Пользователей:
36 от 22 01 24
Гостей:
19701 от 23 06 26
Больше всего посетителей было 19718 , от 23 06 26
Работа вентилятора охлаждения радиатора ДВС.
- Автор темы Manager
- Дата начала
dimmapril
Пользователь
- Сообщения
- 17
- Реакции
- 0
- Авто
- WDB2100061A846299
E220 CDI, Avantgard
Помогите, пожалуйста!
Даигатель глохнет при нагреве до 90 гр, примерно. дальше заводится только когда остынет до 70С.
Поехал с проблемой на сервис, так как очень надо было срочно, разобратсьяне успел. Так мне умельцы взялись делать форсунки... Проехали...
ЗАметил, что не крутится вентилятор на гарячем двиге.
Датчик на термостате рабочий. Пробовал отключить датчик на термостате, то вентилятор крутится как турбина на холоднуюб даже. т.е. он тоже рабочий, тем более дергатеся при повороте ключа в 2 положение.
Какие есть предположения, куда копать?
Проверю сегодня подается ли на вентилятор напруга от блока управления вентилятором.
Может в нем проблема?
Глохнет почему? это защита от перегрева двигателя?
E-Class седан II (W210)
E 220 CDI [OM 611.961] 143 л.с.
WDB2100061A846299
Даигатель глохнет при нагреве до 90 гр, примерно. дальше заводится только когда остынет до 70С.
Поехал с проблемой на сервис, так как очень надо было срочно, разобратсьяне успел. Так мне умельцы взялись делать форсунки... Проехали...
ЗАметил, что не крутится вентилятор на гарячем двиге.
Датчик на термостате рабочий. Пробовал отключить датчик на термостате, то вентилятор крутится как турбина на холоднуюб даже. т.е. он тоже рабочий, тем более дергатеся при повороте ключа в 2 положение.
Какие есть предположения, куда копать?
Проверю сегодня подается ли на вентилятор напруга от блока управления вентилятором.
Может в нем проблема?
Глохнет почему? это защита от перегрева двигателя?
E-Class седан II (W210)
E 220 CDI [OM 611.961] 143 л.с.
WDB2100061A846299
доброго времени суток. У меня все работало без проблем, ветилятор включался и при температуре необходимой и при включении EC, вчера приехал домой предпосылок никаких небыло, а утром при заводке авто и выключенном EC загорелась ошибка (engine fan visit workshop) и загорается даже на холодную и выключенным кондеем вообще ( OFF) и загорается постоянно при заводке (вентилятор не крутится)
почитал форум, разобрал вентилятор почистил коналы под щетками, но результата нет, все по прежнему.
подаю 12В на прямую, крутится
подскажите может где предохранитель на вентилятор есть, а то я не нашол, если это под капотом слева под №20 то он целый
почитал форум, разобрал вентилятор почистил коналы под щетками, но результата нет, все по прежнему.
подаю 12В на прямую, крутится
подскажите может где предохранитель на вентилятор есть, а то я не нашол, если это под капотом слева под №20 то он целый
разобрался, спецы из СТО посоветовали посмотреть блок управления эл. вентилятором который находится под бампером над левой противотуманкой
фишку снял сложно разколупал немного потомучто пригорела, почему... я так и не понял чего сгорел, говорят так бывает, вот фото моего блока
фишку снял сложно разколупал немного потомучто пригорела, почему... я так и не понял чего сгорел, говорят так бывает, вот фото моего блока
Вложения
dimmapril
Пользователь
- Сообщения
- 17
- Реакции
- 0
- Авто
- WDB2100061A846299
E220 CDI, Avantgard
где проверить на управляющих проводах - на разъеме самого реле под крылом, или на реле под капотом? под капотом не найду реле.
и где предохранитель на вентилятор находится, пока каким номером?
comprexmen
Пользователь
- Сообщения
- 567
- Реакции
- 99
- Авто
- W210 2.2CDI 2002г
- Город
- Только авто
Я вам о ДПКВ писал больше недели назад в теме про форсунки. А вы форсунки, вентилятор.....
По скрипу вентилятора. Тот, что один и стоит за радиаторами (ближе к движку) на моей машине частенько поскрипывает. Есть подозрения на подшипники, но судя по виду и двигатель неразборный там и крыльчатку с вала якоря не снять.
Кто-нибудь пробовал разобрать? Или смысла нет?
Кто-нибудь пробовал разобрать? Или смысла нет?
Это датчик температуры окружающего воздуха, должен быть вставлен в бампер.
Получается это не причина чтобы вентилятор постоянно работал?
Начну с самого начала, чтобы понятно было! Не давно чистил от масло блок управления EGS, поменял разъём на самом коробке АКПП! После этого машина не завелась. Здесь на форуме описал ситуацию, и мне помогли (причина была масса АКПП, который на самом коробке внизу) переставил на другой ближайший болт, и машина завелась! Спасибо тем кто помог. Но после этого начал этот вентилятор постоянно работать во всю мощь как самолет!
- Сообщения
- 2.960
- Реакции
- 1.044
- Авто
- Wdb211052
- Страна
- Россия
- Город
- Питер
Вентилятор может по многим причинам молотить постоянно...
По кондиционеру нет проблем?
По кондиционеру проблем не было, сегодня включал работает нормально! Осенью помпу менял, тогда такая же проблема была с вентилятором. Клемму на ночь снимал, утром все ок! Вчера немного ездил сняв датчик от вентилятора. Страшновато ездить не зная до скольки нагрелся двигатель. Температуру тоже не показывает, но печка дует хорошо
- Сообщения
- 2.960
- Реакции
- 1.044
- Авто
- Wdb211052
- Страна
- Россия
- Город
- Питер
Стоп. Что значит- температуру не показывает?????
Ниже 40 как стоит, так и стоял пока я ездил
- Сообщения
- 7.638
- Реакции
- 2.658
- Авто
- Mercedes ML 166
- Страна
- Россия
- Город
- Москва
Это на щитке,а если Старухой посмотреть? Может там все 120?
Вряд ли 120,я км 4 туда 4 км до дома ездил. У нас ещё погода - 5 было на улице.
Вспомнил - когда после замены помпы такая проблема была, так же не показывал температуру. Как только перестал вентилятор включаться вместе с двигателем, сразу температуру показал
Похожие темы
