Хотелось бы здесь получить ответ. Думаю не зря этот форум создан (пусть даже цитировано оттуда).
Делаю перепост двух сообщений, которые, имхо, и указывают основные направления, "куда копать":
1.
Kirill-G
Неисправность заключалась в том, что регулятор оборотов мотора отопителя работал неадекватно. В положениях от 1 до 3 мотор отопителя работал на максимальных оборотах. На кочках скорость мотора так же периодически изменялась.
Было выяснено, что неисправен переменный резистор установленный на плате. Резистор фирмы Piher маркировка 4к7901ме (на самом резисторе).
По каталогу производителя
http://piher-nacesa.com/pdf/sensorsv01.pdf был подобран следующий номинал PT15NV15-472A2020----I-PM (это из доступных к заказу).
Заказал на
http://west-l.ru/
Поменял. Все работает во всех режимах нормально.
2.
abduk3
Почти два года ездил со скачущими оборотами вентилятора печки и шелчками от пневмо-клапана рециркуляции воздуха салона.
После разборки регулятора выяснилось две проблемы.
Первое: ножка переменного сопративления было отпаянно ( указано на фото ). Припаял, собрал обратно, но проблеммы не рещились, пришлось сново разбирать.
Второе: разъем между двумя платами был очень слаб. Почистил спиртом и слегка согнул штыри чтобы улудщить контакты ( указано на фото ). И проблемы решились.
Плохой контакт разъема создавал хаотические шелчки пневмо-клапана. А также заметил, что плохой контакт разъема может повлиять на скорость вентилятора.
Когда я разъединял две платы, вентилятор включался и работал на максимуме при положение крутилки на нуле скорости вентилятора.
Если модераторы позволят - могу дать ссылку на тему целиком.
