• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Стартер крутит, машина не заводится

Evgeniyvasilyevish

Пользователь
Сообщения
8
Реакции
0
Приехал поставил машину на стоянку через пару часов выходу заводу а она просто тупо крутит лвижок и не схватывает.
Проверили катушки со свечами искры нет ни в одной, показывает ошибку при диагностике P202C
Помогите народ а то уже как неделю думки и не какого продвижения
WDBRF40J23F385289 двиг. 271 акпп
 

Kolbaskin

Пользователь
Сообщения
8
Реакции
0
Присоединяюсь к вопросу. Только в моём случае она легко заводится на холодную, а на горячую раза со второго, но крутит при этом долго.
2.6 м112 акпп
 

Виталикккк

Пользователь
Сообщения
19
Реакции
0
Присоединяюсь к вопросу. Только в моём случае она легко заводится на холодную, а на горячую раза со второго, но крутит при этом долго.
2.6 м112 акпп
У меня было такое в моем w203 ,тоже на горячую не заводилась ,поменял регулятор давления и все стало нормально ,но не надолго ,2 недели поездил появилось опять ,потом поменял топливный насос все нормально стало .
 

Friend1972

СТО МБ-Центр (С-Пб)
Реклама на форуме
Сообщения
3.617
Реакции
408
Авто
GLC253
Страна
Россия
Город
Санкт-Петербург
Приехал поставил машину на стоянку через пару часов выходу заводу а она просто тупо крутит лвижок и не схватывает.
Проверили катушки со свечами искры нет ни в одной, показывает ошибку при диагностике P202C
Помогите народ а то уже как неделю думки и не какого продвижения
WDBRF40J23F385289 двиг. 271 акпп
Привет) результаты диагностики выложите и ошибки считайте старом ! Когда стартер крутит стрелка тахометра поднимается? Давление топлива смотрели?
 

Kolbaskin

Пользователь
Сообщения
8
Реакции
0
У меня было такое в моем w203 ,тоже на горячую не заводилась ,поменял регулятор давления и все стало нормально ,но не надолго ,2 недели поездил появилось опять ,потом поменял топливный насос все нормально стало .
Спасибо за ответ! А в чём причина? И какова разница в пуске на холодную и горячую? По идее, в случае с холодным пуском нужно нагнетать давление, а на горячую - оно ещё не успело стравиться. Да и на ходу проблем никаких нет. Только сам пуск двигателя.
С подобными моим симптомам ещё грешат на форсунки и датчик положения коленвала.
Каким образом Вам удалось установить источник проблемы?
 

Friend1972

СТО МБ-Центр (С-Пб)
Реклама на форуме
Сообщения
3.617
Реакции
408
Авто
GLC253
Страна
Россия
Город
Санкт-Петербург
Присоединяюсь к вопросу. Только в моём случае она легко заводится на холодную, а на горячую раза со второго, но крутит при этом долго.
2.6 м112 акпп
вам надо проверить смесеобразование - на холодную смесь богатая, а для горячего так много топлива не надо!!
 

Evgeniyvasilyevish

Пользователь
Сообщения
8
Реакции
0
Привет) результаты диагностики выложите и ошибки считайте старом ! Когда стартер крутит стрелка тахометра поднимается? Давление топлива смотрели?
Диагностика покащала ошибку p202c
Стрелка леж т на месте
 

Friend1972

СТО МБ-Центр (С-Пб)
Реклама на форуме
Сообщения
3.617
Реакции
408
Авто
GLC253
Страна
Россия
Город
Санкт-Петербург
Диагностика покащала ошибку p202c
Стрелка леж т на месте
как звучит словами эта ошибка? По тому что стрелка тахометра лежит - проверять проводку к датчику положения коленвала от БУ МЕ и по результатам менять датчик КВ (если проводкаа целая) !
 

Evgeniyvasilyevish

Пользователь
Сообщения
8
Реакции
0
как звучит словами эта ошибка? По тому что стрелка тахометра лежит - проверять проводку к датчику положения коленвала от БУ МЕ и по результатам менять датчик КВ (если проводкаа целая) !
Знать бы еще где датчик КВ находиться тточное положение его а лучше бы в иллюстрации
 

RaChIlA 2.0

Пользователь
Сообщения
1.370
Реакции
110
Авто
Тойота Камри
Город
диагност,электрик,механик.
Знать бы еще где датчик КВ находиться тточное положение его а лучше бы в иллюстрации
То что в этой теме написано к проблеме первой машины не относится, читать надо было нормальным сканером, а сейчас например отсоединить фишку с блока ESP( это тот который под капотом рядом с левой фарой) и попробовать завести авто.
 

Вложения

  • IMG_20190221_191224.jpg
    IMG_20190221_191224.jpg
    516,3 КБ · Просмотры: 717

Friend1972

СТО МБ-Центр (С-Пб)
Реклама на форуме
Сообщения
3.617
Реакции
408
Авто
GLC253
Страна
Россия
Город
Санкт-Петербург

Friend1972

СТО МБ-Центр (С-Пб)
Реклама на форуме
Сообщения
3.617
Реакции
408
Авто
GLC253
Страна
Россия
Город
Санкт-Петербург
То что в этой теме написано к проблеме первой машины не относится, читать надо было нормальным сканером, а сейчас например отсоединить фишку с блока ESP( это тот который под капотом рядом с левой фарой) и попробовать завести авто.
где нашел такую фотку?)) Но при этой ошибке и стартера быть не должно
 

RaChIlA 2.0

Пользователь
Сообщения
1.370
Реакции
110
Авто
Тойота Камри
Город
диагност,электрик,механик.
Да не должно, но откуда мы знаем как они крутят)) тем самым стартером.
 

znatok65

Пользователь
Сообщения
1.573
Реакции
231
как звучит словами эта ошибка? По тому что стрелка тахометра лежит - проверять проводку к датчику положения коленвала от БУ МЕ и по результатам менять датчик КВ (если проводкаа целая) !
если мне не изменяет память, то 271 мотор и без датчика коленвала заводится
 

sergej987

Пользователь
Сообщения
1.313
Реакции
222
Авто
s211 e240
Присоединяюсь к вопросу. Только в моём случае она легко заводится на холодную, а на горячую раза со второго, но крутит при этом долго.
2.6 м112 акпп
Точно такая же беда была на 211 с 112 мотором . Виноват датчик коленвала . Все руки изцарапал пока менял.
 

Похожие темы

Команда онлайн

  • Danyel
    Администратор

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
59.661
Сообщения
651.913
Пользователи
209.110
Новый пользователь
doda-a

Мы ВКонтакте

Верх Низ