Нужен совет по выбору W203

[TomArnee]

Обсуждение w203 M112 2,6 АКПП

Добрый день, давно хочу вступить в клуб мерсоводов.
Очень нравится кузов w203 и w211, сейчас подвернуля вариант:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/22325140-74bb.html
с VIN wdb2030611f018568
Машину смотрел, на данный момент нашёл следующие недостатки:
Машина была стукнута в правый бок, фара, бампер, радиаторы (кондей, охлаждения двиг). Я видел машину после удара, вроде не сильно, геометрия кузова не изменена, сейчас все отремонтировано кроме
1. Блока АБС спреди
2. Датчики парктроника правые на переднем бампере
3. Датчик температуры
4. Фреон кондиционера
Также не открывается снаружи задняя правая дверь
Есть притёртости на заднем бампере.
Также машина обтянута матовой белой плёнкой.

СО своей стороны плюсы которые я отметил для себя:
Салон в принципе не "просиженный", двигатель и коробка, судя по форуму одни из самых надёжных.

Прошу Вас, подскажите, что говорит "опыт" про такие машины, не слишком ли старая машинка, чтобы всё ещё быть мерседессом.
Действительно ли мотор и коробка надёжные?
На что стоит обратить внимание при осмотре?
Где сделать диагностику, рядом со мной оф диллер Автофорум нахдится или лучше делать у не официалов осмотр?

Буду оч признателен за любую помощь, спасибо.

 

[uribelov]

Вот если бы у меня был выбор, то для меня это был бы на вариант совсем, т.к. любая мелочь требует "стар диагнозе" и нестандартное решение.
Надо брать машину чтобы ездить а не чтобы работать на нее, поэтому, сначала устранение всех недоделок, а только потом продажа, если только вы не владелец автосервиса.
211 только рестайл, т.к. много ошибок (говорят на форуме) было а судя по вашим ценовым ожиданиям, лучше взять е 210, рестайл. С203 не так комфортно, как Е 210-211

 

[Борис W204]

Пробег для его года точно не реальный (((, да и пленка смущает, под ней такое может вылезти...мама не горюй. Имхо, если бюджет сильно ограничен, я бы взял машину попроще, но посвежее и (щас меня будут бить).....японца.

 

[Чижик]

Пробег для его года точно не реальный (((, да и пленка смущает, под ней такое может вылезти...мама не горюй. Имхо, если бюджет сильно ограничен, я бы взял машину попроще, но посвежее и (щас меня будут бить).....японца.

Я с тобой полностью согласен.ЭТО не ваш вариант.Пожелейте себя и свои деньги.

 

[TomArnee]

Спасибо за отзывы, важно мнение тех кто имеет опыт владения подобными машинами.
Я рассуждал след образом, лучше взять машину за 350-400, приготовить 200 на ремонт, а потом спокойно ездить на ней, соблюдая очерёдность ТО. В этом случае важно выбрать надёжный мотор (112 вроде подходит) и надёжную коробку. Ну есно по кузову косяков чтоб не было. Под эти критерии вроде проходит машинка.
Заезжал в салон посмотреть продаваемые там авто в пределах 700 тыс W211 был и W203 ну продавец показал мне листок диагностики, так там ваще беда, у одной даже написано, что грыжи на всех четырёх колёсах, ессно с диагнозом смерти амортизаторов по кругу, дисков тормозных и всей ходовой, у второй акпп ошибка, расходомер, и ещё чего то на два листа. Прочитав понял что там минимум на 300 килорублей ремонта.

Не маловажно понять дорога ли в обслуживании машина, или же можно осилить её содержание?

 

[TomArnee]

Да, сам владел до этого тремя ауди от 91 - 04 г.в., ездить на японцах не могу, не лежит душа к ним (ездил какое то время на мазда 6 и авенсис 08 г. машинки), как будто одноразовая игрушка сделано без души, во главе угла количество изделий и отсюда компромиссы в плане комфорта, управляемости.

Поэтому и выбираю среди немцев (хочу попробовать на заднем приводе)

 

[uribelov]

Поэтому и выбираю среди немцев (хочу попробовать на заднем приводе)

Лучше заднего только полный и как положено 60-40%.
Комфорт на Е лучше чем на С.
А что брать, так я бы брал хоть 112-113, хоть 4-х цилиндровые, зависит от желания обслуживать самому. (меньше цилидров - легче обслуживать)
а при 200К на доводку, так это чересчур много.
Я только зимой взял Е240 2000 г, за 350К из тех же побуждений что и у вас, но только довести до ума не за 200К а за мах 50К, вот так и езжу примерно 40К уже вложил, все пока устраивает. Е211 не стал брать т.к. цены выше, запчасти тоже а с Е210 рестайлом разницы практически нет, только подвеска у 211 слабее(почему то мнение такое сформировалось, хотя может не объективное)
Самый главный мой совет - не надо брать С, только Е, еще лучше S

 

[TomArnee]

Если в расшифровке VIN стоит опция:
414 сдвижной стеклянный электролюк
а на самой машине его нет, это:
1. не 100% гарантия совпадения расшифровки с реальной машиной
2. перевёртыш с новой крышой

Если 2 вариант, что ещё может в салоне выдавать наличие электролюка (возможно кнопки на панели должны быть)?

 

[Чижик]

Лучше заднего только полный и как положено 60-40%.
Комфорт на Е лучше чем на С.
Самый главный мой совет - не надо брать С, только Е, еще лучше S

И даже с полным ты в болото не полезиш.Этот полный только для асфальта.У него клиренс 130 мм.На счет комфорта вы тоже не правы.В цешке комфорта не меньше чем в ешке.Разница в габаритах автомобиля.Тогда возмите себе ЗИМ,там места много.Будете считать что комфортом вы обеспечены.

