Работа вентилятора охлаждения радиатора ДВС.

[0700]

то что 80 это норма токого ни где нет это факт!!!
80-103 приблизительно рабочая температура мотора.
Может все эти дебаты и в пустую.

 

[creg77]

нормальная температура бензомотора да и дизеля от 90гр и до 105гр. !
1) на 87гр. только начинает открываться термостат, это уже показатель того что эта температура в норме !

2) вентиляторы охлаждения срабатывают на превышении нормальной температуры !
это показывает максимальную - нормальную температуру мотора ! примерно от 102 до 107гр. !

 

[Biwis]

ну как это не помниш ?
тут - http://yandex.ru/yandsearch?date=&text=%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%85%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8+W210&site=mbclub.ru&rstr=&zone=all&wordforms=all&lang=all&within=0&from_day=&from_month=&from_year=&to_day=&to_month=&to_year=&mime=all&numdoc=10&lr=54

в Яндексе поиск мощнее !

спасибо!
думал что яндекс на этот сайт не распросторянется, всмысле поиск

 

[creg77]

в Яндексе с права есть "расширеный поиск" вот там какой сайт забьеш, там он искать и будет !

 

[Beliy222]

Ну почему вентилятор не работает как надо.

 

[creg77]

вентилятор охлаждения радиатора начинает вращаться примерно около 100 градусов еле еле почти не крутится

электро вентилятор работает безступенчато, на МАХ он может должен включаться на 107гр.

надо выяснить этот момент, на какой темп. вент должен работать на МАХ.
и напр на вент померить при его включении

 

[Biwis]

подскажите пожалуйста, а радиатор вообще надо мыть иногда? ну думаю да
только вот как это делать, и двигатель как мыть? e300 turbo-diesel
спасибо

 

[creg77]

вот это хороший вопрос

у 210-х радиатор сдвоеный, состоит из 2-ух радиаторов
1-мотора
2-кондиционера

вот между ними если годами не мыли, лежит теплое одеяло из пуха с пылью

тут на форуме есть инфа с фото.

 

[Biwis]

вот это хороший вопрос

у 210-х радиатор сдвоеный, состоит из 2-ух радиаторов
1-мотора
2-кондиционера

вот между ними если годами не мыли, лежит теплое одеяло из пуха с пылью

тут на форуме есть инфа с фото.

понял, щас найдем, а это про 210? или еще кузов какой то?

 

[creg77]

относится ко всем у кого сдвоенный радиатор, а тема обсуждалась по 210-ым

нашел ?

я когда у себя убрал этот "утеплитель" летом, то температура мотора снизилась на 5гр. примерно (рабочая)

 

[Biwis]

относится ко всем у кого сдвоенный радиатор, а тема обсуждалась по 210-ым

нашел ?

я когда у себя убрал этот "утеплитель" летом, то температура мотора снизилась на 5гр. примерно (рабочая)

нет, чето искал не нашел, искал как вы говорили яндексом но по данному сайту
я один раз решил из karcher'a помыть радиатор ну немного позагибало там(изнутри где больой пропеллер стоит)

 

[creg77]

с наружи бесполезно внутринности промывать
и что бы не загибало нужно мыть под 90гр. и с растояния.

 

[Biwis]

с наружи бесполезно внутринности промывать
и что бы не загибало нужно мыть под 90гр. и с растояния.

да я уже понял)
не понимаю что снимать надо мыть, вопрос в другом трудно ли это сделать?

 

[creg77]

ничего трудного
но надо открутить раму над радиатором и снять вентиляторы сдвоенные если они есть у тебя
поищу для тебя тему

 

[Biwis]

вентиляторы снимал уже, когда с одно ремень слетел, там ведь как я понял один моторчик, на два вентилятора, а между собой они ремнем соединены, так что как их снимать вроде помню, если найдете буду очень признателен.

только если откликаться в промежутке с 22-5 не буду, не обижаться, уезжаю оттдыхать в тайланд. фото постараюсь о поездке потом выложить в соответствующий теме, спасибо за понимание

 

[creg77]

пока не нашел, наверное на др. мерсо сайтах.
вообщем ничего сложного.
снимай вентиляторы перед радиатором
затем железную полку сверху радиаторов открути (4 болта)
и всё ! радиаторы руками раздвигай и смотри что там.
охлжд. жидкость сливать не надо !
патрубки откручивать не надо !
делов на 30минут.

но думаю это к лету поближе надо делать

 

[Biwis]

пока не нашел, наверное на др. мерсо сайтах.
вообщем ничего сложного.
снимай вентиляторы перед радиатором
затем железную полку сверху радиаторов открути (4 болта)
и всё ! радиаторы руками раздвигай и смотри что там.
охлжд. жидкость сливать не надо !
патрубки откручивать не надо !
делов на 30минут.

но думаю это к лету поближе надо делать

аа, спасибо!
я думал радиаторы вытаскивать надо) еще слышал про жировую прослойку какую то... и чем мыть вообше? и не лучше ли их вытащить все помыть как следует и обратно пришпандурить? или трудно вытащить их?
не жидкость все равно сливать буду, давно не менял уже(ну там думаю ничего тоже трудного, патрубок нижний открутил все вылилось. в расширительный бачок залил обратно)
самое главное уровень антифриза когда только куда то приехал, пальцем не проверяй! отец проэксперементировал)

само с собой к лету, просто к слову пришлось, чтобы потом весь инет не перерывать, а так в памяти отложилось. спасибо огромное

 

[creg77]

слышал про жировую прослойку какую то... и чем мыть вообше?

любым авто шампунем.

и не лучше ли их вытащить все помыть как следует и обратно пришпандурить?

я не вижу смыла в этом, они и на месте хорошо моются.
а радиатор кондиционера просто не снимеш, в нем же газ.

 

[mkam71]

Винтелятор охлаждения радиатора

Ребята подскажите пожалуйста, при какой температуре должно включится вентилятор для охлаждения радиатора?

 

[Marfil]

какой именно? и на чем??
а так, вот напимер чуть ниже спускаемся по ветке и видим ... https://mbclub.ru/forum/showthread.php?t=25678