тот самый сильный шум от крыльчатки - даже в салоне при 2000 и более тыс. оборотов двигателя в салоне слышен шум крыльчатки, а не работа двигателя, что более привычно. Машина у меня уже 3 года и перемена звуков доставляет большое беспокойство.
Видимо - дашумоизоляция пропала ?
Я бы сказал не одеяло, а очень плотный матрац - сам видел что этов прямом смысле !
если машина с кондиционером, то стоит 2 радиатора вместе ! между ними собирается много грязи которую не видно снаружи и не промывается под давлением водой !
нужно их раздвинуть и убрать от туда настоящее одеяло из пуха и грязи
у меня совпало с необходимостью прифилактика кондея, поэтому снимали полностью.ну если снимать радиатор кондишина то фреон улетучится
и не вижу смысла снимать, так как радвинув их все хорошо можно прочистить и промыть
я быстро останавливаюсь открываю капот и вижу такую картину что основной вентилятор просто перестал работать и остановился 
я заглушил авто немного остыл потом попробовал завести еще ,завел вентилятор сначала закрутил но это было буквально на минуту затем он постепенно остановился и это меня очень растроило.при этом машина не закипела и пара не откуда не шло да и антифриз нигде не потек....подазреваю что накрылась термомуфта прошу подсказки кто что скажет по данному инцеденту что менять и как это лучше сделать ????????
Объясни пожалуйста не совсем понял в чем разница????? у меня до этого она всегда крутилась а потом взяла и перестала крутитьсяесли бы была у вас термомуфта, то он бы крутился всегда, остановиться самостоятельно не мог бы
похоже у вас электро вентилятор
Объясни пожалуйста не совсем понял в чем разница????? у меня до этого она всегда крутилась а потом взяла и перестала крутиться
не могу чета найти кинь ссылку где почитать ??????буду благодарен
отличная ссылка спасибо
