Проблема с AIRMATIC-ом.

[pavel-li]

а в ресивер антифриз для пневмосистем на зиму надо капнуть?

Кстати, есть очень полезный совет как избавиться от влаги в клапанах которая в минус замерзает и машина садится на пузо! Мне делали так и кстати так делают и на w221!) значит так, снимается компрессор скручивается с него обсорбирующий фильтр, разбираешь его высыпаешь селикогель в кастрюлю и ставишь на огонь, в это время нужно снять спускной клапан и через шприц совсем чуть чуть впрвмнуть спирта или тосола или вд 40. Потом все собираем соответственно как было, и воаля, машина больше не падает, проверенно на личном опыте!))

 

[Лустенберг]

Кстати, есть очень полезный совет как избавиться от влаги в клапанах которая в минус замерзает и машина садится на пузо! Мне делали так и кстати так делают и на w221!) значит так, снимается компрессор скручивается с него обсорбирующий фильтр, разбираешь его высыпаешь селикогель в кастрюлю и ставишь на огонь, в это время нужно снять спускной клапан и через шприц совсем чуть чуть впрвмнуть спирта или тосола или вд 40. Потом все собираем соответственно как было, и воаля, машина больше не падает, проверенно на личном опыте!))

А скажи пожалуйста,до какой степени готовности варить??Какой клапан спускной и сколько это чуть ?

 

[oiles]

в это время нужно снять спускной клапан и через шприц совсем чуть чуть впрвмнуть спирта или тосола или вд 40.

лучше антифриз для пневмотормозов для грузовиков, он резинки не разъедает как тосол.

 

[Airport]

Читаю и поражаюсь
Варите,впрыскивайте и пишите еще.
Очень интересно
ps А в Штутгарте-то не в курсе...

 

[pavel-li]

А скажи пожалуйста,до какой степени готовности варить??Какой клапан спускной и сколько это чуть ?

Варить на медленном огне, и не забывать помешивать мин 15-20! клапан тот который стравливает давление в системе, как он называется увы не помню он стоит на компрессоре!) чуть чуть это значит 300 куб.мм!) мне как раз антивриз и впрыснули! P.S. И смеяться не нужно, хотите заменить стойку? Ездите так и поднимайте авто на морозе с пуза в минус 20 каждый раз по утру, пока не не выдержат балоны, я лишь делюсь проверенной информацией!

 

[oiles]

сегодня замерзли клапана, компрессор качал, в стойки не подавался воздух, отогнал в тепло, оттаяли клапана все заработало. Надо антифризика плеснуть

 

[TK1]

Тогда уж это лейте http://fedpress.ru/adm/pages/img_big.php?id_img=270729&wtm=

 

[oiles]

немогу найти распиновку клапанов на рейке, какой куда идет.

 

[oiles]

нашел

 

[igorec]

Выручайте - непонятка с пневмой......

Может что подскажите.....
Постараюсь в кратце: До -5 все было гуд!!! С морозами началось, за ночь стала припадать на задок, поднималась минут за 20. С каждым днем интервал поднимания увеличивался. И заметил, что правая задняя сторона садилась полностью. Далее с морозами стал слышать у правой стойки шипение(именно из под колеса). Был на диагностике - ошибок нет, по тестам утечка между блоком клапанов и еще чем то(мастер сказал это точно блок клапанов). И компрессор под замену - выдает 8 bar. Потом хуже - стала припадать вся правая сторона...........Левая чуть-чуть.
Вчера поменял пневмостойку заднюю правую (новая,оригинал). С утра выхожу мля................(слов нет) опять вся правая сторона (задняя правая лежит,перед приспущен, но не до конца). Шипения нигде нет!!! Ну с полу дохлым компрессором набрала уровень за 40-50мин. И это еще не все - заехал в паркинг ТЦ (достаточно теплый), не было меня около 40мин. Завожу, и опять надпись(stop и т.д...), набрала уровень за минуту.
Передние пневмостойки меняные месяц назад. И заметил, что все таки летом задок был все равно повыше, чем сейчас, хотя комп не ругается... На ходу никогда не ругалась система.
Что за фигня.... достала... могу фотки выложить, если надо.

 

[Exet-5]

Вот по этому я себе на зиму пружины воткнул. А стойки, блок клапанови компрессор лежат в тепле.

 

[igorec]

Вот по этому я себе на зиму пружины воткнул. А стойки, блок клапанови компрессор лежат в тепле.

молодец....
говорят, менять срочно компрессор......... типа нет давления.

 

[TK1]

Ну рейку надо было на утечки проверять -небось давно сдохла ,потянула за собой частую работу компрессора ,когда стойки меняли надо было по 1 см трубок отрезать чтобы обжим и герметичность была как на новых магистралях -ибо есть запас ,теперь деньги на компрессор ,рейку фильтр и наверное уже подвесы пружинки ,резинки и плошадку приобретайте и все монтируйте .будет все работать

 

[S320silver]

Менял на своей машине стойки,компрессор и рейку клапанов,и трубки не обрезали-все нормально работает.Автору темы,для начала заменить рейку клапанов,а потом уже смотреть.

 

[oiles]

опять замерзли не подымались, надо думать систему подогрева клапанов. Думаю как один человек сделал, купить емелю, вынуть термошнур, обвязать клапана и подключить питание. Только надо сделать таймер как нибудь на них что бы работали только 10мин и потом выключались.

 

[igorec]

))) подвесы пружинки ,резинки и плошадку приобретайте и все монтируйте. Вот про это не понял????
менять компрессор, блок клапанов, фильтр. Так?

 

[TK1]

Так -площадка -это куда подвешивается через пружинки компрессор и про реле ОБЯЗАТЕЛЬНО не забыть заменить

 

[Лустенберг]

Так -площадка -это куда подвешивается через пружинки компрессор и про реле ОБЯЗАТЕЛЬНО не забыть заменить

Скажите,а зачем площадку менять??

 

[videoplus]

Я при замене компрессора менял фильтр, пружинки (старые теряют упругость) и резинки, но скажу резинки можно было и не менять, просто я их купил не смотря на старые, вобше резинки там должны ходить очень долго, а площадку менять если сгнила.

 

[Лустенберг]

Это верно!