Плавают обороты сами по себе, что делать

[Sarj]

Снял клемму с датчика расхода воздуха, обороты держутся стабильно 1100, дал газу 1100. Померил на заглушенном двигателе сопротивление на верхних двух ножках датчика - 16КОм, хотя в норме 850 Ом - 1,4 КОм (на некоторых моделях порядка 700-850 Ом) и при максимальном опускании заслонки вниз сопротивление должно быть максимум - 4,7КОм, насколько мне известно. Выходит это действительно датчик расхода воздуха?
Сложно его снимать? Можно ли без него ездить какое-то время (или километров 10-15)?

 

[cosworth]

Снял клемму с датчика расхода воздуха, обороты держутся стабильно 1100, дал газу 1100. Померил на заглушенном двигателе сопротивление на верхних двух ножках датчика - 16КОм, хотя в норме 850 Ом - 1,4 КОм (на некоторых моделях порядка 700-850 Ом) и при максимальном опускании заслонки вниз сопротивление должно быть максимум - 4,7КОм, насколько мне известно. Выходит это действительно датчик расхода воздуха?
Сложно его снимать? Можно ли без него ездить какое-то время (или километров 10-15)?

............та в схеме у себя глянь..........

 

[Sarj]

Снял клемму с датчика расхода воздуха, обороты держутся стабильно 1100, дал газу 1100. Померил на заглушенном двигателе сопротивление на верхних двух ножках датчика - 16КОм, хотя в норме 850 Ом - 1,4 КОм (на некоторых моделях порядка 700-850 Ом) и при максимальном опускании заслонки вниз сопротивление должно быть максимум - 4,7КОм, насколько мне известно. Выходит это действительно датчик расхода воздуха?
Сложно его снимать? Можно ли без него ездить какое-то время (или километров 10-15)?

............та в схеме у себя глянь..........

Никакой литературы с машиной нету. Все приходится из Интернета выдергивать. Как правильно снять этот датчик? Обратно поставить сложно или нет?

 

[cosworth]

Снял клемму с датчика расхода воздуха, обороты держутся стабильно 1100, дал газу 1100. Померил на заглушенном двигателе сопротивление на верхних двух ножках датчика - 16КОм, хотя в норме 850 Ом - 1,4 КОм (на некоторых моделях порядка 700-850 Ом) и при максимальном опускании заслонки вниз сопротивление должно быть максимум - 4,7КОм, насколько мне известно. Выходит это действительно датчик расхода воздуха?
Сложно его снимать? Можно ли без него ездить какое-то время (или километров 10-15)?

............та в схеме у себя глянь..........

Никакой литературы с машиной нету. Все приходится из Интернета выдергивать. Как правильно снять этот датчик? Обратно поставить сложно или нет?

.....снимать и ставить,все можно сделать.

 

[cosworth]

........ну что там у тебя?

 

[Sarj]

........ну что там у тебя?

Похоже что датчик... Запустил двигатель, обороты начало кидать, снял клемму с датчика, и двигатель стал ровно работать - 1100 оборотов.
Сам опасаюсь разбирать, да и наверное настройки все собьются, придется заново настраивать инжектор. Интересно можно ли отремонтировать этот датчик? И сколько он стоит?
Поеду в понедельник на СТО узнаю сколько стоит замена датчика этого.

 

[cosworth]

........ну что там у тебя?

Похоже что датчик... Запустил двигатель, обороты начало кидать, снял клемму с датчика, и двигатель стал ровно работать - 1100 оборотов.
Сам опасаюсь разбирать, да и наверное настройки все собьются, придется заново настраивать инжектор. Интересно можно ли отремонтировать этот датчик? И сколько он стоит?
Поеду в понедельник на СТО узнаю сколько стоит замена датчика этого.

Датчик не ремонтируй.Меняй.
И как ты говориш,лутше на СТО (в данной ситуации).
По цене узнай в вашем регионе.

 

[Sarj]

Датчик не ремонтируй.Меняй.
И как ты говориш,лутше на СТО (в данной ситуации).
По цене узнай в вашем регионе.

И вопрос: стоит ли б/у (ну проверить сопротивление естессно) покупать или новый лучше? Смущает одно, на долго ли хватит б/у датчика, и опять придется менять...

 

[Виталя]

ага новый знаеш сколько стоить будет!!!!у нас б,ушные по штуке продают и то редко отдельно от потенциометра!
датчик это снимается легко ,открути под заглушками (если есть заглушки) 4 болта и все , чуть приоткрути увидиш как он регулируется, вверх и вниз, когда купиш другой поставиш в центральное положение а там будем сомтреть куда повернуть

 

[cosworth]

Датчик не ремонтируй.Меняй.
И как ты говориш,лутше на СТО (в данной ситуации).
По цене узнай в вашем регионе.

И вопрос: стоит ли б/у (ну проверить сопротивление естессно) покупать или новый лучше? Смущает одно, на долго ли хватит б/у датчика, и опять придется менять...

...но у тебя-же тоже (вчера) был б/у,а сегодня что с ним?
Да, тоже согласен,новый дорого,.........
В данном случае все решаеш ты.
Но не забывать и о ГАРАНТИИ рас уж цена велика (и втом и в другом случае).

 

[Sarj]

Думаю дело вот в этой штуковине. Дорожки потертые сильно.

 

[cosworth]

Думаю дело вот в этой штуковине. Дорожки потертые сильно.

......ты знаеш как этот потенциометр восстанавливается ?

 

[cosworth]

Sarj.............где ты пропал ?

 

[Sarj]

Думаю дело вот в этой штуковине. Дорожки потертые сильно.

......ты знаеш как этот потенциометр восстанавливается ?

Понятия не имею! Как?

 

[cosworth]

Думаю дело вот в этой штуковине. Дорожки потертые сильно.

......ты знаеш как этот потенциометр восстанавливается ?

Понятия не имею! Как?

Ремонтируй.

 

[cosworth]

А может этот резистор-датчик расхода воздуха нестоит ремонтировать, а заменить и все!
Онже на этом ПАУКЕ (дозаторе) засиделся вроди,и не пора бы ему навсегда свалить оттуда,

 

[Sarj]

А может этот резистор-датчик расхода воздуха нестоит ремонтировать, а заменить и все!
Онже на этом ПАУКЕ (дозаторе) засиделся вроди,и не пора бы ему навсегда свалить оттуда,

Тоже так думаю. Завтра поеду поищу нового резистора-датчега

 

[Sarj]

[attachment=0:rmgx0qd3]preved-datcheg.jpg[/attachment:rmgx0qd3]

 

[cosworth]

[attachment=0:3s72mpk0]preved-datcheg.jpg[/attachment:3s72mpk0]

проведем его на вечный покой.

 

[Виталя]

а контакты потенциометра нормальные? Волоски не загнуты один на другой. если загнуты то поправь и этот же датчик проходит еще немного