Работа вентилятора охлаждения радиатора ДВС.

[Manager]

Скрип вентилятора W210

Добрый день!

Периодически начал скрипеть левый передний вентилятор (находиться перед радиатором) на W210.
Можно ли как то смазать втулку на которой он сидит?

Заранее спасибо.

 

[Витaха]

iesli ne rabotaiut pribori moget bit patamu vkliuchaietsa vintilator pastaianna

Когда было прохладней,они не работали постоянно

 

[thesame]

Вопрос по кондиционеру(сдесь ответа не нашел)

Всем привет! Неделю как заправил кондиционер фреоном. Далее(сразу после заправки) оказалось, что не работает вентиляторы кондиционера(т.н. ведущий и ведомый). Далее разобрал эти вентиляторы: Ведомый, (т.е. без электро мотора) вентилятор плохо крутился. Смазал, натянул ремень(он тоже упал). Подал на вентиляторы 12в от аккума-не помогло. Поехали! Первое: Компрессор вступает в работу только при разгоне, при остановке и он перестает работать. Второе: вентиляторы не включаются, хотя в свободном ходе крутятся без усилия. На след. утро комперссор(ура!) заработал и я до самой работы доехал с кондеем. И все, после этого все перестало работать.
Диагностика БОШ предложила проверить давление хладагента(хотя я сам заправлял, и знаю, что он там есть)
2 вопроса:
1. В чем(кроме вентиляторов) может быть проблема?
2. Что аналогичное можно поставить вместо вентилятора с эл.мотором. Может от какой либо другой марки а\м подходит. Или отправить эл. движок вентилятора на перемотку?

 

[Андеррайтер]

Вентиляторы купить новые. Или отдельно сам ведущий мотор с крыльчаткой. Нет особого смысла оживлять покойника (если он ещё родной), потому что разборке он трудно поддается, хотя дело часто в щетках. Сам на прошлой неделе новые в сборе поставил неоригинал. Без работающих вентиляторов лучше кондей не включать, давление фреона зашкалит.

 

[egorisch]

На след. утро комперссор(ура!) заработал и я до самой работы доехал с кондеем. И все, после этого все перестало работать.
Диагностика БОШ предложила проверить давление хладагента(хотя я сам заправлял, и знаю, что он там есть)
2 вопроса:
1. В чем(кроме вентиляторов) может быть проблема?
2. Что аналогичное можно поставить вместо вентилятора с эл.мотором. Может от какой либо другой марки а\м подходит. Или отправить эл. движок вентилятора на перемотку?

Ситуация такая...Моторчики в помойку просятся,если от 12в не крутятся,значит авис.Далее,когда мы включаем компрессор кондея при неисправном охлаждении(карлсончик),то в системе подымается давление и фреон сбрасывается через клапан,чтоб систему не разорвало.После двух таких включений давление в системе падает и датчик не дает разрешения на старт компрессора.Так что не удивляйтесь 99 процентов,что фреона у вас уже нет.

 

[20679]

Вопрос по доп.вентиляторам W210...

Здравствуйте, уважаемые мерсоводы и форумчане! Вопрос мой в следующем: в жаркую погоду (+30) при включении кондиционера не запускается доп. вентилятор перед радиатором., т.е. он запускается, но сразу же выключается, через 20 сек. снова включается и тут же выключается, его работа похожа на "конвульсии". При нагреве двигателя немногим менее 100град. вентилятор включается и работает как положено, не выключаясь, пока не снизится температура. Сначала я заподозрил блок управления вентилятором, который находится слева под капотом рядом с предохранителями, но поставив такой же заведомо исправный, ничего не изменилось. Может быть не исправен датчик давления фреона? Только как его проверить не знаю. Прошлым летом все работало: как только я включал кондиционер - сразу же включался и вентилятор. При всем при этом кондиционер работает нормально, охлаждает, но стоя под солнцем на холостых оборотах не совсем справляется, видимо не хватает обдува от основного вентилятора. Кто знает - прошу помочь разобраться где "копать". Заранее спасибо!
WDB2100371A060613

 

[egorisch]

Нужно по любому вешать маноментр на кондишн линию,конечно в сервис смотреть при каком давлении и как срабатывает датчик включения вентилятора.Повесить прибор на датчик и глядеть.Можно и самому проверить,но без манометра не очень понятно будет.Фишечки посмотреть,может там кисляк какой.Неисправность карлсона исключается,т.к прои высокой Т ож они крутят.И потом,чем раньше разберетесь тем дешевле будет ибо при повышении давления фреон сбрасывается через предохранительный клапан,чтоб систему не порвало.У меня у друга датчик накрылся,так я его закоротил,теперь кондей включил,маслают вентиляторы,выключил,не работают,правда 124 у него...

 

[Доктор Шовхаузен]

20679 , если передний радиатор забит , так и будет . вентилятор вкл. по датчику давления фреона . опишу ситуацию : лето , жара +30 , машина раскалена , в салоне и того больше . заводишь , на климе стоит 18 , кондёр пытаясь исправить ситуацию , врубается на полную . фреон в забитом радиаторе не успевает охлаждаться и срабатывают доп. вентиляторы , но не надолго , т.к. двига ещё холодная . давление скидывается , вентил. выкл. а как прогреется , то срабатывает по температуре и крутит постоянно , т.к. через забитый радиатор кондея и на основной ничего не попадает

 

[20679]

Доктор Шовхаузен, дело в том что радиаторы я недавно продувал, они в нормальном состоянии, просвечиваются и продуваются... А вентиляторы в моем случае включаются и, даже не успев раскрутиться, останавливаются. И так циклически, пока включен кондиционер. В данном случае, однозначно, что-то вышло из строя...

