клапан ЕГР

[sphinks]

клапан егр

может кто вдумчиво и доходчиво рассказать все о клапане егр. где на каком моторе стоит, как глушить (и можно ли на конкретном моторе), чистить ну и т.д...

 

[solonik w124]

У меня то же отличается фактический расход от показаний компа,примерно на полтора литра на сотку.

Да и в книжке написано расход вне населенных пунктах 6,1 или 6,2 подзабыл, а в городе 9,1, если так то думаю все норм. тем более качество ДТ да и машина не новая

 

[spoonch]

добрый вечер господа!
подскажите плиз, как почистить и снять клапан егр на моторе ОМ648 961

 

[DSergey]

В соседней теме https://mbclub.ru/forum/showthread.php?t=46428 только что обсуждалось на 646 двигле, у Вас не так же?

 

[Юарец]

скажите а разве на 211 есть клапан ЕГР там же по моему регулятор электрический стоит,который управляется с Б.У.

 

[DSergey]

EGR это устройство смешивания выхлопных газов с чистым наддутым турбиной воздухом, для уменьшения вредных выбросов. Управляется ЭБУ двигателя, на W210 имеет пневмопривод, на W211 не знаю, но сути это не меняет.

 

[макс12]

Добрый день формучани) такая проблема двига уходи в аварийный режим om613 (. думал клапан EGR . Разобрал почистил он был не сильно загрязнен. Заслонки были загажены и не работали (слетел рычажок с движка управлявшего) , все поставил. Собрал, завел, работает нормально. Но все равно уходит в аварийный режим при спокойной езде. Диагностика нормальная 500 км от дома))) Потом начитался про ERG , решил убрать сделал релюху и резистор поставил , заглушил металлоазбестовой прокладкой газы. Завел нормально релюха жужжит ))) на холостых работает нормально в аварийный режим не уходит. Поехал, если держать обороты выше 2000 то машина не выходит в аварийный режим , только в спокойный режим уходит все 1500 -2000 ушла и дымок , дави не дави не едет. Релюха перестает жужжать когда машина ушла в аварийный режим . Кто нибуть может поможет ???

 

[Валондеморт]

Добрый день. Подскажите, на 613 моторе в каком месте необходимо глушить данный клапан ЕГР. Для его снятия, обязательно скидывать впускной коллектор, или можно снять его так. А то дымит авто так, что камаз рядом нервно курит.

 

[DSergey]

У себя в прошлом году то же дурил EGR, но его отремонтировал и вопрос закрылся. Мой отчёт сверху, пробег на АМ 380000, может быть скручен. Не уверен что надо вносить улучшения в АМ, лучше не дано сделать.

 

[Звездочёт]

Добрый день формучани) такая проблема двига уходи в аварийный режим om613 (. думал клапан EGR . Разобрал почистил он был не сильно загрязнен. Заслонки были загажены и не работали (слетел рычажок с движка управлявшего) , все поставил. Собрал, завел, работает нормально. Но все равно уходит в аварийный режим при спокойной езде. Диагностика нормальная 500 км от дома))) Потом начитался про ERG , решил убрать сделал релюху и резистор поставил , заглушил металлоазбестовой прокладкой газы. Завел нормально релюха жужжит ))) на холостых работает нормально в аварийный режим не уходит. Поехал, если держать обороты выше 2000 то машина не выходит в аварийный режим , только в спокойный режим уходит все 1500 -2000 ушла и дымок , дави не дави не едет. Релюха перестает жужжать когда машина ушла в аварийный режим . Кто нибуть может поможет ???

снова снимай и чисти заслонки , двигатель который их крутит скорее всего при смерти . у меня было так НО у меня заслонок нет двиг просто крутит сам себя , так вот иногда машина впадала в аварийку и не ехала . диагностика указала на клапан давления который стоит на рейке и на этот привод . сначала заменил привод , всё поехало , клапан бонусом заменил просто по тому что были ошибки на нём

 

[DSergey]

Вообщем в любом случае к нормальному диагносту.

 

[Kill001]

Обманка егр не работает!!! Поэтому на холостых уходит в аварию. А до этого, скорее всего, двигатель заслонок виноват был.

 

[Валондеморт]

Ребят, подскажите, на 613 моторе, шток на турбине должен мягко продавливаться вниз на заглушенном моторе, или с усилием. А то я пробовал на свой надавить, пришлось надавить хорошенько пальцем что бы продавить до конца, потом он спокойно поднимается сам наверх.

Потому как ЕГР заглушил прокладкой между теплообменником и головкой блока. Дым пропал, остался легкий черный дымок когда давишь на педаль. Но в сиденье не вдавливает. Расход по трассе упал с 10 до 7, город с 25 до 15. И когда педаль в пол нажимаешь она секунды 3 думает потом ускоряется. Ощущение что турбина не подхватывает. В аварийку не падает.

 

[Kill001]

Шток нелегко продавить, т.к. там пружина возвратная. Все в норме. С егр непонятки... надо еще обманку паять. Погугли обманка егр . Должна с 611/612 мотора подойти. На форуме клуба мл есть.

 

[serper]

Подскажите, где находится клапан ЕГР, на 642 моторе? WDB2110201B188414http://vk.com/public75245365

 

[Валондеморт]

Да читал я про него, обманку ставят только в случае когда в аварийку уходит, а если нет, то без нее ездят. Попробую еще раз диагностов помучить, погляжу что скажут. А то у нас с ними проблемы, в округе 500 км нет нормальных.

 

[serper]

Как проверить ЕГР на работоспособность на 642 моторе? WDB2110201B188414

 

[Mers-Bz]

Как проверить ЕГР на работоспособность на 642 моторе? WDB2110201B188414

у меня он банально прогорел наружу, рядом с ним всё было в черной копоти

 

[serper]

у меня он банально прогорел наружу, рядом с ним всё было в черной копоти

У меня не прогорел. Снял его, он практически чистый, клапан в ручную ходит. А как его проверить ?

 

[serper]

Это он?

 

[Mers-Bz]

Это он?

он самый
предположу, что если визуально претензий нет, то ставить на место и диагностировать компом