Помощь с АКПП

[Sttas2010]

Уверен , пока лазил глазел - всю рожу залило . Попробовал сегодня с утра снять насос - не идет зараза , даже не шевелится. Может его как то хитро снимать надо ???

Что бы снять насос надо:
Снять поддон
Снять гидроблок
Выдернуть пять резиновых трубочек из корпуса насоса со стороны гидроблока.
Только после этого можно снять насос.

 

[cortess]

Спасибо огромное , а вот какова вероятность того что просто сальник умер ????

 

[Sttas2010]

Спасибо огромное , а вот какова вероятность того что просто сальник умер ????

Как правило, сальник не умирает.

 

[Vladimir]

Подскажите в чем проблема? Е211 722.6. При плавном и при резком разгоне переключение передач идеальное. Если на педаль давить средне,то при переключении с 2 на 3 ощущаются рывки. На остальных передачах вроде бы все нормально. Толчков и ударов при включении передач нет. При подключении к СТАРу ошибок по коробке нет. После сброса адоптаций изменений никаких.

 

[cortess]

Как правило, сальник не умирает.

Спасибо , даже не знаю что делать............. ?!Все снял , повертел - ну хоть убей нет там даже намека на "засаду" !!!! А как бы проверить бутет течь или нет не ставя ее на авто ??? Или полюбасу насос менять , если да то номерок не подскажешь ? Тут тип один ляпнул что может масло выдавливать из-за забитого сапуна , чет мне не верится ????

 

[easy rider]

В поддоне нет магнита

Уважаемый STASS!При смене АТФ обнаружил вчера,что в поддоне нет магнита (А169371003) машина wdb2102371a337807.Машину покупал сам в Германии и затем менял атф в Питере -три года тому назад(в ремзону не пускали-оф.диллер)насколько это принципиально и следует-ли заказать и установить магнит.

 

[Sttas2010]

Уважаемый STASS!При смене АТФ обнаружил вчера,что в поддоне нет магнита (А169371003) машина wdb2102371a337807.Машину покупал сам в Германии и затем менял атф в Питере -три года тому назад(в ремзону не пускали-оф.диллер)насколько это принципиально и следует-ли заказать и установить магнит.

В магните большого смысла нет, так как почти все элементы которым свойственно разрушаться , выполнены из алюминия, латуни и бумаги.
Так что стальных опилок практически не бывает.

 

[Sttas2010]

Спасибо , даже не знаю что делать............. ?!Все снял , повертел - ну хоть убей нет там даже намека на "засаду" !!!! А как бы проверить бутет течь или нет не ставя ее на авто ??? Или полюбасу насос менять , если да то номерок не подскажешь ? Тут тип один ляпнул что может масло выдавливать из-за забитого сапуна , чет мне не верится ????

Вы из какого города ?

 

[Sttas2010]

Подскажите в чем проблема? Е211 722.6. При плавном и при резком разгоне переключение передач идеальное. Если на педаль давить средне,то при переключении с 2 на 3 ощущаются рывки. На остальных передачах вроде бы все нормально. Толчков и ударов при включении передач нет. При подключении к СТАРу ошибок по коробке нет. После сброса адоптаций изменений никаких.

Какие были значения адаптации с 2 на 3 ?
Какие сейчас ?

 

[cortess]

Вы из какого города ?

Москва...........

 

[ilya]

Sttas2010, здравствуйте, каким образом с Вами связаться по поводу диагностики 722,6?

 

[Sttas2010]

ilya, 961-59-76
Только Питер в рабочее время

 

[ilya]

Sttas2010, питер где Вы территориально?

 

[MercedesE280]

Привет.
Sttas2010,может вы откроете отдельную тему для новичков,нужна информация,как правильно пользоваться АКПП.
До этого ездил на авто только с механическим КПП.Только в этой теме узнал,что нельзя ставить на Р при рабочем двигателе.
Есть много элементарных вопросов,на которые хотелось бы получить ответ.

Как лучше сделать,писать здесь или открыть отдельную тему?

