• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Помогите новичку

  • Автор темы Автор темы Mrak
  • Дата начала Дата начала

Mrak

Пользователь
Сообщения
18
Реакции
0
Помогите новичку =)

Доброго времени суток, господа мерсоводы =)

Меня зовут Алексей. Вот собрался я покупать машину, которую давно хотел - мечту 90х - Мерс w124. нашел в инете кучу предложений, но зацепило одно и вчера я приехал его смотреть. все хорошо, но осталось 3 вопроса:

1. пробег 354000 км. бензинка. 2 литра. как скоро капиталить?
2. не работает люк: моторчик жужжит, а люк не двигается.
3. МКПП, почему-то приходится довольно большое усилие прилагать, чтобы продавить пружину при включении первой и второй передачи. Нормально ли это?

П.С. машинка 1990 г.в.
 
Re: Помогите новичку =)

по поводу первого, пробег еще божеский ( но мне кажется смотанный, либо приборку меняли), там уже смотри по состоянию работы и т.д., когда капиталить.
по поводу второго, что то с тросиком, нужно менять, или же всякие скобы которые тянут уже не пригодны.
по третьему сказать ничего не могу, так как у меня АКПП и в ручных я не силен
 
Re: Помогите новичку =)

1. пробег 354000 км. бензинка. 2 литра. как скоро капиталить?
При таком пробеге двигло должно быть уже откапиталенно.

2. не работает люк: моторчик жужжит, а люк не двигается.

Гиморой, с люком. Ремонт может стоить не дешево.

3. МКПП, почему-то приходится довольно большое усилие прилагать, чтобы продавить пружину при включении первой и второй передачи. Нормально ли это?

Это не нормально, скорей всего придется кулису менять
 
Re: Помогите новичку =)

2. Рабирать люк внутри салона дня начала и смотреть. Скорее всего - разломаны направляющие.

3. Есть ремкомплект кулисы, если она разболтана и невнятно переключает. Еще надо смотреть, живы ли резиновые втулки под машиной, вставленные в тяги коробки передач. Если втулки убиты или выпали - получается, что передачи не втыкаются до конца.
 
Re: Помогите новичку =)

Если не дымит и т.д.то по этому пробегу будешь еще бегать и бегать :D У меня 2,2 бензинка пробег 390000км.В двиг никто не лазил-100% и я пока не собираюсь :D
 
Re: Помогите новичку =)

-=sab=- написал(а):
3. Есть ремкомплект кулисы
Это если ещё осталось, что починять. Бывает, только замена помогает...
 
Re: Помогите новичку =)

спасибо всем за советы!! сегодня посмотрел другую машинку, все понравилось, буду брать ее =) там все норм работает...
 
Помощь новичку

Всем доброго времени суток. И большое спасибо, что решили откликнутся на мои глупые вопросы.
Купил себе W124 2.8 АКПП 1994г.в. WDB1240281C164002, и решил сразу же приводить его в божесткий вид, но нет опыта с меринами, поэтому и возникли такие вопросы.
1. Какое масло залить в двигатель ("Номер двигателя: 104942 12 043772")? Синтетику или полусинтетику и какую фирму производителя, сколько потребуется масла?
2. Нужно ли менять масло в АКПП ("Номер КП: 722433 03 575384")? Если нужно, то какой тип масла, какую фирму производителя и сколько литров мне потребуется?
3. Также не могу определится с проводами, запчасти заказываю на exist.ru, какие артикулы или может подскажите какому это соответствует номеру?
 

Вложения

  • провода1.jpg
    провода1.jpg
    124,6 KB · Просмотры: 434
  • ImageHandler.ashx.jpg
    ImageHandler.ashx.jpg
    66,6 KB · Просмотры: 387
  • 2.jpg
    2.jpg
    69,2 KB · Просмотры: 393
Re: Помощь новичку

4. Кто-нибудь пробовал делать чистку ультразвуком топливной системы, форсунок (не снимая их)? Говорят после нее мотор лучше заводится, тянет, мягче работает, снижается расход.
 
Re: Помощь новичку

Danil.Bratsk написал(а):
4. Кто-нибудь пробовал делать чистку ультразвуком топливной системы, форсунок (не снимая их)? Говорят после нее мотор лучше заводится, тянет, мягче работает, снижается расход.
Чистка форсунок ультразвуком это на один раз, они разрушаются от этого.
 
Re: Помощь новичку

ага спасибо!
а как часто меняется масло в АКПП?
 
МВ 200 w124 (помогите новичку)

Всем привет! Меня зовут Алексей, вчера сбылась моя мечта, я купил себе MERCEDES-BENZ 200 w124 за 30.000 рублей :).

После небольших копаний в моторе , машинку я завел и уехал домой, Проехав 170 км , я услышал достаточно что бы приступить к его восстановлению... сообстевенно у меня были до этого только опеля , по этому я обращаюсь к вам с просьбой о помощи что бы вы наставили меня истинный путь ремонта ... Сообственно вот вопросы...

1- При езде если отпустить газ , происходит стук идущий сзади. Так же при резком трогание , стук , и немного как будто бы в зад бьет.

2- Машину кидает из стороны в сторону , тоесть она прямо ездить не умеет , машина виляет и виляет довольно сильно... Точно не могу сказать но помоему колеса задние немного домиком стоят. Какие мне поменять рычаги и чего еще что бы это исправить ? Если не трудно укажите номер что бы я поехал на рынок и без ошибочно купил то что нужно !

