Помогите разобраться с АКПП 722.6

[stason78]

как понять с задержкой и ударом? кардан в норме?

 

[Chief Claims Officer]

Доброго времени суток господа. Прошу помощи. Коробка в морозы включается с задержкой и ударом. Чем лечить? заранее спасибо
VIN-
WDB2100611A614999

ничем, больше времени и денег потратите, лучше сэкономьте на подарки к НГ или покупку 211

 

[olegchuprov]

помогите АКПП 722.6

Вопрос ко всем, кто менял масло в коробке 722.6 , допуски 236.10
( 001 989 21 0310 ) - оригинал . а кто ни будь лил масло такое " Феби" ? вроде тоже по допускам проходит, но цена смутила в 2 раза дешевле оригинала, еще Люкви моли смотрел, тоже допуск 236.10, но незнаю что лучше лить ??? говорят вообще лучше только оригинал а то АКПП встать может. И поможет ли замена масла что бы устранить толчки ( с промывкой гидроблока ) ?? кто с этим связывался прошу отписаться.

 

[Evgen1678]

Вопрос ко всем, кто менял масло в коробке 722.6 , допуски 236.10
( 001 989 21 0310 ) - оригинал . а кто ни будь лил масло такое " Феби" ? вроде тоже по допускам проходит, но цена смутила в 2 раза дешевле оригинала, еще Люкви моли смотрел, тоже допуск 236.10, но незнаю что лучше лить ??? говорят вообще лучше только оригинал а то АКПП встать может. И поможет ли замена масла что бы устранить толчки ( с промывкой гидроблока ) ?? кто с этим связывался прошу отписаться.

https://mbclub.ru/forum/showthread.php?t=9041

 

[МерсЕ320]

АКПП 722.6 ВСТАЛА!!!

Доброго времени суток. Все было нормально,но в один момент включаю заднюю,а она не едет! Чувствуется не большой толчок при включении и когда даешь газу газ немного подтупливает,как будто жмешь на тормоз... и еще заметил что она не выходит с паркинга на задней... подскажите что может быть? Вперед едет нормально,как и ехала...
Может она в аварийный режим встала? Я уже и не знаю что думать...
И еще,хотелось бы уточнить по вину точнее модель коробки. А то одни говорят шестая,а другие что пятая..

 

[Сергей крым]

Вопрос ко всем, кто менял масло в коробке 722.6 , допуски 236.10
( 001 989 21 0310 ) - оригинал . а кто ни будь лил масло такое " Феби" ? вроде тоже по допускам проходит, но цена смутила в 2 раза дешевле оригинала, еще Люкви моли смотрел, тоже допуск 236.10, но незнаю что лучше лить ??? говорят вообще лучше только оригинал а то АКПП встать может. И поможет ли замена масла что бы устранить толчки ( с промывкой гидроблока ) ?? кто с этим связывался прошу отписаться.

замена масла непоможет,заедте на сто пусть попробуют обучить коробку.Мне помогло.

 

[МерсЕ320]

Надо ли менять масло в АКПП 722.6?

Во всех учебниках по эксплуатации Мерседесов с т.н. «шестыми» коробками ясно написано, что узлы эти необслуживаемые и масло в них не меняется в процессе эксплуатации. И при всей однозначности ответа ясной концепции нет ни у владеющих машиной, ни у ремонтирующих ее. С одной стороны нет ничего вечного. Ясно, что масло просто теряет свои свойства, окисляется, фильтр (сделанный из тряпки, похожей на мамины трусы), всей грязи не удержит, а продуктов трения и износа в таком агрегате выше крыши. Казалось бы надо менять, но когда? При возникновении первой же проблемы! Кроме того, спустя много лет после начала прозводства Мерседес все же выпустил служебную записку, в которой рекомендует менять масло в 722.6 каждые 60000 км.

Есть еще один повод чаще менять масло - конструкция масляного фильтра. Если на коробках 3, 4 и 5-й серий фильтр был картонным, то на 6-ю серию поставили фетровый фильтрующий элемент. Мы ради интереса вскрывали фильтр: внутренняя поверхность, со стороны уже отфильтрованного масла на ощупь напоминала ежика. Суть такова, что игольчатая стружка, причем не самых маленьких размеров втыкалась в фетр и постепенно потоком масла проталкивалась сквозь него.

Почему же говорят, что после замены масла коробка может глюкануть? Да потому, что продукты износа (очень часто любят собираться в трансформаторе) при замене масла просто вымываются новым и попадают в гидроблок. Результат - аварийный режим. Замена масла на уже не исправной коробке (вы можете этого и не знать) просто ускорит ремонт.

Поэтому прежде, чем его менять, нужно оценить состояние АКПП (диагностика, проверка содержимого поддона, фильтра, состояние масла). Если масло менять правильно, то нужно АКПП промывать - и гидротранс тоже. На старых коробках была сливная пробка, на новых (с 22. 09. 1999 года, с номера 1772285) ее уже нет. Поэтому чтобы удалить «каку» из транса, коробку нужно промывать и промывка только новым маслом, через шланги охлаждения. Уйти его может до 15 литров.

Посему замена масла подразумевает два варианта:
Если на гидротрансформаторе есть сливная пробка - просто замена (масло сливается полностью из ГТ и картера АКП);
Если пробки на ГТ нет - замена сопровождается промывкой. Операция расписана в WIS и те, кто берется за замену масла в столь сложном и дорогостоящем агрегате, должны владеть этой операцией.
При замене масла меняется прокладка поддона, масляный фильтр, медное кольцо пробки поддона и если есть пробка на гидротрансформаторе, ее алюминиевое кольцо. Желательно заменить также все болты крепления поддона и передние дистанционные втулки (образующийся при работе кондиционера конденсат сливается по дренажным трубкам и стекает по картеру АКПП в аккурат в область передних болтов - и очень часто болты просто закисают внутри втулок).

Итого

Мнения по замене масла в коробке 722.6 расходятся:
Одни говорят, что Mercedes рекомендует делать плановую замену масла каждые 60000 км. 2)
Некоторые мастера (возможно в целях заработка) рекомендуют замену масла даже каждые 40000 км и промывать гидроблок раз в 80000 км.
Но есть мнение, что масло в коробке 722.6 вовсе не нужно менять, доводы в пользу этого мнения тут.

Масло по листу допуска 236.14 только А 001 989 68 03.

 

[Evgen1678]

Доброго времени суток. Все было нормально,но в один момент включаю заднюю,а она не едет! Чувствуется не большой толчок при включении и когда даешь газу газ немного подтупливает,как будто жмешь на тормоз... и еще заметил что она не выходит с паркинга на задней... подскажите что может быть? Вперед едет нормально,как и ехала...
Может она в аварийный режим встала? Я уже и не знаю что думать...
И еще,хотелось бы уточнить по вину точнее модель коробки. А то одни говорят шестая,а другие что пятая..

5-я... по крайней мере с завода была

 

[Donpedro]

Масло по листу допуска 236.14 только А 001 989 68 03.

Там куча допущеных масел http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/236.14_en.html

 

[МерсЕ320]

5-я... по крайней мере с завода была

Да,она и осталась.. пошарившись в инете,по фото я узнал свою пятую коробку.. спасибо

 

[daf12]

замена масла непоможет,заедте на сто пусть попробуют обучить коробку.Мне помогло.

Была у меня такая история: При покупке авто масло в коробасе походу дела не менялось ни когда стояла, чёрная пробка авто 2000, когда вскрыл поддон фильтр вывалился, масло дёготь, перед этим купив 7 литров масла по допуску и фильтр, а масло было феби, слил старое, на г.т у меня нет пробки, заменил фильтр, залил масло, проверил уровень на горячюю, по катался, 1000км, слил масло залил новое с заменой фильтра и вуаля. Теперь пробег после замены 7000 и масло чистое красненькое каробас работает как электровоз, только на не прогретом небольшие толчки с P на D. На кингдауне в в легкую переключается стрелка в мах уходит в крассную. Мерс 270 унирсал.
Да кстати про обучение: Здесь много описывалось и старом и в ручную, я обучал в ручную и заметил результат: корабас подстроился под меня.
По мослам и т.д хороший сайт: mb info. К стати все жидкостя я брал от туда, по кодам допуска, кроме масла в двигатель, у меня с завода было Мобил . Итог 12 лет каждый горшок 29 аТм, своевременная замена и тёплый климат.

 

[МерсЕ320]

Парни,ну что,никто не сталкивался с такой проблемой? Неужели нет мастеров тут?

 

[Biwis]

Непонял. Включаю заднюю не выходит с паркинга..
Все равно ярче подсвечивается паркинг? Ну так кулиса наверно..

 

[Evgen1678]

Парни,ну что,никто не сталкивался с такой проблемой? Неужели нет мастеров тут?

что гадать, возьми да разбери селектор, кулису посмотри, фото сюда...лень

 

[МерсЕ320]

Непонял. Включаю заднюю не выходит с паркинга..
Все равно ярче подсвечивается паркинг? Ну так кулиса наверно..

Включаю заднюю,чувствуется толчок небольшой,жму на газ,а он плохо набирает обороты(как будто ее держет чтото)но назад не едет... при включенной задней толкаю машину,а она на паркинге...

 

[U-96]

>> Включаю заднюю,чувствуется толчок небольшой,жму на газ,а он плохо набирает обороты(как будто ее держет чтото)но назад не едет... при включенной задней толкаю машину,а она на паркинге...

По Вашим словам как будто одновременно включился паркинг и задняя. Начать с кулисы

 

[МерсЕ320]

>> Включаю заднюю,чувствуется толчок небольшой,жму на газ,а он плохо набирает обороты(как будто ее держет чтото)но назад не едет... при включенной задней толкаю машину,а она на паркинге...

По Вашим словам как будто одновременно включился паркинг и задняя. Начать с кулисы

С кулисы идут две тяги на коробку или одна?

 

[U-96]

не помню уже.... не каждый день. тяга кажется одна, и тросик для блокировки на замок зажигания

 

[МерсЕ320]

не помню уже.... не каждый день. тяга кажется одна, и тросик для блокировки на замок зажигания

Там два троса,на замок,и на педаль тормоза... если тяга одна,то как может включится одновременно паркинг и задняя,вот этого я не пойму...

 

[U-96]

Да я собственно это и не утверждал, просто в двух словах описал симптоматику.
Хотя если дальше это развивать,то может так? - в АКПП ведь есть гидравлическая часть управляемая электроникой(селектором) и механическая которая управляется гидравликой и механикой(тягой и соот селектором). Может разсогласование какое то - типа тяга стоит на паркинге(в положении паркинг), а "мозги думают" что на R, и офигевают что там такое тяжелое прицепилось.
Может шарнир(ы) на тяге разболтался....?, там еще есть регулировка длины тяги. И селектор стоит на R(и мозги соот думают что R), а рычажок на коробке который тяга двигает на P (они же рядом два эти положения)
Эт очень упрощенно, там конечно сложнее все. Спец нужен