 

[albert1974]

Приветствую вас Sttas !
Недавно вылетел шток на тормозе б-2 вы меня подсказали как это сделать
Но штока по длине не была в наличии
Вот купил два штока с II и IIIрисками, и поза вечера снял поддон и БЛОК УПРАВЛЕНИЕ АКПП и решил, помыть и поставить шток по длиннее!
Вот в процессе разборке БЛОК УПРАВЛЕНИЕ АКПП у меня все шарике и клапана рассыпались я в роде все собрал и начел собирать по фотке с книжки, но клапан 14а обведен КРАСНЫМ не нашел и шариков у меня всего 18 а в книжке их 19ш
Вопрос такой: этот клапан 14а должен, быть? (может, я его потерял!), и какую роль он играет?
Ещё по книжке написано ход поршня тормоза. Б-2 от 5,5 до 6,5мм, но вы мене ране писали 4 мм как лучше сделать?
Трансмиссия: 722421 04 030551

выкладываю всё фотки с вопросами






заранее спасибо!!

 

[archer83]

подскажите! 124-й 94г.в. мотор 111-й. при переключении с P на D рывок просходит! как буд-то пенка дали! на холодной нормально всё переключается!! на R тоже рывок но по меньше! при езде незначительные рывки при переключении! масло менял! подкожите что может быть?? за ранее спасибо!!

 

[Sttas2010]

Привет.
Sttas2010,может вы откроете отдельную тему для новичков,нужна информация,как правильно пользоваться АКПП.
До этого ездил на авто только с механическим КПП.Только в этой теме узнал,что нельзя ставить на Р при рабочем двигателе.
Есть много элементарных вопросов,на которые хотелось бы получить ответ.

Как лучше сделать,писать здесь или открыть отдельную тему?

Можно и здесь

 

[Sttas2010]

подскажите! 124-й 94г.в. мотор 111-й. при переключении с P на D рывок просходит! как буд-то пенка дали! на холодной нормально всё переключается!! на R тоже рывок но по меньше! при езде незначительные рывки при переключении! масло менял! подкожите что может быть?? за ранее спасибо!!

Проверяем, обороты холостого хода.
Проверяем, одета ли трубка модулятора на коллектор.

 

[MercedesE280]

Автомобиль Мерседес Е280,W210, 1996г


1.На АКПП следующие положения,Р,R,N,D,2 и 3.В каком из этих положений нужно заводить авто?

2.Нужно ли при переключении с одного режима на другой нажимать педаль тормоза или можно просто передвигать рычаг?

3.Является ли поломкой или проблемой,переключение с режима Парковка на любой режим скорости,заведенного авто,без нажатия на педаль тормоза?
Когда авто не заведено и ключ не повернут,рычаг не передвигается с Парковки на другие режимы,без нажатия педали.

4.Мотор нужно глушить в положении N,затем только перенести на положение Р,правильно?

5.Для переключения на режим 2 или 3,на большой скорости, нужно сбросить скорость только потом переключить или делается как-то по-другому?

6.Как новичок,какой вопрос забыл задать вам?)))

 

[Sttas2010]

Автомобиль Мерседес Е280,W210, 1996г


1.На АКПП следующие положения,Р,R,N,D,2 и 3.В каком из этих положений нужно заводить авто?

2.Нужно ли при переключении с одного режима на другой нажимать педаль тормоза или можно просто передвигать рычаг?

3.Является ли поломкой или проблемой,переключение с режима Парковка на любой режим скорости,заведенного авто,без нажатия на педаль тормоза?
Когда авто не заведено и ключ не повернут,рычаг не передвигается с Парковки на другие режимы,без нажатия педали.

4.Мотор нужно глушить в положении N,затем только перенести на положение Р,правильно?

5.Для переключения на режим 2 или 3,на большой скорости, нужно сбросить скорость только потом переключить или делается как-то по-другому?

6.Как новичок,какой вопрос забыл задать вам?)))

1 . Заводить авто нужно в P или N.
2. Педаль тормоза можно не нажимать, но скорость движения авто не должна превышать 3 км.ч.
3. Это является неисправностью .
4 Мотор можно глушить абсолютно в любом положении селектора акпп.
5 Переключать в режим 2 и 3 можно на скорости которая соответствует выбранной передаче, соответственно второй или третьей.