 

[Доктор Шовхаузен]

20679 тогда одна дорога на диагностику . пусть "старуха" скажет по какому из датчиков они вкл. и круг подозреваемых значительно сократится

 

[egorisch]

А ведь если в машине климат,можно давление глянуть,и датчик закоротить,чтоб не потеть до диагностики Но это как временная мера

 

[20679]

А ведь если в машине климат,можно давление глянуть,и датчик закоротить,чтоб не потеть до диагностики Но это как временная мера

Если можно подробнее: какой датчик и как закоротить? Если датчик давления фреона - так в него приходит три провода... Что закорачивать-то?

 

[termit.nw]

20679

не мешай машине работать , сьездий на диагностику , а то ремонт дороже встанет !!!

 

[20679]

20679

не мешай машине работать , сьездий на диагностику , а то ремонт дороже встанет !!!

Я это уже понял ))). Спасибо!

 

[egorisch]

Я это уже понял ))). Спасибо!

Только не забудь отписаться ,что да как

 

[creg77]

дело в том что радиаторы я недавно продувал, они в нормальном состоянии, просвечиваются и продуваются...

это чепуха !
ничего так не выдуется и не очистится !
только раздвинув радиаторы можно увидеть реальную картину !
проверено на практике !

А вентиляторы в моем случае включаются и, даже не успев раскрутиться, останавливаются. И так циклически, пока включен кондиционер. В данном случае, однозначно, что-то вышло из строя ...

ничего не однозначно !
если этой 1-ой скорости досточно для охлаждения фреона, то они и вырубаются.
если у вас электронный климат-контроль то можете увидеть глазами процесс работы кондиционера по давлению и темп фреона.

 

[20679]

creg77, 1.Радиаторы разъединял. 2.Первой скоростью там и не пахнет, вентиляторы слегка трогаются и тут же останавливаются, и так с интервалом в 20 сек. 3.Сегодня сдернул разъем с датчика температуры двигателя (создал аварийный режим), по идее вентилятор должен был работать на полную, однако, все повторилось: такие же "конвульсии" как и в п.2. 4.Подал на вентилятор напрямую 12В - работает отлично. Интересно: с каким блоком "завязан" блок управления доп.вентилятором? Я понимаю, что можно поехать на диагностику, но просто интересно разобраться самому, изучить вопрос так сказать изнутри. Голова ведь не только для того, чтобы в неё есть... ))) Так что не судите строго...)))

 

[egorisch]

creg77, 1..Сегодня сдернул разъем с датчика температуры двигателя (создал аварийный режим), по идее вентилятор должен был работать на полную, однако, все повторилось: такие же "конвульсии" как и в п.2. 4.Подал на вентилятор напрямую 12В - работает отлично.

Не стану утверждать,но датчик который по температуре двига включает вентиляторы работает на замыкание,хотя может я ошибаюсь...Но в любом случае в цепи есть какойта косячок...Может предохранитель какой?

 

[20679]

egorisch, предохранители все целые...

 

[20679]

Только не забудь отписаться ,что да как

В общем, если кому интересно, продолжаю: позвонил я сначала своему местному оф.дилеру с вопросом о проведении диагностики, а так же вкратце изложил суть вопроса, но там мою проблему с автомобилем 1995 г.в. восприняли как проблему какого-то инопланетного аппарата. После того как я вслух произнес: "...не работают дополнительные вентиляторы...", сервисмен задал мне вопрос: "...а вы что эти вентиляторы сами доустановили?", как говорится - "без комментариев". Положив трубку телефона я понял одно, что в данном месте я оставлю кучу денег и уеду с нерешенной проблемой. Далее я решил заехать к одному частному мастеру, о котором что-то слышал, но конкретной информации и отзывов о нем не было. Он (мастер), послушав мой рассказ, молча взял молоток и при работающем двигателе и включенном кондиционере пару раз ударил по оси ведущего вентилятора, О! Чудо! они сразу стали вращаться... За эту "работу" мастер взял с меня целых 100 руб., что, однозначно, я считаю суммой символической. Теперь на холостых оборотах кондиционер работает ощутимо лучше, а температура двигателя не поднимается выше 90 град. Если снять разъем с датчика температуры двигателя, то где-то через 5 секунд срабатывают вентиляторы: при включенном зажигании и неработающем двигателе - малая скорость вращения, а при заведенном двигателе - высокая скорость вращения. А самое главное - сразу поднимается настроение у владельца автомобиля))). Вот такая история, может кому пригодится... Всем желаю отличного летнего настроения!

 

[egorisch]

Дааааа....Все гениальное простынь))) Однако изначально было сказано,что при

При нагреве двигателя немногим менее 100град. вентилятор включается и работает как положено, не выключаясь, пока не снизится температура.

А тут оказывается,что они не работали вовсе.Но диалог с официалами,это куда серьезнее!!!А главное,что проблема решена