Течет масло

[Spike86]

Народ, помогите пожалуйста схемой расположения сальников на двигателе.
Езжу нормально вроде, а потом вдруг загорается лампочка масла и уровень падает. Приходится подливать. Движок спереди и сбоку весь в масле.

Рылся в уже имеющихся темах, не нашел. Help!

 

[nsgdima]

Было тоже самое на 104м моторе, прокладка головы, это их беда, поменяли и больше проблем нет, уходило примерно литр на тысячу.

 

[Spike86]

Вот вот. Меня такое состояние не устраивает совершенно =)

 

[TZVladimir]

У Вас похоже тоже 103 мотор (103.940) ?? Уменя 103.983
Аналогично было - заменил прокладку головы - текло с переднего правого угла и с правого заднего угла (по ходу автомобиля) там как раз масляные каналы под давлением. А передний сальник коленвала, учитывая, что когда я его попытался снять, вообще рассыпался на мелкие кусочки - не тек но я и его заменил, а еще пришлось заменить цепь, башмак натяжителя и успокоитель цепи - похоже с рождения мотора их не меняли. А цепь по сравнению с новой вытянулась на полтора звена !!! (пробег по одометру 305 000 км)

 

[m124q]

а еще пришлось заменить цепь, башмак натяжителя и успокоитель цепи - похоже с рождения мотора их не меняли. А цепь по сравнению с новой вытянулась на полтора звена !!! (пробег по одометру 305 000 км)

При таком ремонте меняются и звездочки.

 

[TZVladimir]

а еще пришлось заменить цепь, башмак натяжителя и успокоитель цепи - похоже с рождения мотора их не меняли. А цепь по сравнению с новой вытянулась на полтора звена !!! (пробег по одометру 305 000 км)

При таком ремонте меняются и звездочки.

Не обязательно. Если износ не значительный, то и менять не обязательно. Звезды замены не потребовали. Качество мерседесовских деталей, установленных на заводе, оч. хорошее, если даже цепь отходила 300 тыщ !!! и всего-то на звено вытянулось

 

[Spike86]

Да, мотор 103-ий. Но у меня больше по левой стороне. Как нормально поездишь, можно наблюдать характерные подтеки. С правой тоже, но уже поменьше
Заметил, что происходит сие действо когда начинаешь отходить от размеренного стиля езды. Сейчас уже второй день езжу спокойно (настроение такое ) и нормально, не падает уровень. Но это же не вариант
Не хотелось бы, чтобы им оказался задний сальник коленвала - по-моему самое геморное место по работе. Но похоже сзади чисто..

 

[Spike86]

А разве не должны наблюдаться проблемы с компрессией, при повреждении прокладки головы?

 

[nsgdima]

Ну это смотря где и на сколько она повреждена, если она повреждена между цилиндром и масляным каналом, то масло будет поступать в горшок, будет дымить и будет меняться компрессия, если же повреждение между масляным каналом и внешней частью мотора, то просто будет подтекать масло наружу. На сколько я понял 6ти цилиндровки имеют такую проблему по краям мотора, в районе первого и шестого цилиндров у них нередко бывает течь масла из под головы, основной причиной называют перегрев мотора, за точность диагноза не скажу, мне достался аппарат на котором похоже до меня долго не ездили, через 3 месяца у меня потекло из под головы, через пол года засопливился редуктор, сейчас есть подозрения на прокладку поддона, все прокладки что снимали были в состоянии дерева, т.е. и не прокладки уже вовсе, туда тыщу дет никтоне лазил и похоже им дали засохнуть.

 

[Spike86]

Для наглядности сделал пару фоток. Отчетливо видно, что характерные подтеки по левую сторону. Справа довольно сухо.

P.S. И что это за агрегат на последнем фото? Прилично в масле он. Такое чувство, что и из него течет. Но может и просто обрызгало. Опять же оговорюсь - просто не знаю что это

 

[TZVladimir]

ВОт...вот...вот. И у меня все аналогично было. Только еще вся коробка в масле, т.к. текло еще и сзади с этой же стороны. А спереди течь еще может и из под передней верхней крышки (под трамблером).
Агрегат на последнем фото - это насос ГУР А точнее насос ГУР под этим бачком

 

[TZVladimir]

Да, мотор 103-ий. Но у меня больше по левой стороне. Как нормально поездишь, можно наблюдать характерные подтеки. С правой тоже, но уже поменьше
Заметил, что происходит сие действо когда начинаешь отходить от размеренного стиля езды. Сейчас уже второй день езжу спокойно (настроение такое ) и нормально, не падает уровень. Но это же не вариант
Не хотелось бы, чтобы им оказался задний сальник коленвала - по-моему самое геморное место по работе. Но похоже сзади чисто..

Тык я ж про енту сторону и говорил. Слева, если смотреть на мотор спереди.
А проблем с компрессией не будет. В углах, слева, масляные каналы по которым подается масло на голову под давлением. От старости прокладка высохла и видать выдавило ее маслом, а чем дольше течет, тем больше его будет утикать. У меня к примеру осенью поменьше текло, а этой весной потекло так, что я на 200 км городского режиму заливал около литра. Больше обороты мотора - больше будет течь, давление масла с оборотами растет

 

[iluwko]

можно прокладку посадить на герметик, но проще будет ее купить ) чем на 200км заливать по литру масла

 

[TZVladimir]

можно прокладку посадить на герметик, но проще будет ее купить ) чем на 200км заливать по литру масла

Я-то уже заменил прокладку

 

[iluwko]

маладэц

 

[Spike86]

Денег, чувствую, поменять прокладочку эту уйдет... Беда.. =)
С другой стороны постоянно масло лить тоже радости никакой, ещё и хуже.

 

[TZVladimir]

Денег, чувствую, поменять прокладочку эту уйдет... Беда.. =)
С другой стороны постоянно масло лить тоже радости никакой, ещё и хуже.

Пару месяцев такой езды - потратишь на масло столько же, сколько отдашь на ремонт смотря правда на каком масле ездишь - я лью Mobil 10W-40. У нас тут за литр берут примерно 8 $.
Прокладку я взял за 26$. Стоимость ремонта не знаю - делал сам. Если будешь делать сам, внимательно прочитай букварь, есть мелочи...
На Ваших фото смотрю ремешку пришел кирдык - потрескавшийся - он пригодится при откручивании шкивов и гидромуфты, если нет спец приспособы .
А вообще я Вам советую для начала хорошенько до блеска отмыть мотор и покататься, посмотреть откуда натекает масло, но скорее всего передняя крышка под трамблером и прокладка головки.

 

[Spike86]

Ремешку конец, да всё руки не доходят =)
На счет помыть - согласен. Сегодня-завтра займусь. Тогда уж точно будет видно, что и как.