилиндров, есть 2-х контактные, есть 4-х, у вас судя по году 2-х контактный.
ЭГРД-электромагнитный регулятор давления(противодавления) топлива, находится дозаторе топлива под корпусом воздушного фильтра. Смотри поиском как его проверить тестером, я значения не помню.
 
Спасибо земляк:) завтра с утра буду ковыряться! И печку попробую сделать
 
Xana, это датчиг уровня топлива. Лечится промывкой и чисткой, находится он в баке, на нем сверху гайка-пробка, это он и есть, его надо вытащить. Сама не лазь:D На сервисе человек с более-менее не кривыми руками справится.:give_rose:


Спасибо, приеду с умным видом и объясню, что мне надо промыть:):):):flirt::claping:
 
Последнее редактирование:
Спасибо, приеду с умным видом и объясню, что мне надо промыть:):):):flirt::claping:

А на сервисе, тоже с умным видом скажут, что этот датчик и сам постоянно плюхается в бензине, и поэтому бессмысленно его как-то отдельно промывать. Поэтому Xana, этому датчику уже определённо ханА! :)
 
Сегодня пришел в гараж, а он опять не заводится.....................
Топливо есть, насос качает. Завтра попробую в теплый бокс затащить. Настроения 0
((((((
 
А на сервисе, тоже с умным видом скажут, что этот датчик и сам постоянно плюхается в бензине, и поэтому бессмысленно его как-то отдельно промывать. Поэтому Xana, этому датчику уже определённо ханА!
На форуме уже доказано и потробно описано, что чистка помогает. В баке обычно бывает дерь..мо, и вот оно обычно оседает на стенках бака и самого датчега.
 
Сегодня пришел в гараж, а он опять не заводится.....................
Топливо есть, насос качает. Завтра попробую в теплый бокс затащить. Настроения 0
Возможно есть водичка в самой топливной магистрали. Такое бывает. Лечится продувкой от места соед-я с топл.фильтром до подачи на дозатор.
 
На форуме уже доказано и потробно описано, что чистка помогает. В баке обычно бывает дерь..мо, и вот оно обычно оседает на стенках бака и самого датчега.

Да я сделаю легче... Сначала промою, а мож повезет, а уже потом поменяю.. Главное как-то где-то не встрять без бензина:icon_e_smile::icon_e_smile::icon_e_smile::ny_sanki::ny_sanki::ny_sanki:
 
На форуме уже доказано и потробно описано, что чистка помогает. В баке обычно бывает дерь..мо, и вот оно обычно оседает на стенках бака и самого датчега.

Да я сделаю проще... Тогда сначала просто его промою.. мож повезет, а потом поменяю..Главное тут где-то не встрять без бензина:ny_sanki::ny_sanki::ny_sanki:буду смотреть по километражу:):)
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.350
Сообщения
665.533
Пользователи
219.362
Новый пользователь
Николай2397

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу