насколько я помню завод не рекомендует использование авто с пневмой после -25 гр за бортом!!
да задавай тут вопросы сколько угодно, хоть миллион! тебе ответят и подскажут, все добрые!! как нужно, что и где, как и когда, просто я и не только, и есть другие форумчане которые описывали и рассказывали в теме где взять как поменять сколько стоит и какого качества и тд. даже ссылку кидали на магазин в россии, просто нужно немного усидчивотсти и терпения и посидеть и поискать, так сказать не ЛЕНИТЬСЯ, а не сразу лепить вопрос!!!Действительно,а то че ето мы тут собрались и вопросы друг другу задаем.Предлагаю форум закрыть,веть есть же гугл,яндекс,
Игорь Викторович спасибо за телефончик,я думаю многим пригодится!!!
Спасибо за разрешение,но я уж как то сам разберусь что и когда писать
Кстати,Россия пишется с БОЛЬШОЙ буквы!Короче, полазил и нашел! И со всеми делюсь я не жадный!!!
А вот это плохо, даже очень. Получается что в моем случае машина весенне-летнего использования.
Ну что косаемо условий,то по моему ниже тридцатки машину лучше не брать вообще,авто ваз можно,у меня Нива была для таких случаев,а Тойота ниже 30 колом становится и пипец(1987-2003 жил в 50 километрах от северного полярного круга
),по сему думаю,что вряд ли 220 чем то отличается по условиям эксплуатации,разве что чуток,свой 210 на новом пмж в 25 уже не трогал,на такси дешевле.А по стоимости пневмоприбамбасов,тут не так уж и страшно все,стоички ремонтируют отзывы неплохие,ценники гуманные http://airbarter.com/uslugi.html Один мой знакомый хитрец не имеет даже зимней резины на 220!!!Как только снег выпал,машинко в гараж и на форд супруги прыг и все.
Жена и по магазинам и т.д.Короче во всем есть свое положительное зерно!
Да так то оно все так конечно. Просто у меня С-шка была я вообще с ней проблем не знал. В -38 со второго раза заводилась всегда. На новом комплекте подвески три года проездил и хоть бы че. Ну а насчет такси то же не вариант, у нас конечно не Полярный круг, но то же нифига не майями. С декабря по февраль бывает выше -35 не поднимается практически. Таксеры на своих одеревеневших тойотах такие ценники ломят, что вполне можно на эти деньги пневму отремонтировать. Хотелось бы в такую погоду посиживать у камина и коньяк потягивать, но кушать хочется всегда и надо трудиться. А на работу только на машине.Ну что косаемо условий,то по моему ниже тридцатки машину лучше не брать вообще,авто ваз можно,у меня Нива была для таких случаев,а Тойота ниже 30 колом становится и пипец(1987-2003 жил в 50 километрах от северного полярного круга
Один мой знакомый хитрец не имеет даже зимней резины на 220!!!Как только снег выпал,машинко в гараж и на форд супруги прыг и все.
Нежелательно.
а у меня кстати такая же байда, что делать то с этим!!??))))
уважаемый (egorisch) я не пытаюсь тут го либо учить и тебя в том числе у каждого своя голова на плечах, делай что угодно и разрешения ни у кого спрашивать не нужно, тут ни кто не жадный, но и меня учить правописанию не стоит!!! в попыхах с телефона можно сделать ошибки!) а по поводу той цены что на сайте я думаю что это не реально потому что я с Германии заказывал с завода по себестоимости пять комплектов по 100$Спасибо за разрешение,но я уж как то сам разберусь что и когда писать
http://parts.auto.ru/sale/246464-b6c8
Главное чтоб на долго хватило, по нашим дорогам...
у меня уже фобия по этому поводу...)))
