• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Покупка и обслуживание W140

  • Автор темы Автор темы Byashko
  • Дата начала Дата начала

Byashko

Пользователь
Сообщения
8
Реакции
0
Всем привет!
Собираюсь брать рубль сорок, да вот, знакомый как-то говорил, что лучше взять W210, т.к. W140 очень дорог в обслуживании.
Имею сейчас BMW 740, e32(1993г.) - по деньгам для меня приемлемо(менялся и радиатор, и АКПП, помпа+мелочи), (до этого был W124 E300 - недорог в обслуживании)
Вопрос:
1. По стоимости обслуживания сравним с вышеперечисленными авто?
2. Реально взять 91'-93'г.в. в нормальном состоянии.
3. По обслуге, e38 дороже W140?

Спасибо!
 
Brava71 написал(а):
Спасибо, утешили! Начинаю на собственном опыте убеждаться, что поиск достойного экземпляра - тяжкий труд :D
S420 достаточно редки. Посмотрите также на S500-ые.
 
Покупка W140.

Мне 19 лет. Хочу купить кабан... деньги есть но не много... озабочен его расходом... :?
Думаю взять себе с двигателем 3.0 дизель или 5.0, но поставить на газ... Что будет выгоднее?
Хотелось бы ещё узнать, сколько денег мне нужно будет вкладывать в него за год(без учёта топлива)?
И стоит ли брать, если пробег белее 300 тысяч...?? :?:
 
Re: Покупка W140.

У меня двиг. 4,2 бензина АИ92 17л. по городу, газа, со слов у кого стоит ГБО 4-го поколения берет 20 л. Про дизель не скажу, не знаю.
 
Re: Покупка W140.

Rusik27 написал(а):
Мне 19 лет. Хочу купить кабан... деньги есть но не много... озабочен его расходом... :?
Думаю взять себе с двигателем 3.0 дизель или 5.0, но поставить на газ... Что будет выгоднее?
Хотелось бы ещё узнать, сколько денег мне нужно будет вкладывать в него за год(без учёта топлива)?
И стоит ли брать, если пробег белее 300 тысяч...?? :?:
Не стоит более 300 брать, что ты! А вкладывать по разному можно. Спланировав убить за год-полтора - можно ничего не вкладывать а доездить на дребезжащем орущем пердящем танке, и усыпить.. :( А можно как я, тыщ по 8 баксов иной год - 10, плюс налог (был 1000 долларов, стал 1000 евро), плюс топливо. Но он мне как родной, как член семьи - верный мощный зверь, и я считаю, что всё равно мало в него вкладываю и порой терзаюсь по этому поводу угрызениями совести..
Извини, но W140 - машина не подъемная для студента. А для профессора - и подавно.. :D
 
Re: Покупка W140.

Думаю, что при пробеге от 300 т. начальные вложения будут такие, что не нужно уже станет беспокоиться про расход. Да и текущее обслуживание покажется чисто бюджетным :)

tir написал(а):
Спланировав убить за год-полтора - можно ничего не вкладывать

Но это, конечно, если заниматься машиной. А если брать, чтобы добивать - правильно, можно ничего не делать, а потом рассказывать сказки, что ездил, как новый, а вложений-то не требовал вааще! :)
 
Re: Покупка W140.

tir написал(а):
А можно как я, тыщ по 8 баксов иной год - 10
У меня на S350TD в прошлом году всего-то 6K$ ушло... - и это минимум за 4 года.
Rusik27 написал(а):
Думаю взять себе с двигателем 3.0 дизель или 5.0, но поставить на газ... Что будет выгоднее?
Хотелось бы ещё узнать, сколько денег мне нужно будет вкладывать в него за год(без учёта топлива)?
Тут почитайте: viewtopic.php?f=53&t=2765
 
Re: Покупка W140.

"плюс налог (был 1000 долларов, стал 1000 евро)"
Надо учитывать, что в Украине налог не такой как в России
 
W140 - как в обслуге?

здорова всем подскажите пожалуйсто надумал себе взять 140й как он в обслуге ????
 