 

[uribelov]

И даже с полным ты в болото не полезиш.Этот полный только для асфальта.У него клиренс 130 мм.На счет комфорта вы тоже не правы.В цешке комфорта не меньше чем в ешке.Разница в габаритах автомобиля.Тогда возмите себе ЗИМ,там места много.Будете считать что комфортом вы обеспечены.

Вот тут коллега не соглашусь, у нас с вами понятие о комфорте разница, С и Е как небо и земля по комфорту для меня, просто я не космонавт и не летчик испытатель, хотя на гашетку нажать иногда могу, и на С меня после двух часов штормит, а на Е уже нет, тем более на S.
А клиренс он и исправляется на повыше.
Так в горку зимой я из дома на своем выехать умудряюсь, когда совсем скользко, то бордюр в багажник кладу, а некоторые и на полном в кювет умудряются улететь. Но если бы был полный, то было бы намного легче. И продавали мне мой теперешний авто исключительно из за того что он в деревне застревал несколько раз зимой у прежней владелицы, хотя мы не об этом.

 

[Чижик]

Вот тут коллега не соглашусь, у нас с вами понятие о комфорте разница, С и Е как небо и земля по комфорту для меня, просто я не космонавт и не летчик испытатель, хотя на гашетку нажать иногда могу, и на С меня после двух часов штормит, а на Е уже нет, тем более на S.
А клиренс он и исправляется на повыше.
Так в горку зимой я из дома на своем выехать умудряюсь, когда совсем скользко, то бордюр в багажник кладу, а некоторые и на полном в кювет умудряются улететь. Но если бы был полный, то было бы намного легче. И продавали мне мой теперешний авто исключительно из за того что он в деревне застревал несколько раз зимой у прежней владелицы, хотя мы не об этом.

По поводу привода.У меня сосед вчера на сухой трассе разбил Фокус-2.Говорит занесло.Но как,летом,занесло.Сухая трасса. Передний привод. А вы мне про бордюры,гололед,кювет.

 

[Чижик]

Вот я не космонавт и не летчик испытатель, хотя на гашетку нажать иногда могу, и на С меня после двух часов штормит, а на Е уже нет, тем более на S..

Я за день на своем С230К проехал 1254 км и меня не за штормило.Хотя на некоторых участках я шел 230 км/ч. Я считаю что надежней цешки нет.

 

[uribelov]

Ну вот для того и форум, поговорили, высказали мнения и остались при своих

 

[Maverick787]

W203 sport coupe

Добрый день !
Выбираем купе 2002-2004 годов. Бюджет 400-500 к
Нашли один вариант. Хотим спросить у владельцев может ли быть такой салон заводским: темно серая кожа с красной строкой. Да и пробег смущает; вот ссылка на авто ру http://cars.auto.ru/cars/used/sale/22123700-8fd94b.html

 

[merzav4ik]

Брать или не брать

Планирую покупать MB W203 classic 2003 г. в. (2,0-komp,кожа) Черного цвета. пробег 80000км. Машинка понравилась,на сервис не погнал,смущает цена 565тыр.

 

[Чижик]

Планирую покупать MB W203 classic 2003 г. в. (2,0-komp,кожа) Черного цвета. пробег 80000км. Машинка понравилась,на сервис не погнал,смущает цена 565тыр.

Машина со скрученным пробегом может преподнести кучу неприятностей.Подумайте.Без диагностики не покупайте,мой вам совет.

 

[Алексей 1981]

Почему сразу скрученный, у меня у отца субару аутбек 2003 года,пробег 89000, пробег родной, отец ездиет на дачу и обратно. Не у всех же скрученный, надо ехать на диагностику и смотреть, у меня w 203 , 2002 года пробег 152000, тоже родной при покумке проверяли.

 

[Чижик]

Почему сразу скрученный, у меня у отца субару аутбек 2003 года,пробег 89000, пробег родной, отец ездиет на дачу и обратно. Не у всех же скрученный, надо ехать на диагностику и смотреть, у меня w 203 , 2002 года пробег 152000, тоже родной при покумке проверяли.

В России 80 процентов курящих мужчин и 50-60 процентов женщин.Примерно 95 процентов машин битые и примерно столько-же со скрученным пробегом.И какое обьявление ни откроеш,везде одно и тоже-Не бит,не крашен,родной пробег,в салоне не курили и ездила девушка.

 

[Чижик]

Почему сразу скрученный, у меня у отца субару аутбек 2003 года,пробег 89000, пробег родной, отец ездиет на дачу и обратно. Не у всех же скрученный, надо ехать на диагностику и смотреть, у меня w 203 , 2002 года пробег 152000, тоже родной при покумке проверяли.

У тебя 2002-й год и 152 000 км пробег,у меня 2004-й рестайл и 151 000 км пробега.Тебе уже пол форума помогают решать твои проблемы с машиной и ремонтом компрессора а у меня никаких этих проблем нет.И ты еще смеишь утверждать,что у тебя реальный пробег.

 

[lizar]

У тебя 2002-й год и 152 000 км пробег,у меня 2004-й рестайл и 151 000 км пробега.Тебе уже пол форума помогают решать твои проблемы с машиной и ремонтом компрессора а у меня никаких этих проблем нет.И ты еще смеишь утверждать,что у тебя реальный пробег.

решить спорный вопрос может только полная диагностика