Работа вентилятора охлаждения радиатора ДВС.

[кент210]

кент210,так снимай вентилятор и разбирай , вскрытие покажет

вот наконец предстоят выходные на которых будет происходить вскрытие эл.мотора доп вентиляторов ....поэтому если есть какая нибудь инструкция в последовательности действий прошу написать .....теперья точно уверен что именно в самом вентиляторе дело потому как кондиционер заправил он работает но как давление фриона доходит до 15 вентиляторы по идеи должны включиться на первую скорость ....при этом я все эти показатели смотрю через блок климата и на нем видно что и на доп вентилятор ток приходит только вот опять же он падла не включается ....ну и на конец мы на него 12 вольт давали напрямую эфект тоже самый....так что надо его как то реанимировать чтоб можно было уже к кондером ездить начать а то сейчас на климате постояноно включаю EC режим что б компресор кондея не включался

 

[creg77]

элементарно щетки износились, поэтому и не работают.

 

[кент210]

элементарно щетки износились, поэтому и не работают.

если может есть опыт по замене этих щеток какие именно и от чего подходят эти щетки и вобще сложно ли их поменять самому в своем гараже ??есть может какие нюансы ??

 

[Доктор Шовхаузен]

кент210,дружище , ты так тщательно готовишься , как будто двигу капиталить будешь . вся процедура чуть сложнее замены лампочки , смелее вперёд

 

[termit.nw]

termit.nw,может контакт плохой , на блоке под левым крылом , или сам блок сдох . вентиляторы проверить от другого источника 12 вольт . это для начала , дальше интереснее будет

Спасибо ! только у меня блок управления ими , стоит в блоке предохранителей, и я куда-то еще родной вентилятор закинул найти не могу , вот и проверяю работает или нет ,но все равно Спасибо !

 

[Доктор Шовхаузен]

только у меня блок управления ими , стоит в блоке предохранителей

сам переделывал ?

 

[termit.nw]

сам переделывал ?

нет так и было (провод напрямую туда тянеться)WDB2100551A008390

 

[Доктор Шовхаузен]

termit.nw,такой

 

[Доктор Шовхаузен]

termit.nw,странно , у всех под крылом , .... может путаешь чё ?

 

[termit.nw]

termit.nw,странно , у всех под крылом , .... может путаешь чё ?

деталь под номером a2105450232 , вот к нему провода и подходят

 

[Доктор Шовхаузен]

termit.nw,чё то я сиииильно сомневаюсь , вроде про блок 100 раз писалось . прочти всю тему сначала

 

[кент210]

кент210,дружище , ты так тщательно готовишься , как будто двигу капиталить будешь . вся процедура чуть сложнее замены лампочки , смелее вперёд

братуха спасибо за поддержку !!! просто нехочеться накасячить да и что б побыстрей все сделать хочеться

 

[creg77]

вот блииин, 3,2 мотор меня завораживает
даж сконцентрироваться не могу че то

 

[termit.nw]

termit.nw,чё то я сиииильно сомневаюсь , вроде про блок 100 раз писалось . прочти всю тему сначала

у меня прямиком двойной провод туда идет, и раньше работало пока вентиляторы не остановились , и машина не начала греться !"

 

[кент210]

Итак уважаемые друзья на выходных был снят мой доп вентилятор с идеей поменять щетки но тут мы столкнулись с двумя моментами первый как же его разобрать что бы добраться до этих щеток потому как никаких болтов которые можно открутить просто нет поэтому прощу опять же знающих подсказать как его вкрыть???? и момент номер два причина не работающего вентилятора была элементарна плохой контакт проводов от фишки вентилятора до внутриности мотора мы ее долго шурудили и в итоге появился контакт затем дали 12 вольт на вентилятор и появилась цепь затем поставили на место включил кондей и все четко заработало......теперь меня интересует как вскрыть элетромотор что бы зафексировать контакт что бы он не подвел ???? прошу инструкцию к действию

 

[Доктор Шовхаузен]

кент210,первое , это снять силуминовый шкив , не повредив его . у себя сверлил несколько отверстий в оси вентилятора , чтобы ослабить посадку . дальше отогнёшь металические лыски и вытащишь переднюю часть , пропеллер остаётся на оси

 

[кент210]

кент210,первое , это снять силуминовый шкив , не повредив его . у себя сверлил несколько отверстий в оси вентилятора , чтобы ослабить посадку . дальше отогнёшь металические лыски и вытащишь переднюю часть , пропеллер остаётся на оси

так можно по подробней и по порядку значит так силуминовый шкиф эта тот который крутит ременный привод и на который этот самы ремень накидывает ??? и в какой оси нужно сверлить и насколько глубако ??? извени что может туплю просто хочу понять как это сделать грамотно

 

[Доктор Шовхаузен]

кент210,не факт что это грамотно . просто занимался этим на балконе , без тисков и с минимальным набором инструмента . один раз читал : один держит шкив руками , другой бьёт по оси через бородок молотком , в идеале съёмник нужен .... сверлил по стыку оси со шкивом на 5-7 мм глубины . вообщем площадь соприкосновения уменьшил , сверло 2,8 мм . когда собрал пару штук огрызков свёрел затолкал типо шпонок . колхоз да и только

 

[кент210]

кент210,не факт что это грамотно . просто занимался этим на балконе , без тисков и с минимальным набором инструмента . один раз читал : один держит шкив руками , другой бьёт по оси через бородок молотком , в идеале съёмник нужен .... сверлил по стыку оси со шкивом на 5-7 мм глубины . вообщем площадь соприкосновения уменьшил , сверло 2,8 мм . когда собрал пару штук огрызков свёрел затолкал типо шпонок . колхоз да и только

да я прям внатуре туплючестно сказть хренова все это себе преставляю ...постараюсь все отцу обяснить мы обычно с ним колхозим он то хоть шарит

 

[Ericsson]

у меня прямиком двойной провод туда идет, и раньше работало пока вентиляторы не остановились , и машина не начала греться !"

У меня точно так же.