Вибрация при торможении, как проточить и система SBC

[1-81]

Поменял диски тормозные на новые, так как уже износ был больше положенного и стали бить.... Так вот после 2 месяцев после замены опять появилась вибрация при торможении... Ощущается особенно на маленькой скорости как толчки тормозов... на большой просто сильно колбасит...

В общем грешу на изначально кривые диски или же есть люфт на ступице... (а может колодки, я их не менял, там еще 60% феродо было)
первое что хочу это поехать проточить диски не снимая со ступицы (есть такие приборы) якобы он будет учитывать люфт на ступице и выровняет диск.

Дайте совет пож-та, может я ошибаюсь?

И КАК ПРОТОЧИТЬ ДИСКИ, СНЯВ СУППОРТЫ И НЕ ОТКЛЮЧАТЬ SBC?
К сожаления на сервисе по диска не знаю что это такое и оборудование нет.. на сервисе где я обсуживаюсь есть оборудование но дисками не занимаются...

 

[1-81]

Сейчас выходил смотрел на диски, пока по крайней мере притирка идет равномерно.. зеркало появляется по всей ширине, а не сверху/снизу или посередине

 

[bigat69]

А что их повело тогда?

 

[1-81]

А что их повело тогда?

вот тут и загадка, почему так случилось

 

[infocar]

А что их повело тогда?

Диски может повести только от перегрева. Если диск плохого качества повести может и от небольшого нагрева. Других причин нет.
Точнее конечно некоторые гении со стажем 15 лет и опытом работы у дилера могут придумать свои законы физики или трактовку работы тормозной системы (а заодно и принципы). Можно обвинить старые колодки , неравномерность износа ( она не в той плоскости , что бы вызывать биение), наконечник а так же фазу луны. Но это уже совсем другая история.
Очевидно же было про диски , но нет же несут всякую))) Убивать надо , таких специалистов (с)

 

[infocar]

1-81, Но колодки следует поменять тк перегрев вполне возможен изза них. И да как писали выше просто проточкой не отделаетесь , точнее шанс менее 50%. диск уже ослаблен. Так что по феншую менять диски и колодки. Но озвучивать версию про вибрацию изза неравномерности износа от колодок это жесть. Физики в школе не было ? Впрочем после

Опять же НО! Система SBC НЕ ДАСТ вам перегреть тормоза так как ваше нажатие на педаль не участвует в усилии давления колодок на тормозные диски!

удивляться сложнее))

 

[1-81]

Диски может повести только от перегрева. Если диск плохого качества повести может и от небольшого нагрева. Других причин нет.
Точнее конечно некоторые гении со стажем 15 лет и опытом работы у дилера могут придумать свои законы физики или трактовку работы тормозной системы (а заодно и принципы). Можно обвинить старые колодки , неравномерность износа ( она не в той плоскости , что бы вызывать биение), наконечник а так же фазу луны. Но это уже совсем другая история.
Очевидно же было про диски , но нет же несут всякую))) Убивать надо , таких специалистов (с)

))) Про колодки я тоже такого мнения... если же даже они придали свою форму новому диску, не могу догнать почему тогда биение должно быть... диск бы просто выработался под разные размеры по радиусу и все..
Перегреть Я уже говорил ни раз - я не мог, не было таких поездок... от работы до дома 10 км почти всегда трасса 80-100 км/час... я ежу спокойно, без резких торможений... воды нет сейчас на дороге и холодно.
Думаю что были не ровные изначально...
И да еще как вариант есть, нарушения правил установки дисков при замене... не зачистили поверхности...
Пройдет время, колодки притрутся полностью, и будет видно.

 

[Danyel]

Диски может повести только от перегрева. Если диск плохого качества повести может и от небольшого нагрева. Других причин нет.
Точнее конечно некоторые гении со стажем 15 лет и опытом работы у дилера могут придумать свои законы физики или трактовку работы тормозной системы (а заодно и принципы). Можно обвинить старые колодки , неравномерность износа ( она не в той плоскости , что бы вызывать биение), наконечник а так же фазу луны. Но это уже совсем другая история.
Очевидно же было про диски , но нет же несут всякую))) Убивать надо , таких специалистов (с)

За следующим подобным постом последует бан!

