Треск на горячую при сбросе газа

[Е200cgi]

Здравствуйте.У меня w212 2010 года 1.8cgi проблема такая , после долгой езды на малых оборотах при сбросе газа, а в дальнейшем даже при перегазовках дизелит , в диапазоне 1500-1300.после замены масла пропадает на день два ,а на холодном звуков нет ,зависит от температуры двигателя «только на горячем « звук как от цепи ,все разводят руками

 

[Murat 202]

Добрый день! Не могу избавится от аналогичной проблемы. Цепь установлена новая. Вчера заменил масло на оригинал с допуском 229,5. Программное обеспечение на двигателе последнее. Подскажите куда копать дальше?

Попробуйте начать с замера давления масла.

 

[Evgeny173]

Здравствуйте.У меня w212 2010 года 1.8cgi проблема такая , после долгой езды на малых оборотах при сбросе газа, а в дальнейшем даже при перегазовках дизелит , в диапазоне 1500-1300.после замены масла пропадает на день два ,а на холодном звуков нет ,зависит от температуры двигателя «только на горячем « звук как от цепи ,все разводят руками

У меня такая же проблема c200w204. Поменял весь ГРМ проехал тысяч 10 и опять треск и именно на горячую при сбросе газа! Случайно не решил проблему?

 

[Friend1972]

У меня такая же проблема c200w204. Поменял весь ГРМ проехал тысяч 10 и опять треск и именно на горячую при сбросе газа! Случайно не решил проблему?

Привет) ставили оригинальные з/ч? В частности звезды-муфты распредвалов?

 

[Evgeny173]

Привет) ставили оригинальные з/ч? В частности звезды-муфты распредвалов?

Нет не оригинал! Но товарищ ставил тойже фирмы и ездиет уже 2 год!

 

[bigat69]

Название Неоригинала можно?

 

[Nadine51]

у меня прошлой зимой были все те же проблемы....что только не поменяли , весь ГРМ с муфтами , клапан , переход на новое масло ....5W-50 mobil (from Finland). раз 5 была замена масла...в итоге где-то прочитала что возможно дело .....в корпусе масляного фильтра , и поменяв его , все проблемы с треском ушли. Оказалось что он также имеет какой-то клапан , который просто могли повредить и поэтому масло сливалось в поддон. Может кому пригодиться , стоит он примерно 1200-1300.

 

[Nadine51]

для MB W204 C180 EVO номер его A2711800338 , рекомендуют каждую 3-4 замену масла и его менять тоже.

 

[Evgeny173]

Название Неоригинала можно?

Сейчас не помню но уточню

 

[Evgeny173]

для MB W204 C180 EVO номер его A2711800338 , рекомендуют каждую 3-4 замену масла и его менять тоже.

А причем здесь крышка масляного фильтра и треск звёзд?и именно на горячую

 

[Nadine51]

А причем здесь крышка масляного фильтра и треск звёзд?и именно на горячую

"

В двигателях MB OM611, MB OM646, MB M271 встречаются случаи потери давления масла вследствие поломки крышки масляного фильтра.




Повреждение крышки масляного фильтра приводит к снижению или потери давления моторного масла. В результате этого возникают следующие проблемы или дефекты:
• шумы в двигателе
• перегрев двигателя
• задиры поршня (задиры под углом 45°)
• перегрев подшипникового узла поршневого пальца
• повреждения коленчатого вала и подшипников скольжения
• выход из строя турбонагнетателя
Что стало причиной подобного дефекта? В результате поломки пластмассовой трубы на крышке масляного фильтра (рис. 2) поступающее от масляного насоса масло под давлением бесконтрольно стекает в масляный поддон. Это приводит к потере давления моторного масла и указанным выше проблемам и повреждениям двигателя.

 

[Nadine51]

и еще ..муфты у меня стоят неоригинал , пока проблем никаких нет.

 

[Evgeny173]

"

В двигателях MB OM611, MB OM646, MB M271 встречаются случаи потери давления масла вследствие поломки крышки масляного фильтра.




Повреждение крышки масляного фильтра приводит к снижению или потери давления моторного масла. В результате этого возникают следующие проблемы или дефекты:
• шумы в двигателе
• перегрев двигателя
• задиры поршня (задиры под углом 45°)
• перегрев подшипникового узла поршневого пальца
• повреждения коленчатого вала и подшипников скольжения
• выход из строя турбонагнетателя
Что стало причиной подобного дефекта? В результате поломки пластмассовой трубы на крышке масляного фильтра (рис. 2) поступающее от масляного насоса масло под давлением бесконтрольно стекает в масляный поддон. Это приводит к потере давления моторного масла и указанным выше проблемам и повреждениям двигателя.

Слушай у меня из под стакана фильтра масло давит может быть причиной?

 

[Nadine51]

Слушай у меня из под стакана фильтра масло давит может быть причиной?

странно что его еще никто не предложил заменить))) механик , который мне его ставил , говорил что с этими стаканами очень частая проблема у владельцев BMW , у меня он кстати тоже сопливил , но в сборе его не меняли , махнули только рем. комплект и это было уже много позже замены самого стакана.

 

[Nadine51]

напишу точнее , КОРПУС масляного фильтра * теплообменник не меняли , а только прокладки , замена была только СТАКАНА масляного фильтра.

 

[znatok65]

А причем здесь крышка масляного фильтра и треск звёзд?и именно на горячую

там проблема не в крышке, а в штоке на который фильтр вставляется, бывает его ломают, или трещина, некоторые резинки на нем не меняют, и как следствие потеря давления масла.
но это все классика, это проверяется в первую очередь, тут даже обсуждать нечего.

 

[Nadine51]

там проблема не в крышке, а в штоке на который фильтр вставляется, бывает его ломают, или трещина, некоторые резинки на нем не меняют, и как следствие потеря давления масла.
но это все классика, это проверяется в первую очередь, тут даже обсуждать нечего.

у меня его проверяли и даже отговаривали менять , но повторюсь , в моем случае , треск муфт после замены прошел ...

 

[znatok65]

у меня его проверяли и даже отговаривали менять , но повторюсь , в моем случае , треск муфт после замены прошел ...

тут все просто, активация муфт через диагностику, если активация на ХХ не проходит, то замер давления масла, а замер делается посредством установки специальной крышки с отверстием под штуцер манометра, соответсвенно сразу осматривается и шток.

 

[znatok65]

и еще добавлю что в обсуждаемой теме
Треск на горячую при сбросе газа

ключевое тут не треск а момент возникновения треска, и тут проблема не с низким давлением масла

 

[Nadine51]

и еще добавлю что в обсуждаемой теме
Треск на горячую при сбросе газа

ключевое тут не треск а момент возникновения треска, и тут проблема не с низким давлением масла

Все правильно
На холодную при езде ничего не происходило , но при остановке , например на светофоре и соответственно сбросе газа , через несколько секунд начинался треск , причём такой , что становилось слегка стыдно )

 

[bigat69]

Что за трактор такой?))