проблема с бензонасосом

[Daleran]

Ну а громкая работа бн говорит о том что механическая часть насоса полностью не идеальна и где-то происходит трение и дополнительные вибрации

 

[дима210]

проблемы продолжаются

В продолжение темы. После того, как все заработало в машине остался сильный запах бензина. Ну, думаю, будет солнечная погода проветрю. Дождался, выветрил запах. Но не тут то было. В тот же день запах снова появился. Подумал что где-то пропускает. Поехал к своим мастерам. Они подняли машину, завели ее, вроде нигде не пропускает. Присмотрелись поближе и увидели, что в том месте где мы откручивали сетку идут испарения и этот "болт" или как его назвать, влажный. Мне заявляют, что здесь ничего не поделаешь и наверное придется менять бак.
Внимание вопрос:
Возможно ли решить эту проблему без замены бака. Ну, скажем, герметиком или холодной сваркой, может кто-нибудь сталкивался?

 

[Виталя]

Всетаки мастера немного криворукие,там все достаточно не плохо откручивается,нужен просто изогнутый ключ, стоит у нас он 180ре. А течет потому что либо не затянуто либо не по резьбе затягивали и опять же получается что приемная труба не затянута. Обычно резьба портится на приемной трубе а не на баке. Проще говоря вам предстоит опять та же самая процедура)

 

[дима210]

Да вроде затянули все. Всю процедуру заново повторять как-то не хочется. А что насчет герметика или холодной сварки...не поможет думаете?

 

[Виталя]

только зря потратите деньги и время........

 

[IgorMrc]

Какой принцип работы бензонасоса на W210, после включения зажигания. если не завел машину но все равно качать должен? У себя при включенном зажигании никакого шума не слышу, только по капотом что-то слегка гудит ну и перемещение дроссельной заслонки слышно. Все. Непонятно так же почему две топливных трубки идет рядом, или то на адсорбер откачка?

 

[yuch320]

двигатель то какой? 111? 104?

 

[KoT_666]

Непонятно так же почему две топливных трубки идет рядом, или то на адсорбер откачка?

Одна прямая подача,другая обратка.

 

[IgorMrc]

двигатель то какой?

М112

Одна прямая подача,другая обратка.

А для чего обратка нужна это вентиляция паров? Или насос качает по кругу топливо и есть какой-то клапан когда требуется движку подает на впрыск? Просто не знаю как на этой машине все это должно работать. Мне надо проверить, по моему где-то после насоса небольшая утечка, стоит машина ничего, завел поездил часок - и защита пластиковая мокреет. Постояла мин 10 все просохло даже на холоде.

 

[yuch320]

М112

А для чего обратка нужна это вентиляция паров? Или насос качает по кругу топливо и есть какой-то клапан когда требуется движку подает на впрыск? Просто не знаю как на этой машине все это должно работать. Мне надо проверить, по моему где-то после насоса небольшая утечка, стоит машина ничего, завел поездил часок - и защита пластиковая мокреет. Постояла мин 10 все просохло даже на холоде.

на сколько мне известно то на двигатель M112, с бензином идет только одна топливная трубка, так как регулятор давления находится в топливном фильтре. а бензонасос , при включении зажигания, срабатывает только один раз, на второй, третий и т.д. разы он не включается!!!

 

[yuch320]

вентиляция паров - это пластиковая трубка диаметром 4-5 мм

 

[IgorMrc]

на сколько мне известно то на двигатель M112, с бензином идет только одна топливная трубка,

вентиляция паров - это пластиковая трубка диаметром 4-5 мм

Странно, у меня под днищем идет две стальные трубки одинаковые, выходят из-под защиты бензонасоса и идут куда-то в моторный отсек. Но там действительно к самому двигателю одна трубка=) Да, и еще одна (точней под капотом этой уже шланги) это вентиляция на МОТ, вот весь и вопрос где под днищем трубка этой вентиляции проходит? Может вторая она и есть.

а бензонасос , при включении зажигания, срабатывает только один раз, на второй, третий и т.д. разы он не включается!!!

Как один раз, включил зажигание и сколько он качает если двигатель не запускать? Никакого звука от насоса у меня не слышно и в первый раз.
Да и самое интересное: вы говорите регулятор в топливном фильтре, это каком рядом с насосом или под капотом фильтр-болт на магистрали? Получается когда двигатель работает на холостых или низких оборотах, то бензонасос работает почти на закрытую трубку?

 

[yuch320]

топливный фильтр рядом с бензонасосом под днищем

 

[IgorMrc]

топливный фильтр рядом с бензонасосом под днищем

Ясное дело
Но почему у него 4 отверстия и 4 шланга подходят, а не 2?

 

[yuch320]

потому что в него встроен регулятор давления топлива и стоит он поэтому не 400 р а 2000 р.!!!!!!!!!!!!!!!

 

[IgorMrc]

потому что в него встроен регулятор давления топлива и стоит

Стоить то он может и по другой причине нормально а что там регулятор давления удивили, не думал. Куда же он девает лишний бензин? Дополнительную трубку снимал на работающем двигателе - ничего из нее не течет и даже не думает.

 

[yuch320]

из фильтра сразу в бак

 

[IgorMrc]

из фильтра сразу в бак

Здесь непонятно через что? Там одна трубка вентиляции (как я понимаю вход и выход ее) и другая на саму фильтрацию (так же вход и выход). Вот все 4 и заняты) На фото посмотрите, там обозначены ц.1 вход и соответственно выход напротив с обратной стороны выход бензина и 2 то же самое пары.

 

[pahan.spb]

Здесь непонятно через что? Там одна трубка вентиляции (как я понимаю вход и выход ее) и другая на саму фильтрацию (так же вход и выход). Вот все 4 и заняты) На фото посмотрите, там обозначены ц.1 вход и соответственно выход напротив с обратной стороны выход бензина и 2 то же самое пары.

Как-то так:

 

[IgorMrc]

Как-то так:

Конечно не все по этой схем понятно, но лучше чем ничего