3- При длительной езде (2 ч. (80 км) Появляеться не большой шорох ...мммм... как бы листья шуршат , слышно его из салона, примерно справа в моторном отсеке. Особенно слышно когда машина стоит . При нажатии на сцеплении звук меняеться... Еще бывает слышно , то же когда машина стоит , слышиться звук шабуршания шариков, такое чувсвто как бутдо в кармане кто то шарики переберает , этот звук идет из под днища , в моторе все норм.

4- Тахометра у меня нет , звук мотора у всех машина разные , не пойму какие передачи какую длинну имеют. Тоесть как я переключаюсь..
1 передача до 20 км/ч
2 передача до 60 км/ч
3 передача до 90 км/ч
4 выше 90.
Вопрос. правильно ли я ездию, или же как я заметил на спидометре есть римские цыфры I , II , III , логично предположить что это длинна передачи , но 1 передача до 60 !?????

5- Хозяин скозал что иногда залипает карбюратор , и что по нему нужно тогда стукнуть ключом и все будет ок. Вопрос: ЗАмена карбюратора или же ремонт ? Во сколько встанет ?


За ответы спасибо за ранее ! Буду очень вам благодарен!!!
 
Привет!
Рады бы помочь, да вот чем? Если развить тему, то утонете в предположениях, ибо симптомы скудны. Единственно здесь можно посоветовать сделать развал-схождение, скорость переключать до соответствующих рисок на спидометре и по карбюратору ключом не бить.
А: съездить на комплексную диагностику (подвеска-редуктор-коробка-мотор), а вот после появления четких технических симптомов и появится возможность конкретизировать, так сказать, мероприятия.
 
1- При езде если отпустить газ , происходит стук идущий сзади. Так же при резком трогание , стук , и немного как будто бы в зад бьет.
Скорее всего эластичные муфты кардана мертвы

2- Машину кидает из стороны в сторону , тоесть она прямо ездить не умеет , машина виляет и виляет довольно сильно... Точно не могу сказать но помоему колеса задние немного домиком стоят. Какие мне поменять рычаги и чего еще что бы это исправить ? Если не трудно укажите номер что бы я поехал на рынок и без ошибочно купил то что нужно !
Судя по цене покупки и симптомам - менять ВСЁ!:)
На самом деле грамотная дагностика не помешает. И не только ходовой, но и рулевого... Думаю р/сх там и не пахнет

4- Вопрос. правильно ли я ездию, ?????
Всегда, на всех машинах ориентируюсь, только на звук мотора! И думаю, это единственно правильно...
Была у меня пару лет назад Астра с адаптивной коробкой-полуавтоматом. И вот, как-то на астовском форуме чел свежекупивший такой авто спрашивает: "А на каких оборотах она следующую втыкает?". Ему один и отвечает: "Примерно 1500-1700". Ёпт, это как тошнить надо, чтобы она так переключалась?! У меня ни разу раньше 3500 не переключилась:)
В общем, слушай мотор и сердце:)

5- Хозяин скозал что иногда залипает карбюратор , и что по нему нужно тогда стукнуть ключом и все будет ок. Вопрос: ЗАмена карбюратора или же ремонт ? Во сколько встанет ?
Хозяину машины стоит верить только в том, что он хочет продать свою машину (да, и то не всегда:) ).
Полный капремонт карбасоса, с заменой всего и вся, в Питере стоит порядка 5000р. Если грамотный мастер, то это того стОит.
 
Спасибо за ответы.

Но просто , у меня в жизни попадались автосервисы не честные на руку... тоесть я приезжал с одной проблемой , а мне называли еще 100 других и хотели раскрутить на дорогостоящий ремонт , однажды я даже купился :( Потом я стал много читать форумов слушать умных людей и сам чинил свой опель... И когда я приезжал уже со знанием дела , меня пытались раскрутить я утерал им нос. Но мерседес это не опель , да все похоже , тоже задний привод , тот же принцип работы, но мне тяжело понять что за детали и за что отвечать , поменять сам смогу...

Как сделать самому диагностику этого виляния?. (пока меня сильно тока этот вопрос беспокоит!)

tir: 1-я передача ДО 60 ??? ТАКОЕ ВОЗМОЖНО ?????? (просто никогда такого не встречал , хотя понятно , опель это не мерседес )

TROLL: В этом то и загвозка... Во первых , я мотор плохо слышу т.к работает он тихо. А потом мне несчем сравнить, тоесть я хочу сказать что мне не понять какой звук у этого моторо критический. Сердце подсказывает мне ездить так как я написал, но хочеться быть заботливым хозяином а не убивать машину...

Не на самом деле мерседес не в плохом состоянии мне его знакомый продал за симв.цену , он у него для отца служил до рынка на даче и обратно довести , потом он перестал быть нужным и его поставили в сарай ржаветь лет так мммм.... нцать....
 
Ну, 102 мотор в 124 достаточно хорошо слышно.
просто не надо его крутить до звона. Мерседесовские моторы вообще не оч любят большие обороты.
А остальное - дело темперамента:)
 
Старайтесь не превышать 2/3 максимальной скорости для каждой передачи.
Невозможно не согласиться с тем, что уже писали выше - мотор можно, т.е. нужно чувствовать. Со временем, я думаю, освоитесь.
 
1-я передача ДО 60 ??? ТАКОЕ ВОЗМОЖНО ?????? (просто никогда такого не встречал , хотя понятно , опель это не мерседес )

Лично я на 1-ой до 60 не пробовал, а вот на днях дал газку в пол на второй - смело разогналась до 80-ти !!! :D

Какого года машинка ??? По ходовке менять все и вся качественными з/ч и забудете про нее надолго (правда как ездить...)
 
Последнее редактирование:

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.350
Сообщения
665.533
Пользователи
219.360
Новый пользователь
SergVikhr

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу