W124 не заводится,помогите советом.

[Airport]

Уже все тебе объяснили.
Почисти плюс на клемме и затяни ее.

 

[Мороз]

Иди в магазин за новым аккумулятором

 

[Леха60]

Уже все тебе объяснили.
Почисти плюс на клемме и затяни ее.

Правильно с этого начни,а потом заведомо исправное АКБ можно попробовать.Хотя раз уже снимал то клемы всяко если бы сильно были окислившись то заметил бы

 

[Паштет]

Хлопок и не заводится!

Доброго времени суток! Однажды стал заводить машину -был хлопок в моторном отсеке и не заводилась. Целый день искал причину и нашел под корпусом воздушного фильтра. На какой-то датчик идет трубка от клапанной крышки, вот ее и сорвало. поставил завелась. Подскажите, если кто знает, отчего может быть хлопок и что за датчик? Было уже 2 раза.

МВ 230Е 1991 г.в., 2,3 л, МКПП, EZL

 

[strelokvs]

Доброго времени суток! Однажды стал заводить машину -был хлопок в моторном отсеке и не заводилась. Целый день искал причину и нашел под корпусом воздушного фильтра. На какой-то датчик идет трубка от клапанной крышки, вот ее и сорвало. поставил завелась. Подскажите, если кто знает, отчего может быть хлопок и что за датчик? Было уже 2 раза.

МВ 230Е 1991 г.в., 2,3 л, МКПП, EZL

Хлопок из-за неправельной смеси.
Смотри трубку от РХХ к Дозатору - под лопатой (при хлопке она обычно соскакивает)
Трубок там много, датчиков тоже хватает, Самый верный способ получить ответ на твой вопрос - сфоткать и показать.

 

[Паштет]

Трубка слетела именно с регулятора холостого хода. И кстати, постоянно мучаюсь с пропаданием холостого хода, после выключения передачи на ходу.

 

[strelokvs]

Трубка слетела именно с регулятора холостого хода. И кстати, постоянно мучаюсь с пропаданием холостого хода, после выключения передачи на ходу.

Надо смотреть, впускной коллектор на наличие подсосов и разгерметезации.

 

[Паштет]

Сегодня, как раз нашел подсосы. Была заглушен штуцер на коллекторе, но плохо, там и подсасывало. И трубка идущая над вакуумником. Все заглушил, поскольку куда они идут я не знаю. После этого обороты повысились обороты до 900.

 

[strelokvs]

Сегодня, как раз нашел подсосы. Была заглушен штуцер на коллекторе, но плохо, там и подсасывало. И трубка идущая над вакуумником. Все заглушил, поскольку куда они идут я не знаю. После этого обороты повысились обороты до 900.

Это эталонные обороты для холостого хода с отключеным потенциометром.

 

[Pit]

Трубка слетела именно с регулятора холостого хода. И кстати, постоянно мучаюсь с пропаданием холостого хода, после выключения передачи на ходу.

"П" - образная трубка доп.воздуха ? Она рассыхается со временем. СтОит копейки, или по диаметру подобрать похожую

 

[AET]

не заводится 230 двиг 102

вобшем проблема возникла мотор перегривался его зделали оказался блок не исправным теперь машина просто не заводится бензин есть в системе зажигани ток есть чтото с подачей бензина безо насос работает в ручном заливке бензина в матор машина заводится но на холостых выключается и дальше не заводится помагите вчем может быть проблема

 

[zhinkatyy]

Не заводится 103 мотор W 124 Е260 1989 года

Испробывал все возможные варианты,результата нет.На машине делалась подвеска,кроме глушителя ничего не снимали,движок не трогали.Стояла 2 месяца не заводили.Искра есть,хорошая бензин в цилиндры поступает,заливает свечи.Компрессия была в некоторых цилиндрах 7-8 очков,залил кокса,поднялась до 9-9.5. Пробывал заливать масла в цилиндры(по 20-30мл),в воздухан подливал ацетона...ноль эмоций(((Движок просто маслает и даже не пробует как-то заводиться.Подскажите пожалуйста что ещё можно сделать и попробывать?

 

[GeorgPronin]

Очень похоже на то что залегли клапана, думаю надо снять голову и смотреть.

 

[Полина]

тема актуальна! мой 102 мотор 230 KE тоже не заводится... причём как-то всё очень странно: машина не перегревалась, доехала до места, а оттуда уже на галстуке приволокли. Вроде пытается схватить, а не заводится, стали грешить на бензонасос, типа давления нужного не даёт, но давление есть. А начиналось всё, что он завёлся очень фигово, троил, тапка в полу, экономайзер на максимуме, а не едет... в чём может быть косяк?

 

[nsgdima]

У меня такой косяк был на 115 моторе когда в бензине была смола, PETROL тогда в Питере удружил многим, в итоге зависла игла в карбюраторе на максимуме, смесь стала совершенно неадекватной, пока не промыли все работать не хотело никак, только почихивало, при этом пока мотор был горячим я доехал нормально, временами только глох на холостых, приходилось тапку держать.

 

[Мороз]

Ну начните с проверки свечей зажигания, посмотрите искра есть или нет. По поводу топливного фильтра не стоит забывать, у самого было дважды, вроде всё ок., а поменяешь фильтр и работает (причем фильтр опрокидываю в банку, а там вода).
Полина, после такой поездки, тапка в пол, троит, пердит и чихает, запросто может патрубок слететь с галоши расходомера, тот патрубок который идет на РХХ. Просунь руку под расходомер, на ощупь проверь как плотно он сидит, и сидит ли вообще.
Я бы ещё проверил ЭГРД топлива (на распределителе топлива стоит сбоку), если сетки на входе нет, то мусор может застрять в нём. Что-то ведь привело, что он очень фигово завелся.

 

[Полина]

Ну начните с проверки свечей зажигания, посмотрите искра есть или нет. По поводу топливного фильтра не стоит забывать, у самого было дважды, вроде всё ок., а поменяешь фильтр и работает (причем фильтр опрокидываю в банку, а там вода).
Полина, после такой поездки, тапка в пол, троит, пердит и чихает, запросто может патрубок слететь с галоши расходомера, тот патрубок который идет на РХХ. Просунь руку под расходомер, на ощупь проверь как плотно он сидит, и сидит ли вообще.
Я бы ещё проверил ЭГРД топлива (на распределителе топлива стоит сбоку), если сетки на входе нет, то мусор может застрять в нём. Что-то ведь привело, что он очень фигово завелся.

Искра - слона убьёт! Фильтр я меняла чуть меньше месяца назад. Патрубок проверю, что-то он мне даже в голову не пришёл, хотя однажды он уже слетал, но он коцанный был и я его меняла. ЭГРД - надо картинку найти... спасибо

 

[Zander11]

W124 не заводится

Приветствую всех!
Появилась такая проблемка с неделю назад. Короче говоря на паркинге обороты были 2000, на драйве чуть больше тыщи. Вычитал, что нужно смазать и почистить дроссельную заслонку, но не успел, не было времени. затем через пару дней на паркинге обороты доходили до 2000, потом падали до 1000, а потом снова росли до 2000. В этот же день через некоторое время машина заглохла. Стартер крутит, никаких посторонних шумов, ничего, просто машина не заводится. Отвёз в сервис, сказали что проводка чуть живая и поменяли её, но результатов нет. Говорят стартер крутит, бензонасос работает, но в чём дело точно не знают.
Подскажите, может есть знающие люди или люди, которые сталкивались с такой проблемой. машина 91го года e300 4matic движок m103.
заранее благодарю.

 

[vatiko]

мастеров поменяйте.загрузили на проводку,а толку нет.

 

[ludaed]

а система та какая KE?,Pierburg?,Stronberg?