Есть Вова, как он как человек?

Ну для кого то дешево, для кого то дорого. Для кого то много дел, для кого то мало.. зависит от многих факторов.. Как ушатывали, как чего... Так по жизни мне 30 к хватало
 
а какие не достатки у них знаю что гур течет а по мимо этого часто что то ломается по проводки или по датчикам ? ходовку не считаю
 
Не ГУР, а редуктор рулевой, но собственно покупается рем комплект, ставится и течет наааамного меньше, почти не заметро. Ходовка - идеал, если все сделано. По двигателю тоже идеал (если говорить про 119 либо 104 моторы, 120-ый конечно... на любителя). Проводка... да беда у таких машин, где моторный отсек, но меняется на ура и ещё 100000 можно ездить не задумываясь.
 
alex2003 написал(а):
часто что то ломается по проводки или по датчикам?
Оно уже сломано на момент продажи. Почти всё сломано. Всё меняешь - и вопрос "часто ли" больше не встаёт. Больше не ломается.
 
Chris написал(а):
редуктор рулевой, но собственно покупается рем комплект, ставится и течет наааамного меньше, почти не заметро
Или вообще-вообще не течёт.
 
Бери не пожалеешь!!! Очень верно сказано. 140 это не просто машина, а стиль жизни, отдельная философия. Некоторые люди поездив на 140 уже не могут пересесть на 220 или 221. Есть у меня знакомые которые после 220 снова пересаживались на 140.
Есть в нашей стране еще достойные аппараты. Ищите и найдете. кстати недавно на ХХХХХХХХ продавали отличный 140. Удачи Вам !!!
 
Последнее редактирование модератором:
Конечно бери аппарат, 140й если и беспокоит, то только по собственной дурости.
 
По обслуживанию 140 очень ощутимо дешевле чем Е38 и дешевле чем 210. Относительно 124-го конечно дороже (в том плане что машина сложнее) - имеются системы которых на 124-ке попросту нет, а по остальным запчастям в общем то сопостовим со 124-м. Но машину обслуживаю и ремонтирую исключительно сам, у меня 3,0 ТДИ 98 г.в. и до сих пор не продал 124-ку, был еще 190-й но 1,5 года назад продао, Е38 3,0Д имеется у друга параллельно со 140-м так что часто помогаю ему с Е-38, он тоже говорит что 140-й дешевле в содержании чем 140-й хотя на 140-м ездит раза в 2 больше
 
Кстати, по поводу течей из рулевого управления - насос ГУР перебирается минут за 30-40, ну час если первый раз, ремкомплект у нас в Белоруссии стоит 18 у.е. С редуктором сложнее, но то же перебирается без проблем, ремкомплект стоит 50 у.е. Остальные течи убираются заменой хомутов на шлангах с их подрезкой, заменой медных уплотнительных колец. Трубка обратки ГУР возле насоса всегда течет, а нужно просто хоммут поджать либо заменить, так как он ослабевает от вибрации двигателя. Так что если руки к машине лежат - делайте сами, если нет - ищите хорошого спеца который не будет вас разводить по крупному. Машина очень надежна и долговечна благодаря своей очень продуманной конструкции. На счет проводки, то это верно в основном на счет парктроника (до 96 года его нет), а насчет проводки двигателя, так посмотрите на проводку Рено, которое на 10-15 лет моложе тогда узнаете что такое проблемы с проводкой
 
Друзья и счастливые обладатели 140 Мерса ))) , Я тоже хочууу!!!!!! :icon_e_surprised:

Решил в скоров времени приобрести себе, только хочу очень хорошего взять чтоб прям как новенький был. Рассматриваю варианты на заказ с аукциона с Японии, стоит ли посоветуйте у кого какой опыт. Или лучше только с Германии брать ?
Какой год выпуска, объем двигателя, АКПП лучше взять при выборе; всмысле более удачливые, на что обращать особое внимание?
Буду очень признателен чтоб не попасться на мертвого или какие то подводные камни при покупке
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.364
Сообщения
665.620
Пользователи
219.408
Новый пользователь
Aleksandr 166

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу