Плавают обороты сами по себе, что делать

[Metlik]

w124: плавают обороты

w124, 103 двигатель (2.6), газ-бензин: плавают обороты. Точнее даже не плавают, а являются существенно повышенными. Причём не только на холостом ходу, но и когда едешь на драйве (КПП автомат) не давя на педаль акселератора (прямо чувствуется, когда "холостые" обороты, а когда как будто чуть придавлена педаль) - машина едет неравномерно. На холостых оборотах вообще нет закономерности: могут подлететь до 2000 об/мин, а могут держаться и около 1000... Все началось после того, как в результате хлопка выбило патрубок холостого хода в инжекторе (не силен в терминах, с названием могу и ошибиться). А точнее после применения не очень прямых рук и снятия фильтра со всем корпусом и некоторого ковыряния в обвязке инжектора (пока увидели болтающийся патрубок). Где может крыться проблема? Чую, где то "нет контакта", только вот где?

Заранее благодарен за помощь!

 

[Sarj]

а контакты потенциометра нормальные? Волоски не загнуты один на другой. если загнуты то поправь и этот же датчик проходит еще немного

Волоски как новые, стоят параллельно. На самом датчике серое напыление (дорожки) протерто до металлического покрытия, вряд ли что-то можно сделать (я фото выкладывал в теме где-то). Пока поставил на место старый датчик.
Новый датчик-резистор 100$ стоит.

А можно вообще клемму снять с него и так ездить? Ведь все-равно он сейчас глючит...

 

[Виталя]

понятно. просто были случаи как я написал
Где нашел новый датчик за 100 баксов?

 

[Sarj]

понятно. просто были случаи как я написал
Где нашел новый датчик за 100 баксов?

Есть у нас в городе один магазин где оригиналы продают запчастей на Мерседесы, я всегда там отавариваюсь.
Пол года назад они по 200$ были когда только пришли, сейчас цену в 2 раза скинули. Датчик который я смотрел, на его коробке цена старая еще написана 200$.
Как сказал владелец магазина, немецкие производители возобновили производство и выпустили партию датчиков. И говорит их постоянно спрашивали, когда еще в продаже небыло.

 

[Виталя]

понятно. нормуль немцы.

 

[Sarj]

Старый датчик я восстановил на сколько смог, и настройкой добился на ХХ показаний 1,36 Ом, а в нижнем положении заслонки 11,5. Регулировочным болтик выкрутил на максимум. Только теперь обороты упали до 500-700, и если газануть и резко отпустить педаль газа, то падают до 300 или иногда глохнет. Все же заметил небольшое плавание от 500 до 800 оборотов на холостом ходу. Что еще может приводить к плаванию оборотов кроме резистора-потенциометра? Или все же он???

 

[cosworth]

Старый датчик я восстановил на сколько смог, и настройкой добился на ХХ показаний 1,36 Ом, а в нижнем положении заслонки 11,5. Регулировочным болтик выкрутил на максимум. Только теперь обороты упали до 500-700, и если газануть и резко отпустить педаль газа, то падают до 300 или иногда глохнет. Все же заметил небольшое плавание от 500 до 800 оборотов на холостом ходу. Что еще может приводить к плаванию оборотов кроме резистора-потенциометра? Или все же он???

не чихает вообще когда газанеш ?

 

[cosworth]

....регулятор (ну датчик) холостого попробуй промой,да и может настроить Ке полутше надо,зажигание..........

 

[Sarj]

не чихает вообще когда газанеш ?

нет не чихает

 

[cosworth]

а что,так и отремонтировал

 

[Sarj]

а что,так и отремонтировал

ну на некоторое время хватит, там может новый куплю. правда как бы в ближайшую неделю не пришлось покупать.
я аккуратно стер лезвием то покрытие через которое контакта нет, показывал на рисунке где-то в теме. ну а там в сторону сместил резистор этот на инжекторе.

 

[Sarj]

....регулятор (ну датчик) холостого попробуй промой,да и может настроить Ке полутше надо,зажигание..........

Carb cleaner пойдет? У меня один баллончик вроде остался... Ну или WD 40?
Зажигание там же не настраивается... Я заезжал к автоэлектрикам летом еще, думал настроить зажигание, а они говорят что там ничего не настраивается, зажигание электронное, и за его работу отвечает коммутатор. Максимум можно трамблер покрутить, но это никак не влияет на работу двигателя.

 

[cosworth]

....регулятор (ну датчик) холостого попробуй промой,да и может настроить Ке полутше надо,зажигание..........

Carb cleaner пойдет? У меня один баллончик вроде остался... Ну или WD 40?
Зажигание там же не настраивается... Я заезжал к автоэлектрикам летом еще, думал настроить зажигание, а они говорят что там ничего не настраивается, зажигание электронное, и за его работу отвечает коммутатор. Максимум можно трамблер покрутить, но это никак не влияет на работу двигателя.

Та хр..... его знает,WD -кой можеш,или спиртом. Промывали спиртом.Но щас Кризис ,............Мой WDшкой она нейтральная,
за трамблер и говорю-уголек.Регулятор ХХ да нихр... несделаеш.

 

[cosworth]

Sarj.........можеш и Carbon clean

 

[Sarj]

Значит промыл я РХХ, промыл патрубки все. Поставил на место, теперь обороты ниже 3000 не опускаются, так и держутся. Снимаю клемму с реле резистора-потенциометра, и обороты становятся 1100.

Заметил странность когда промывал. Подключил на разъемы РХХ напряжение 12 вольт - заслонка открылась, второй раз открылась, а третий нет, хотя гудение было. Потом через минуту попробовал опять подать напряжение - открылась.
Теперь поставил его на машину, тоже проводами от аккумулятора пробовал - 2 раза открылась заслонка (четкий щелчек слышно было), а 3-й нет. Дальше каждый раз щелкала. Что это может значить?

Может маслица туда чуть капнуть?
Выдержка с одного форума по 190-м:
А что случилось, вы опишите, может проблема в другом? РХХ (регульятор холостого хода), как у нас говорят "автоподсос" нечасто ломаеться. У меня например после чистки РХХ растворителем обороты начали играть, то поднимались, то становился нормально. Сказали что растворитель портит его, надо менять. Уже начал искать, даже подумал купить новую за 140 ман. Но наш форумчанин Е Klass Lee посоветовал мне мастера, поехал к нему, оказалось что после чистки надо внутрь РХХ заливать немножко совсем жидкого масла, чтобы смог работать. После этого РХХ работает как новый, а я уже собирался тратиться на 140 ман!

 

[cosworth]

Sarj..........заслонка на сколько открывалась ?
Должна открываться не более 2мм. Важно.

И попробуй такое, возьми простой обычный карандаш, 2м-мягкий графитный, натри этот датчик расхода воздуха (потенциометр),на три в том месте на датчике где у тебя стерлось напыление до метала.Тшательно натри. И попробуй что выйдет,

 

[cosworth]

И еще, если на РХХ подать 12В то шторки не должно быть видно.

 

[Виталя]

ЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭ стой!!! какая заслонка она не причем!!! Это резистор-датчик который ты поменял регулировать надо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[cosworth]

Если напряжение подавать плавно от 0 до 12 вольт, заслонка будет плавно
перемещаться.
Это нормально. Один конец разъема РХХ подключен к 12 вольтам. Второй конец - к
регулируемому элементу.
Мозги и управляют этим регулируемым элементом, и на РХХ подается разное напряжение,
что заставляет заслонку отклоняться на разный угол, что меняет поток воздуха.
При промывке щель в нем должна быть не более 2 мм.

 

[Виталя]

Регулятор не причем ,если ты отсоеденяеш контактную группу от датчика резистора и сам же видиш что обороты меняются значит он работает! а сам этот датчик резистор необходимо точно регулировать !!!!!!!!!!!!!

 

[Sarj]

И еще, если на РХХ подать 12В то шторки не должно быть видно.

Да, так и есть. Без подачи напряжения зазор 2 мм, когда подаешь 12в, то шторка полностью открывается с щелчком.
Очень важный момент, надо разобраться: как я писал - 1-й и 2-й раз шторка открылась, а третий осталась на месте! Почему она застрять могла?