Проблема с AIRMATIC-ом.

[makson40]

Купил себе 3.2. Все устраивает. Пневмо поглощает все ямки, короче отрабатывает отлично. Недавно приехал во двор, заглушил автомобиль, вышел, 15-20 минут попил пивка, покурил и заметил что мой мурз начал подниматься самопроизвольно. Точнее его задняя часть поднялась на 2 см. При этом ключи от автомобиля находились у меня и он был закрыт. На утро я сел и поехал. Все нормально по прежнему. ВОПРОС!!! Что это было? И вообще может быть это нормальное явление.

 

[Orken]

Наткнулся в инете, что в систему заливают спец.жидкость антифриз для пневмы, он не даёт замерзнуть системе при сильных морозах, кто делал такое себе?

 

[NexuS_89]

Ребят, у нас сегодня -30
Это нормально что мой Мурз спустил все подушки и лежит на брюхе?
А еще с какой частотой должен качать насос? Мне кажется чтоон у меня сильно часто качает.
А еще иногда на ходу вылетает ошибка по Airmatic visit workshop но он какую высоту держал таки держит.
Езжу на нем максимум в -26

п.с. Присоеденяюсь к вопросу Orken

кстати слышал что некоторые стаят осушитель воздуха на пневму, чтоб там конденцат не скапливался. Кто что по этому поводу слышал?

 

[Orken]

Вот вот NexuS_89

На днях буду менять компрессор air matic и думал замутить эту жидкость, ато машина поедит в самую холодную часть страны)

 

[NexuS_89]

Orken
Я сам с ЯМАЛа и таких мерсов у нас всего в городе штуки 3 ) И все они лежат в мороз))
За время прогрева в принципе он накачивает нужную высоту. Но как то всеравно страшновато.
Кто то говорит что пневма никогда спускать не должна, кто то говорит что морозы и это нормально.
Кому верить?
И как лучше быть в холодном климате

 

[серго 036]

помогите!!!

всем привет! у меня 320s 220кузов на пневме всё работало на ура купил неделю назад катался и не знал проблем!начну с начала выпал снег, погонял по снегу приехал домой было всё нормально, вышел на утро машина на пузе лежит зад упал!!! завёл машину но ничего не происходило она не поднималась вообще!!! вызвал эвакуатор и поехал на мойку выгрузили меня помыли машину и всё заработало но! теперь такая штука тока накачает зад и тут же начинает спускать буквально 3-5мин... подскажите кто что знает......

 

[pavel0861]

Надо на диагностику. Может, блок клапанов травит, может, трубки, или стойки. Как угадать?

 

[серго 036]

на диагностику это да! но может такая же проблема была у кого?

 

[pavel0861]

но может такая же проблема была у кого?

Наверняка была. Один скажет, меняй стойки, другой - блок клапанов. Еще тяга уровня задней оси может сломаться. Выбирай, что тебе больше нравится?

 

[серго 036]

я понял тебя

 

[pavel0861]

Кстати, компрессор работает? Если работает, то как - как обычно, или включается надолго? И, главное, на дисплее пишет что-нибудь про Airmatic или про уровень кузова?

 

[серго 036]

Кстати, компрессор работает? Если работает, то как - как обычно, или включается надолго? И, главное, на дисплее пишет что-нибудь про Airmatic или про уровень кузова?

да пишет ошибку стоп и машина со стрелочкой! но как накачает всё гаснет и опять по новой

 

[pavel0861]

Значит, это точно не тяга датчика уровня. Остается блок клапанов, стойки или трубки.
Кстати, не советую так долго ездить - плюс ко всему еще и компрессор умрет.

 

[Nysali]

Либо ездой обе стойки ушатал, либо проблема не в них. Послушай откуда воздух травит, за 3 минуты до критического сложно не заметить. Как вариант в месте подключения шланга к стойке, для задней стойки это задняя панель по краям Я догадываюсь что старый хозяин вкурсе, возможно поэтому продал.

 

[Nysali]

Понятно..."обрадовали"

На улице -20, левому стало скучно, теперь они в паре с правым отдыхают по утрам

 

[Жека220]

Либо ездой обе стойки ушатал, либо проблема не в них.

Улыбнуло)))

 

[Nysali]

Улыбнуло)))

Это к тому что парой за день стойки убить сложно, если не летать как на тазе.

 

[Лустенберг]

Всех с Рождеством!!! Или новый прикол.

Привет! Позавчера показало "аирматик, вЭлкам ту мастерская". Ошибка конструктивного узла y36 левый задний клапан уровня. Япоменял провода на стойку. Думал окислились. А потом допер что это все кроется в блоке клапанов. Я уж на нем и колодки чистил и сушил, и грел блок по месту, и простукивал. Фига. Потом реле через одно к лобовому от реле компрессора поставил вазовское, хоть и пятиконтактное но видать по схеме другое, спалил силовой пред под ногами. Потом с лаунча обыкновенного авто калибровку раз пять делал. Тожопа не поднималась, то косила. А ошибка не уходила. Затем вдруг заработало, хоть и разница сантима полтора по переду и сантим где то сзади. Как же так?? Что же с блоком произошло??? Нет ли у кого блока на продажу? Как лаунч нарушил калибровку стара???????Достала блин. Как на ней ездить то... Да, и еще когда с домкрата снял то правая дверь прям как не на месте,то есть рамкой цепляет за заднюю чуть чуть. Прям из Нутри подталкивать приходится аж. Пипец какой то.......

 

[Жека220]

Диман закуси нормально и потом еще раз мысль выскажи)))) а то много малосвязанных букв и слов))) Или у меня башка не варит после праздников))). Кстати Всех с Рождеством!

 

[Лустенберг]

Диман закуси нормально и потом еще раз мысль выскажи)))) а то много малосвязанных букв и слов))) Или у меня башка не варит после праздников))). Кстати Всех с Рождеством!

Что не понятного то??? Проблема такова ошибка~ебл...я~сама заработала~вопрос как так то? Вот и все!

 

[Nysali]

Может потому что ошибки сбрасывать надо? И калибровать после танцев с тазореле))