 

[Dukesha]

Спойлер: Faq SBC

https://mbclub.ru/forum/threads/faq-tormoznaja-sistema-sbc.53322/

 

[1-81]

1-81, Но колодки следует поменять тк перегрев вполне возможен изза них. И да как писали выше просто проточкой не отделаетесь , точнее шанс менее 50%. диск уже ослаблен. Так что по феншую менять диски и колодки. Но озвучивать версию про вибрацию изза неравномерности износа от колодок это жесть. Физики в школе не было ? Впрочем после
удивляться сложнее))

Диск чем ослаблен? Проточкой? там сняли около 0,6 мм в общем размере.. .диск 30 мм, допуск до 26,2 вроде.. еще по 1 мм минимум с каждой стороны.

 

[infocar]

Диск чем ослаблен? Проточкой?

Нет не проточкой. Просто структура метала уже не та.

 

[infocar]

Перегреть Я уже говорил ни раз - я не мог, не было таких поездок...

Тут просто нет вариантов)) Перегрев и все. а вот почему или причина это сложнее. но факт один перегрев. Изначально кривые очень врятли , да и било бы сразу.

 

[infocar]

За следующим подобным постом последует бан!

Ну раз классика тут не в моде удаляюсь)) Если кому что подсказать пишите в личные.

 

[1-81]

Тут просто нет вариантов)) Перегрев и все. а вот почему или причина это сложнее. но факт один перегрев. Изначально кривые очень врятли , да и било бы сразу.

ну что тут гадать.. думаю если перегрев - то через 3 месяца начнет все заново появляться... посмотрим как будет. Я больше склоняюсь к превышению норм по биению ступиц
"В процессе эксплуатации автомобиля и сама ступица деформируется от ударов со стороны дорожного покрытия. Эти деформации легко выявить, устанавливая новый тормозной диск взамен изношенного. Микрометр сразу выявит биения на идеальном заводском диске!"

 

[MasterW220]

Диск чем ослаблен? Проточкой? там сняли около 0,6 мм в общем размере.. .диск 30 мм, допуск до 26,2 вроде.. еще по 1 мм минимум с каждой стороны.

ВИН машины пожалуйста!
На каждый тип машины свой размер и минимальный допуск!
ПримерК стати если у вас 30мм то минимум 27.4
Вот и считайте сколько у вас осталось

 

[1-81]

ВИН машины пожалуйста!
На каждый тип машины свой размер и минимальный допуск!
ПримерПосмотреть вложение 118829К стати если у вас 30мм то минимум 27.4
Вот и считайте сколько у вас осталось

WDB2110801X167537

 

[1-81]

Параметры
Высота, мм
47.5
Диаметр, мм
304
Диаметр центрирования, мм
67
Дополнительная информация
с винтами
Конструктивные особенности
вентилируемый
Минимальная толщина, мм
27.4
Обработка
Высокоуглеродистый
Ось установки
Передняя
Толщина тормозного диска, мм
30


2 мм осталось...

 

[1-81]

тут бесспорно 25% ресурса ушло в проточку...

 

[MasterW220]

Параметры
Высота, мм
47.5
Диаметр, мм
304
Диаметр центрирования, мм
67
Дополнительная информация
с винтами
Конструктивные особенности
вентилируемый
Минимальная толщина, мм
27.4
Обработка
Высокоуглеродистый
Ось установки
Передняя
Толщина тормозного диска, мм
30


2 мм осталось...

Вот теперь точно!

 

[Danyel]

Ну раз классика тут не в моде удаляюсь)) Если кому что подсказать пишите в личные.

При чём здесь классика? Здесь хамство и оскорбления не в моде.
Грамотное решение при таком подходе.

 

[1-81]

И так.. на дворе май... прошло более 3 месяцев после проточки.
Как утверждали некоторые пользователи в ветке - через 2 месяца будет опять бить, это по любому перегрев, это из за того что поменял только диски... ну или еше что то..
В итоге - все хорошо.. биения никакого нет, тормозит хорошо.
Делаю выводы для себя: Диски попались изначально кривые, скорее всего подделка или брак производителя.